雷克萨斯nx350h油箱多少升(雷克萨斯nx300油箱多少升)

和奔驰。宝马相比。雷克萨斯虽然销量有所不及。但在很多人的眼中它是不亚于奔驰和宝马的存在。其背后的原因还在于雷克萨斯始终保持着整车全进口的销售策略。精致的内饰也很好的迎合了东方人的审美。稳定的质量表现和高企的保值率同样也是它的优势所在。这些加在一起便是它在国内备受追捧的原因。

表弟就是一个雷克萨斯粉。刚参加工作的他在春节后成功的提到了他人生的第一台车——雷克萨斯NX 350h前驱创驰版。官方指导价35.58万元。算上2万元的装饰以及购置税和保险等项目。落地价格接近42万。这价格属实把我吓了一跳。在它买车后不久。我才知道原来丰田新推出了一款SUV威飒。据说和雷克萨斯NX有着很深的渊源。对于买不起雷克萨斯的我来说。这倒是勾起了我的兴趣。于是上周抽了点时间到店里进行了试驾。试驾车是一台双擎2.5L两驱尊贵版。下面就来谈谈我对两台车的看法。

先说外观方面。这一代雷克萨斯的整体设计非常成功。优雅的线条让它在豪华品牌中独树一帜。NX同样如此。经典的纺锤式前脸让人过目不忘。丰田威飒侧面造型和NX极为相似。都有着舒展的线条。不同的是威飒的前脸更加硬朗。引擎盖下方是大面积的前杠覆盖件。再往下是梯形的进气格栅。配上双“L”造型的日行灯。显得更加运动。威飒的尾部和雷克萨斯NX一样都用上了贯穿式的尾灯。相比较而言它更加细长。配上双边单出的粗壮排气管。和前脸起到不错的呼应。

从尺寸上也能看出它们的相似之处。两台车都是基于TNGA-K平台打造。威飒在长度上略微占优。雷克萨斯NX则是宽出了10mm。两台车的高度和轴距完全相同。车内的乘坐感受几乎没差别。座椅都足够柔软。坐垫的厚度也够。舒适度都还算不错。

NX的内饰保持了雷克萨斯一贯的高水准。用料和做工都没得挑。倒是丰田威飒让我意外。它真的很不像一台丰田车。马鞍式的中控台和门板处用上了大块的皮质包裹。精致的滚边及针脚工艺可以看出做工的细腻。带有打孔纹路的高级真皮座椅和人性化的智能进入照明系统以及JBL音响都凸显了它豪华的一面。作为对比。NX还用着织物座椅。中控屏还是8英寸(威飒是12.3英寸)。多少有些不厚道。

安全配置方面。NX和威飒都配备了膝部气囊和准L2级自动驾驶辅助系统。这已经是丰田家族的传统了。在其他配置方面。威飒多出了全景天窗。19寸轮毂。感应后备厢。后备厢记忆。主驾驶座椅腰部支撑。主/副驾驶座椅电动调节。前排座椅通风。车内氛围灯。内后视镜自动防炫目和雨量感应式雨刮器等功能。雷克萨斯NX的缺气保用胎。蓝牙钥匙。方向盘换挡。副驾驶座椅高低调节和车内负离子发生器则是威飒所没有的。

动力方面。两台车用的都是2.5L双擎动力。WLTC综合油耗均为5.1L/100km。甚至油箱都是55L的容量。不同之处是雷克萨斯350h的系统综合功率为179kW。比丰田威飒的160kW要高上一些。实际开起来是感受不到两台车动力上有什么差别。威飒前麦弗逊后E型多连杆式的悬挂组合用上了全新的减振器。加上双层降噪玻璃的使用。行驶时的减震效果和静谧性完全可以和雷克萨斯NX比拟。

试过了丰田威飒。我才终于相信。原来雷克萨斯NX也能平替。两台车真的太像了。整体轮廓。空间。动力和行驶质感上都没什么差别。威飒在内饰的豪华感和配置上丝毫不比雷克萨斯NX差。再对比终端落地价格。丰田威飒便宜了不止10万元。不知道表弟看到了威飒会不会后悔当初的选择呢?#挂丰田标的雷克萨斯#

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