目前，雪佛兰Blazer EV AWD起价为56715美元。雪佛兰尚未公布基本车型的定价，该车型最初的起价为 4.5万美元。Blazer的2LT和RS车型都比最初承诺的要贵得多。
去年发布消息时，通用汽车表示即将推出的雪佛兰Blazer EV的起始建议零售价为44995美元，颇具吸引力。现在我们对中档Blazer电动汽车的价格有了更好的了解，我们开始认为雪佛兰最初的说法有点乐观。
Autoblog报道称，首批上市车辆将是规格齐全的 2LT 全轮驱动和运动型 RS AWD。Autoblog称，起价分别为 56715 美元（含目的地）和 60,215 美元。还有一款 RS 后轮驱动车型，预计售价为 61,790 美元。对于中型电动汽车来说，这些价格相当高，但值得注意的是，这些数字远高于雪佛兰最初引用的价格。作为参考，2LT 的起价为 47595 美元，RS 的起价为 51995 美元。哎哟。
我们承认我们还没有详细的定价。Blazer EV 将提供前轮、后轮和全轮驱动配置，我们认为这些装饰的前轮驱动版本可以使贴纸恢复与雪佛兰的原始价格一致。但由于原价与Autoblog报道的价格差距如此之大，我们认为这种情况不太可能发生。因此，我们对最便宜的前轮驱动 1LT 车型能否维持原价并不乐观。预计顶级 SS 的价格也会上涨，原定起价为 65995 美元。
2LT 车型的 EPA 估计续航里程为 279 英里，考虑到其在 Blazer EV 系列中的定位，其装备精良。标准配置包括 360 度摄像头、17.7 英寸触摸屏和 11 英寸数字仪表盘、加热方向盘和加热前排座椅、无线充电等。
RS 定位为运动型选择，独特的 21 英寸车轮和平底方向盘表明了这一点。您还可以获得额外的物质享受，例如加热和雨量感应雨刷、通风前排座椅、加热后排座椅、平视显示器等。与 2LT 一样，EPA 估计续航里程为 279 英里。
雪佛兰还将提供无两个驱动轮的 RS 装饰。除了后轮驱动形式之外，RS RWD 还配备了 Bose 音响系统，并且由于其单电机配置，续航里程预计可达 320 英里。
虽然 Blazer EV 的真正起价目前仍不得而知，但几乎可以肯定的是，1LT 将配备 Blazer 中功率最低的电机和最小的电池组。如果 Blazer EV 能够真正坚持其最初声称的 45000 美元左右的起价，那么它可能会对福特野马 Mach-E 等老牌竞争对手构成严重不利。这款电动 SUV 的起价为 45295 美元，目的地为 45295 美元，不过雪佛兰和福特都有资格为合格买家提供税收抵免。还值得记住的是，现代和起亚的 Ioniq 5（42785 美元）和 EV6（43920 美元）削弱了这两款美国电动跨界车的价格，这两款车的性能都可以与 Blazer EV SS 相媲美。然而，现代或起亚都没有税收抵免。
我们很好奇完整的 Blazer EV 系列如何与竞争对手竞争，但雪佛兰根据这里看到的定价给了我们一个可靠的想法。Blazer 看起来是该细分市场的另一个受欢迎的新产品，但只有时间才能证明这些钱是否值得。
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