高尔夫嘉旅为什么不推荐（高尔夫·嘉旅车质量怎样高尔夫·嘉旅车友真实点评）

本文目录：

1、高尔夫·嘉旅车质量怎样高尔夫·嘉旅车友真实点评

2、为什么不买高尔夫嘉旅高尔夫嘉旅真实口碑怎么样

3、长期关注嘉旅，这个车究竟怎么样呢

4、高尔夫嘉旅为什么销量不如高尔夫

高尔夫·嘉旅车质量怎样高尔夫·嘉旅车友真实点评

作为全系的乞丐版，我们其实不能对它有太多的要求，然而这款车的表现也有值得称道的地方，比如无差异的外观设计、操控非常灵活、空间特别宽敞，而悬架调校不够舒适、动力响应过于迟缓，是真实存在的不足之处 外观方面，我仔细对比了高中低配的差别，除了轮毂造型和规格，其他地方还真没有特别明显的差异，上下格栅同样有着贯穿式电镀饰条的装饰，看上去非常宽泛和时尚，一体式灯组带有LED远近光和LED日行灯，侧面看上去比较简单，去掉了车顶行李架，但视觉效果似乎更接近纯粹的两厢车了，双五副轮毂很显力量感，感觉比中高配的好看多了，尾部还是全LED光源的尾灯组，底部贯穿式电镀饰条，整体效果根本看不出乞丐版的廉价感

内饰方面，采用了极简风格的设计手法，银色中控台面板其实有些过于突兀了，不如全部采用深灰色的面板，方向盘光秃秃的，没有提供多功能按键，中间没有配备触控屏，但是给的收音机和USB接口等基础功能，四个卡槽没有缺失，手动空调还是以旋钮和按键相结合的方式操作，阻尼感依旧出色

功能方面，比较厚道的给了电子驻车、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达等安全装备，本身4351mm的车长就比较短促，所以依靠这些完全能够轻松的驾驶，205mm的宽胎表现出色，在抓地力和制动性能方面都有体现，比如行驶的稳定性、刹车效果等等，带有运动模式，切换之后的感觉还是比较明显的，升档时机大幅延后，爆发力还是有一点的，全车窗一键升降是大众的特色，后排还给了空调出风口，实用性角度来说其实真的不差

空间方面，2685mm的轴距很有优势，而且第二排座椅支持前后距离的调节，将座椅调节至最靠后的位置，像我这种身高1.78米的人，可以轻松翘起二郎腿来，不谈舒适性，单就空间来说，嘉旅绝对是两厢车里最出色的一个

动力方面，1.2T发动机的扭矩提高到了200牛米，在起步、超车瞬间的爆发力还是比较出色的，虽然略有延迟，但变速箱对动力的传输称得上合格，不过2000转的最大扭矩转速起点并不低，需要我们适当加大踩油门的力度，中后段动力感觉使不上劲，尤其是高速状态下，时速超过80公里之后，动力的响应会弱化很多，百公里7L左右的油耗对得起这台发动机

隔音方面，发动机的噪音其实没有那么明显，但是底盘对于路面石子击打等造成的杂音，不能很好地过滤掉，甚至还有点生硬，高速情况下风噪、胎噪都比较大

底盘方面，在低速、高速状态下，悬架都可以给与比较扎实的支撑，但后悬明显没有起到很好的滤震作用，后排乘客的肢体感觉不如前排舒服，在走颠簸路段时，后排的体验是有些生硬

为什么不买高尔夫嘉旅高尔夫嘉旅真实口碑怎么样

高尔夫是大众的灵魂车型之一，无论在欧洲市场还是中国市场高尔夫都是很受欢迎的两厢车。高尔夫嘉旅(简称嘉旅)是高尔夫车系中的一个小分支，嘉旅在实用性上远超高二夫，似乎更符合中国家庭的使用需求。不过网上有许多朋友都不推荐购买嘉旅，那么为什么不买高尔夫嘉旅？下面咱们就着重从外观、性价比这两方面为大家解答这个问题。

首先咱们先来聊聊外观，没错嘉旅在外观设计上就是拉高版的高尔夫，骨子里它和一台高尔夫并没有什么两样。在外观设计上它说不上很丑，但对于大多数人的审美来说，嘉旅就像是一台两厢车和MPV的混血儿，不太符合大家心目中对于一台车该有的形象。外观好不好看这方面确实是见仁见智，不过从嘉旅的销量上看，国人对于嘉旅的外观并不是很喜欢。

其次就得聊聊定位和性价比的问题了，嘉旅很明显想往实用性方向靠，但是它并没有把实用性发挥到极致。首先嘉旅全系只提供5座车型，如果你追求实用性的话，七座或六座MPV完全能吊打嘉旅，再不行一台七座中型SUV也会比嘉旅更有实用性。所以说在定位上嘉旅就比较尴尬了，既不够MPV实用，外观又不够好看。

