这是一款基于丰田Grand Highlander打造的全新豪华跨界SUV 。它为所有三排提供成人尺寸的豪华座椅，并具有大量的载货能力。有多种动力系统可供选择，包括两种电气化选项。
从旅行车到SUV，再到现在的跨界车，大型三排载人运输车早已成为新车型的一部分。雷克萨斯已经提供了两款豪华三排车型——这将是顶级的LX和新近发布的下一代GX——但这两款车型都采用传统上以舒适性为代价换取越野和牵引性能的卡车平台。如果您的旅行使您在人行道上行走的次数多于在小道上行走的次数，该怎么办？全新2024款雷克萨斯TX登场。
雷克萨斯继承了TX所基于的丰田大汉兰达的优点——例如充足的载货能力和乘客空间——并添加了高档材料，增强了车身刚性以实现更好的乘坐舒适性和操控性，并升级了车门密封件并引入了额外的附加材料。隔音材料使机舱更安静。最重要的是，动力系统阵容进行了重新配置，插电式混合动力现在出现在选项列表中。TX还配备了雷克萨斯全新的驾驶员辅助和安全技术套件，这对于在长途驾驶中运送您的亲人前往优胜美地和大峡谷至关重要。
虽然TX在纸面上很有意义，但除了一点额外的皮革和新的动力系统之外，TX与Grand Highlander没有太多区别。去掉前面的徽章，只有最熟悉的观察者才能将这款高端SUV与它的普通车型区分开来。
2024款雷克萨斯TX配备三种不同的动力系统。TX 350采用涡轮增压2.4升四缸发动机和八速自动变速箱。275马力和317磅英尺的扭矩，输出相当适中，但比入门级奥迪Q7更强大一些。升级到TX 500h后，该发动机增加了混合动力系统（将输出功率提升至366马力和409磅英尺），并更换为六速自动变速箱。TX 350提供前轮驱动和全轮驱动，而TX 500h则标配全轮驱动。
最后，TX 550h+配备3.5升V6发动机，搭配插电式混合动力系统；这是我们第一次在丰田或雷克萨斯产品中看到这种全轮驱动动力系统。两个动力装置的总输出功率为406马力，扭矩尚未披露。雷克萨斯表示，TX 550h+仅在电动汽车动力下即可行驶33英里，这对于使用这款车辆接送孩子上学和在当地购物的家庭来说非常有利。TX 350和550h将在发布时提供，插件将在稍后提供。
TX的内饰怎么样？TX的客舱为所有乘客（即使是第三排乘客）提供了宽敞实用的空间。座椅配置为从前到后2-3-2，不过如果您想优先考虑第二排的舒适度而不是最大载客量，则可以选择中间排的长椅。有足够的皮革和触感柔软的材料让你知道你是在雷克萨斯，但也有足够的塑料提醒你它是基于丰田的。14 英寸信息娱乐触摸屏色彩鲜艳，反应灵敏，配有调节音量和气候温度的旋钮，驾驶员和前排乘客都可以轻松调节。
前排座椅配有舒适的坐垫和足够的支撑，可防止您在角落里移动太多。第二排也是一样的——至少在我们能够爬进去的配备船长椅的型号中是这样。第三排不太舒服，有平坦的长椅，周围区域有更多的塑料装饰。至少座椅有电动倾斜和合适的衬垫。
TX技术怎么样？与新推出的雷克萨斯GX一样，TX也配备了14英寸触摸屏，其用户界面与最近的丰田和雷克萨斯产品类似。我们发现它直观且相当用户友好，这是对上一代系统的重大改进。无线Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，整个车内有大量电源端口——总共7个USB-C端口和3个插座。还提供可选的平视显示器，当您专注于交通时，该显示器有助于将相关信息保留在您的直接视线内。
最后，每台TX 均标配一系列令人印象深刻的电子驾驶员辅助和安全系统，为您的出行提供帮助。雷克萨斯安全系统+ 3.0（仅举几例）包括自适应巡航控制、预碰撞安全系统以及带转向辅助的车道保持和车道偏离系统等，可帮助您穿越郊区的混乱，减轻长途通勤和公路旅行中常见的压力和疲劳。如果您需要更多帮助，可用的高级停车系统可帮助您进行垂直和平行停车。对于发烧友来说，有21扬声器Mark Levinson优质环绕音响系统适用于任何动力系统。
TX的后备箱储存空间如何？TX提供充足的存储选项，机舱各处设有众多小隔间和小口袋，可放置零钱或设备。货物容量是这里的亮点，因为据说TX第三排后面有20.1立方英尺的存储空间。就上下文而言，您可以在后行李区放置七个随身行李箱，或者每人一个行李箱。放下第三排后，货物区域将扩大到57.4立方英尺，如果您也折叠第二排，则货物区域将扩大到97立方英尺。
根据雷克萨斯提供的估计，TX 应该能够提供具有竞争力的燃油经济性数据。TX 350的综合油耗为21英里/加仑，但没有具体说明是用于前轮驱动还是全轮驱动。TX 500h预计为24英里/加仑，而TX 550h+预计为30英里/加仑。
我们认为丰田大汉兰达的构思和执行都很好。为一辆精心挑选的车辆添加更多豪华设施是一个额外的好处，尽管我们不相信雷克萨斯已经做了足够的努力来使TX与其预算友好型的根源区分开来。
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