关于2024款起亚EV9你不知道的一切

EV9将大量使用再生水瓶和渔网等PET。每生产一辆EV9就会回收大约70个或更多水瓶。起亚正在增加闪电般快速的800伏充电功能,可在大约25分钟内将电池电量从10% 充至80%。

起亚本周公布了其新款EV9 SUV的定价,并表示这款售价近55000美元的SUV将成为该品牌生产的最具可持续性的汽车之一。EV9有很多新方法可以让您在购买真正非常大的车轮锂沉积物时感觉更好。考虑到这一点,现在似乎是时候了解EV9的环保程度,并深入研究有关首款上市主流三排电动汽车的其他一些您不知道的事情了。

关于2024款起亚EV9你不知道的一切

起亚EV9使用大量PCM

PCM代表消费后塑料。基本上,这是你浪费的任何塑料制品,比如面包标签或牛奶罐。起亚将采用这种塑料并将其模制成 EV9 内饰的装饰件,例如车门装饰件。现代汽车已经在其部分车型中采用了这种做法,而其姊妹公司采用这种做法才有意义。起亚表示,除了从生态系统中清除废塑料之外,另一个好处是它有助于节省原本用于制造塑料的其他资源。

800 伏架构使 EV9 充电速度极快

现代汽车公司(包括起亚、现代和捷恩斯)已对其车辆的高压电动架构进行了大量投资。该公司旗下的一些汽车可以在 20 分钟内从 10% 充电到 80%,而 EV9 在给电池充电时几乎同样快。起亚表示,使用 350 kW 直流快速充电器,EV9 可在 25 分钟内从 10% 充电至 80%。目前唯一的挑战是找到快速充电器。

美版没有很酷的旋转座椅

不幸的是,对于美消费者来说,EV9 的一项主要功能(除了回收材料和快速充电)不会在美国上市。很酷的第二排船长旋转椅根本不符合联邦机动车辆安全标准。当然有符合法规的带有旋转座椅的休闲车,但它们很可能属于不同的法律分类。唉,起亚没有具体说明为什么我们不会获得 180 度旋转座椅,只是说美国买家不会。

再生地毯?

聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 是地球上回收率最高的塑料之一,将在 EV9 中发挥重要作用。这种材料用途广泛,例如水瓶和 T 恤。起亚将使用 PET 来制造纱线。此后,EV9 将在其车顶内衬、装饰、头枕和座椅中使用 PET。EV9 的地板也将覆盖 PET 脚垫。这些也可以用回收的渔网制成——起亚已经在实践这一点。起亚甚至表示,每辆 EV9 均由至少 70 个回收水瓶制成。

我们直到不 知道每次修剪要花多少钱

新款起亚 EV9 入门级 RWD Light 起售价为 54900 美元。在这里,您将在后部安装一个电动机,以及一些其他标准功能。但奇怪的是,起亚尚未公布整个 EV9 系列的定价。截至撰写本文时,我们还不确定长续航和双电机 (AWD) 型号的价格是多少。

到目前为止,起亚除了 Light 车型外还宣布了其他车型:Wind、Land 和 GT-Line。这可能与第一批 EV9 的生产地有关。最初,生产在韩国开始,后来转移到美国

修剪水平非常熟悉

起亚将提供后轮驱动(单电机)或全轮驱动(双电机,每轴一个)两种配置的 EV9,对于那些对新款起亚有一定经验的人来说,装饰结构会感到熟悉电动汽车。该阵容首先推出的是一款续航 223 英里、279 马力的 Light 车型。可以预见的是,标准车型的电池容量较小,为 76.1 kWh。

随着您攀登风、陆或顶级规格 GT-Line 车型的装饰阶梯,功能(以及在某些情况下,范围)将会增加。如果您的 EV9 配备全轮驱动,或者您选择长续航后轮驱动车型,它将使用 99.8 kWh 的电池。EV9 的最大续航里程预计约为 300 英里。我们也很好奇车轮如何影响行驶里程。在测试 Ioniq 6 时,我们发现该车型的 18 英寸车轮节省了大量续航里程——近 100 英里。如果 EV9 配备更小的车轮,我们会很好奇它对续航里程的影响,无论好坏。

EV9的油漆将比沙拉更环保

我们并不完全是字面意思——尽管对于一家似乎确实喜欢提供绿色阴影的公司来说,绿色阴影并不是不可能的。起亚的油漆将不含 BTX(苯、甲苯和二甲苯),这是油漆中使用的三种化学物质,可能会对环境产生一些有害影响。除了内外不含BTX外,EV9还将使用菜籽油而不是原油制成的油漆,进一步减少SUV对环境的影响。

关于2024款起亚EV9你不知道的一切

EV9 有资格获得电动汽车税收抵免

起亚竭尽全力确保新款EV9有资格获得7500美元的联邦电动汽车税收抵免。为此,车辆建议零售价(除其他条件外)必须低于80000美元。其中一个限定条件是,相关汽车必须在北美制造。虽然起亚最初将在韩国国内开始生产,但后续车型将在该汽车制造商位于佐治亚州的工厂生产。目前尚不清楚韩国车型的购买者是否有资格获得税收抵免,但似乎不太可能,因为SUV不符合其中一项关键要求。

我们对起亚EV9感到非常兴奋。这是一款外观独特的汽车,进入了一个理想的细分市场,看看该品牌如何成功地推出其首款三排电动汽车将会很有趣。虽然失去旋转座椅令人遗憾,但我们确信起亚已经推出了更多新功能,我们想亲自尝试一下。

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