最后再来聊聊同级竞品。嘉旅的主要竞争对手是比亚迪宋MAX、别克GL6和传祺M6。如果把嘉旅摆在这三款车型中对比的话，宋MAX既拥有六座同时价格更低，传祺M5价格和嘉旅差不多，但内部空间更大乘坐更加舒适，别克GL6优惠大，同时也有六座车型可选，性价比无疑比嘉旅更高。
因此可以说，不建议购买嘉旅的原因是它在定位上两头不到岸，既不够实用，性价比也不够高。

高尔夫嘉旅真实口碑怎么样？其实大部分嘉旅车主对于嘉旅的表现还是满意的，当然他们大多都是普通高尔夫的潜在买家，自然对比的目标就是普通的高尔夫车型了。大家最满意的就是嘉旅的储物空间，高达500L的后备箱空间宛如一台小旅行车。1.4T发动机低扭表现很强悍，加速能力表现不错。

长期关注嘉旅，这个车究竟怎么样呢

作为面向未来的顶级产品，高尔夫嘉旅并没有完全打破目前的设计思路，而是在现有设计语言的基础上再次进化。总的来说，新一代高尔夫嘉旅斜睨的眼睛变得更加年轻，引擎盖增加了一些突出的线条，看起来肌肉发达，两侧有锐利的大灯，内部灯光拼接，灯光明亮。从腰线来看，新车还是年轻的设计，宽C柱的传统可以延续。此外，它使其运动氛围更强。不过尾部看起来两侧还是有四个排气口，尾灯设计也有一定的高级感。

就内饰而言，高尔夫嘉旅还不错，配置绝对是高尔夫吕佳的强项之一，它配备了可四向调节的真皮方向盘。车内中控台采用软塑料材质包围，增强了车内的档次感。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。

长宽高分别为4351×1807×1596mm，轴距达到了2680 mm，在同级别中，吕佳高尔夫的轴距排名第二。同档次内饰空间相对宽敞，内饰的高度和宽度都比较理想，后排的腿部空间也不会觉得局促，属于中上等水平。高尔夫吕佳280TSI双离合旅行天窗视野更开阔，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加了入口光线。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。

高尔夫嘉旅280TSI双离合旅行版车型采用1.4发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250匹，匹配干式双离合变速箱。整个动力参数，同级发动机的动力性能优越，可以提供更好的动力性能。吕佳高尔夫官方实测加速成绩为8.7S，在12-18万MPV车型中排名第三。

高尔夫嘉旅的主/被动安全配置非常齐全，包括上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，刹车辅助(EBA/BAS等)。)，疲劳提醒，发动机启停，防抱死制动(ABS)，儿童座椅接口，LED日间行车灯，侧面安全气帘，前驻车雷达，膝部，其中，胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免发生严重事故。

有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命；提醒能及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全；LED日间行车灯可以提高车辆的可识别性，提前预防事故，在日间行车视线环境较差的情况下保证行车安全。

动力方面，取消了1.6L发动机，1.2T和1.4T发动机匹配七速双离合变速箱，动力输出强劲，百公里油耗低于6L，性能还可以。悬架方面，1.2T车型采用前麦弗逊后纵臂独立悬架，1.4T车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

事实上，当嘉旅的销量下降时，这并不是汽车有多糟糕。但是老车型的动力系统和底盘都不能满足车手的需求。虽然1.6L+6AT的性能相对稳定，但输出不如1.4T强，后悬架也不如1.4T的后独立悬架先进，所以很多人都劝退了。2020年的产品实力有所提升，所以吕佳还是可以考虑的。
高尔夫嘉旅为什么销量不如高尔夫

大众高尔夫，一个耳熟能详的车型名称，身边不少朋友都曾经或现在是该车的车主，当问到这车有什么缺点时，大部分人都会异口同声的表示后排空间太小。当然对此一汽-大众也拿出了解决的办法，那便是高尔夫·嘉旅，一款可以看成高尔夫PLUS的车型。在其上市初期，我们便已进行过试驾与测试，对其实用性的优化给以肯定。而本期的《购车指南》，我们再次迎来新款高尔夫·嘉旅，来看看它这回又对那些细节进行了调整。

2019款一汽-大众高尔夫·嘉旅共计上市6款车型，售价区间为13.19-19.79万元，此次上市的新车共计提供了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款动力总成，其中1.6L车型将匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，而200TSI和280TSI均为7挡DSG双离合变速箱。

一、哪款值得买

二、车型简介

新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格，虽然前脸有着小幅变化，但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型，很有辨识度。而细节上的变化使其有了更为精致的容貌，与老款车型相比，新车更加时尚。

