2025款凯迪拉克Escalade IQ是您见过的最大的电动汽车（特斯拉Semi除外）

全新Escalade IQ为通用汽车最大、最糟糕的SUV带来了电气化。得益于200千瓦时的大型电池组，预计可提供450英里的行驶里程。超级巡航是标准配置，但激光雷达传感器可能表明超级巡航即将到来。

如果GMC悍马EV还没有获得“最愚蠢的电动汽车”称号，那么2025 款凯迪拉克Escalade IQ将摘得桂冠。没错——通用汽车的豪华部门将生产一款巨型 Escalade SUV 的全电动版本，而且它的实际尺寸甚至比照片中显示的还要大。但三排座汽车有一些技巧，包括目前市场上所有电动汽车中最长的行驶里程之一，以及足够先进的技术功能，使 Model X 看起来像 Model T。

与悍马电动汽车（以及即将推出的雪佛兰索罗德电动汽车和 GMC Sierra EV）一样，Escalade IQ 也采用通用汽车的大型电动卡车平台。容量为 200 kWh 的 24 模块 Ultium 电池组为系统提供动力，略低于悍马的 212 kWh 电池组。

这绝对是一块巨大的电池。相比之下，您可以选择配备131kWh 远程电池组的福特F-150 Lightning，而Genesis GV60等典型豪华SUV则提供77.4kWh电池组。但 Escalade IQ 近3000磅的电池使其续航里程远远超过此类车辆。凯迪拉克估计 Escalade IQ 的续航里程可达450英里；如果我们可以在现实世界的续航里程循环中验证这一点，那么大型电动卡车可能会在我们的电动汽车续航里程排行榜上排名第二。还要记住，这个估计是基于配备24英寸车轮和35英寸轮胎的发布车型。凯迪拉克产品专家确认，未来将推出更小的车轮，这将意味着更长的行驶距离。这是否意味着我们可以看到电动凯雷德的续航里程达到500英里？这并非不可能。

但是，如果您正在进行长途公路旅行，或者您正在测试Escalade IQ 8000磅的最大牵引力，会发生什么情况呢？鸣响的大电池意味着您一定会想要插入您能找到的最快的充电器，并且与其他Ultium车辆一样，Escalade具有能够拉动350 kW功率的800伏架构。当插入这些超快速充电站之一时，Escalade IQ仅需10分钟即可增加100英里的续航里程。

但续航里程只是Escalade IQ动力系统故事的一部分。虽然它不会提供像悍马电动皮卡那样令人瞠目结舌的马力数据，最大马力为1000马力，但Escalade的行驶速度仍然比任何同尺寸的车辆都要快。在正常驾驶模式下，双电机（每轴一个）可产生680马力和615磅英尺的扭矩。但是等等，还有更多！切换到 Velocity Max模式，电机可提升至750马力和785磅英尺——凯迪拉克表示，这很好，可以在不到5秒的时间内从0英里/小时加速到60英里/小时。这比最强大的三电机悍马电动SUV的速度慢了大约1.5秒，但一旦你发现悍马多了80马力，而且短了一英尺多（这可能意味着重量更轻），这就很有意义了。

Escalade IQ还配备了空气悬架、通用汽车第四代磁力行驶控制自适应减震器和四轮转向系统。悍马电动车的对角线行驶CrabWalk模式也出现在这里，不过有一个更庄严的名称：Escalade IQ（凯迪拉克到达模式）。

打开Escalade IQ的一扇谷仓大小的车门，可以看到放大版的凯迪拉克Celestiq的未来派内饰。正面和中央是一个巨大的55英寸曲面显示屏，几乎从一根柱子延伸到另一根柱子。取代传统仪表板的部分由中控台上的旋钮控制 – 您可以在用于气候控制和其他车辆功能的小触摸屏的后面看到它。右侧的屏幕为前排乘客提供了一种快速、轻松的方式来控制信息娱乐系统，而无需将手伸到中间。最后，宽屏显示器的中心部分也是触摸屏，您可以在这里与新的谷歌操作系统进行交互。只是不要期望看到Apple CarPlay或Android Auto兼容性；通用汽车已经宣布将从未来的电动汽车中删除这些广受欢迎的智能手机应用程序。

在参观期间，我们不被允许踏入Escalade IQ内部，但规格表给了我们一些关于乘客空间的提示。它比汽油驱动的Escalade长约一英尺，轴距增加约15英寸，使其尺寸实际上更接近较大的Escalade ESV。从理论上讲，凯雷德IQ应该提供卓越的乘客空间，但当我们询问成年人是否可以舒适地坐在第三排时，我们采访的设计师和产品专家却异常腼腆。这种反应与锥形车顶线相结合，使我们相信前两排的乘客被优先考虑，而第三排更适合儿童或仅供偶尔使用。但凯迪拉克也没有考虑四座或五座配置，因此汽车制造商必须意识到第三排的重要性。

前面提到的55英寸屏幕无疑是内饰的明星，但Escalade IQ提供的好处远不止于此。标准套件包括巨大的全景玻璃屋顶、126种颜色的环境照明、五区气候控制和19扬声器AKG音响系统。音响发烧友无疑会希望升级到Luxury 2或Sport 2装饰，以获得36个扬声器的AKG系统，甚至规格为Executive Second Row套件，使扬声器总数达到40个。顺便说一下，那个包裹抛弃了第二排中间的座位。取而代之的是一个全长控制台，以及小桌板、无线充电板、额外的USB和HDMI端口、双12.6英寸娱乐屏幕和按摩第二排座椅。与雷克萨斯LX 600和路虎揽胜的类似设置不同，

每辆Escalade IQ均配备先进的安全设备，包括盲点防撞、带自动制动功能的前后交叉交通警告以及自动停车系统。IQ还配备了通用汽车的Super Cruise免提驾驶辅助系统，使驾驶员能够在美国和加拿大超过 400000英里的限制通行道路和高速公路上将双手从方向盘上移开。其中包括三年服务，之后所有者将决定是否重新订阅包含超级巡航功能的OnStar订阅。

眼尖的读者可能会注意到，这并不是Celestiq上首次亮相的更先进的Ultra Cruise系统。然而，Escalade IQ 将配备激光雷达传感器，这是将 Celestiq 的 Ultra Cruise 系统与通用汽车中更广泛使用的 Super Cruise 套件区分开来的关键组件。我们的结论是，凯迪拉克将在 Escalade IQ 推出后的某个时间启用 Ultra Cruise。

Escalade IQ在第三排后面提供了令人印象深刻的23.7立方英尺的存储空间，仅略低于标准Escalade的 25.5立方英尺。但IQ是一款电动汽车，凯迪拉克正在利用长引擎盖下缺乏发动机的优势。没错，IQ 将配备一个前行李箱，或称后备箱，额外提供12.2立方英尺的容量。甚至还会有一个向前移动的配件托盘——当你尝试“速度最大”模式时，这是取回可能向后移动的物品所必需的。

Escalade IQ的最大牵引能力为8000磅。正如我们在之前的电动卡车牵引测试中所看到的，牵引会显着影响行驶里程。如果您拉着一辆重型拖车，预计最大行驶里程约为凯雷德额定值的一半。

2025款凯迪拉克Escalade IQ的标价约为13万美元，相当高，但它比稍微便宜一点的GMC悍马EV SUV更有意义，后者的座位少了两个。令人惊叹的内饰甚至比标准凯雷德的内饰更令人印象深刻。我们认为IQ 对于想要绿色环保的大家庭来说是一个令人信服的选择。