宝马X3是这家德国汽车制造商最畅销的汽车，这在很大程度上要归功于它的多功能性。当然，X3是一款豪华车，但即使是基本的涡轮增压四缸车型，这款SUV也足够充满活力。当然，这是宝马，所以直列四缸只是汽油的冰山一角。
M40i与xDrive30i有何不同？第一：马力，当您启动涡轮增压直列六缸发动机并让382匹马中的至少几匹驶出马厩时，M40i（测试配置为64999美元）会大放异彩。标准的X3本身并不低劣，但正如你所料，在我们在赛道上测试的每个类别中，它都被M40i欺负。M40i的噪音也令人愉悦，但不会造成滋扰，尤其是在进入“运动+”模式时。标准的X3仍然充满驾驶乐趣，但它无法与我们测试的M40i相比，M40i与卓越的发动机一起使用更软的全季节轮胎。
改进的性能并非只用于直线行驶。M40i的制动能力更强，在赛道上的表现明显更好，可将X3从60英里每小时的速度制动到仅108英尺的距离。在我们的测试跑道上，我们的长期xDrive30i需要129英尺才能以相同的速度停下来。
M40i更强大的刹车不仅在赛道上表现更好，而且当您想要在峡谷公路上驾驶X3时，它们也会带来好处。连续驾驶这两个版本，您会进一步注意到过弯操控性的改善。M40i只不过是X3的一个更有趣的版本，无论您在何处或以何种容量驾驶它。
M40i的额外乐趣也伴随着一些缺点。最值得注意的是道路舒适性。如果您是急需重新铺设的高速公路上或洛杉矶地区任何地方的普通驾驶员，您会感受到M40i的每一次颠簸。悬架很硬，驾驶员座椅几乎没有提供额外的衬垫来弥补。与基础款X3类似，M40i的转向有时会产生沉重而死气沉沉的感觉，给SUV带来一种徘徊的感觉，在高速公路上巡航时尤其明显。
M40i提供了相当大的性能升级，但它无法与该系列中的虎鲨型号相媲美。X3 M竞赛（测试配置为87345美元）是一款运动型的SUV。
虽然M竞赛在引擎盖下又投入了100多匹马，但与M40i相比，它并没有让人感觉特别有吸引力。直线行驶的感觉非常棒，而且噪音也很大（和其他宝马女士一样，中控台区域有一个大声/静音按钮）。不幸的是，它不像M40i或它试图模仿的轿车或轿跑车那样适合有趣或无忧无虑的赛道驾驶。虽然它在赛道测试中击败了其温和的X3兄弟，但其令人不快的道路行为让我们想知道为什么会有这样一辆汽车存在。
从规格表的角度来看，X3 M Racing无疑检查了性能导向型车辆的所有条件。它拥有双涡轮增压直列六缸发动机，其503马力的功率既值得称赞，又可笑。是的，你仍然会在一场直线加速赛中输给道奇 Durango Hellcat，但这对于SUV来说仍然是一个荒谬的马力。
我们认为大多数BMW X3购买者会对四缸sDrive30i（如果需要全轮驱动则选择 xDrive30i）感到满意。寻找含有更多创新的东西？M40i提供六缸发动机，382马力，乘坐比M竞赛更舒适，感觉有点多了。
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