其中最为明显的变化在于前大灯造型，新车灯组更为纤细，同时老款顶配车型才配备的LED日间行车灯在新车上为全系标配，同为全系标配的还有远/近光灯，也均为LED光源。除此之外，前格栅内部样式也有所变化，四横式造型变更为三横式，雾灯也由方形调整为三角形，视觉效果更为简洁。

从侧面来看，新款高尔夫·嘉旅依旧有着类似MPV车型的轮廓特点，较高的车顶可以为后排营造出更为宽绰的乘坐体验。车顶行李架依然在1.6L车型上缺席，同时1.6L和1.2T车型同样为后拖臂式非独立悬架，所以轴距方面为2685mm，而1.4T的三款车型均为多连杆独立悬架，轴距则为2680mm。

新款高尔夫·嘉旅除了顶配车型会配备17英寸轮辋外，其余车型均为16英寸，双五辐哑光银色材质的造型视觉效果时尚，与车身相搭调。轮胎则采用了韩泰品牌的万途仕Ventus S1 EVO2型号，属于高性能轮胎，能在晴雨天等各种天气条件下提供强悍的抓地力。

车尾部分变化并不大，锋锐线条将略微臃肿的车尾雕刻出丰富的层次感，而稍显中庸的整体风格也很符合大众品牌一贯作风。新车与老款车型最为明显的区别便是底部排气布局设置，老款车型为单边双出，新款车型则改为了双边共两出的镀铬装饰，真正排气管为隐藏式。

新款高尔夫·嘉旅提供了共计8种外观配色方案，其中哈瓦那橙为主打色，彰显新车年轻时尚的气息。

内饰方面，新款车型没有做大的改动，依旧为大众传统T字飞翼型中控台，老款车型的木纹饰板则由仿碳纤维饰板所替代，以突出年轻感与运动氛围。前挡风玻璃由于倾斜的A柱以及宽大的三角窗，能够带来不错的开扬感，视野非常开阔。

炮筒型仪表盘则是高尔夫家族传统设计，配合周围碳纤维装饰，能够充分唤醒驾驶者的激情。行车电脑为彩色液晶屏，显示清晰功能丰富，UI设计与常规大众车类似，极易上手。

新款高尔夫·嘉旅的平底三辐真皮多功能方向盘与老款相同，皮质手感细腻，方向盘大小适中。同时多功能按键丰富，功能键设置简单直观，左侧为定速巡航，右侧为多媒体及行车电脑控制。

全新MIB多媒体交互系统只出现在200T以及280T车型上，1.6L车型并非配备多媒体彩色显示屏。200T和280T自动好奇版仅配备了6.5英寸屏幕，在顶配和次顶配车型上则配备了8英寸屏幕，而两者基础功能相似，后者多出了如车载导航等功能。

新车动力系统依旧搭载了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款动力总成，其中1.6L发动机最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后两者均搭载7挡DSG双离合变速箱。

在空间表现方面，高尔夫·嘉旅有着非常宽绰的头部空间，无论是前排还是后排均不会感到压迫感，坐姿比较从容。同时得益于面积较大的后三角窗与全景天窗，更可以为后排乘客降低压抑感。

新车在储物方面有一些小惊喜，前排杯架的右侧有两个按钮，按下按钮限位器就会随之展开，可有效防止饮料瓶在行驶过程中晃动。同时后排的小桌板也比较贴心，可以放置重量较轻的物品。

后备箱空间在常规模式下较大众自家的产品优势很明显，高尔夫的容积为380L，朗行为412L，而嘉旅则为500L，后排座椅支持4/2/4放倒，放倒后的空间可以达到1520L。

配置对比及推荐

1、基本配置

新款高尔夫·嘉旅在配置上也进行了升级，如全系标配了LED日间行车灯以及LED光源远/近光灯，无论是视觉效果还是照射范围均有大幅提升。同时，如四门车窗一键升降、后排独立出风口、前排座椅高低+靠背调节、第二排座椅调节以及后排比例放倒等实用功能一应俱全，能够很好的满足家用所需。但由于1.6L自然吸气发动机动力较弱，结合其13.19万元的厂商指导价，性价比并不算高。

2、推荐车型对比

综合来看，200TSI车型虽然动力有所提升，但与280TSI车型相比尚存明显差距，且两者后悬架类型也有所差别，后者独立悬架显然在舒适性上更胜一筹，考虑到差价仅为7000元，所以280TSI车型更为划算。而280TSI自动好奇型与280TSI自动守望型相比，1.6万元的差价仅换来了无钥匙进入/启动、8英寸多媒体屏幕、主驾座椅电调、前排座椅加热以及自动空调等功能，对于日常使用来说并非十分必要，综合来看显然280TSI自动好奇型更为值得推荐。