本文目录：
1、试驾上汽奥迪A7L 花进口A7的价格买它究竟值不值
2、上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格高吗
3、豪华车推荐奥迪a7l
4、真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗
试驾上汽奥迪A7L 花进口A7的价格买它究竟值不值
A7L是不是就是一汽奥迪的A6L？
笔者在网上看到了很多A7L就是一汽奥迪A6L类似这样的发声，所以笔者在试过这台车之后，还是想聊聊自己的观点。
虽然在发动机数据上参数与奥迪A6L同排量相同，但是在整体驾驶感觉上，两者还是有着一些不同之处的。
而对于高速尤其是车速超过60km/h的时候，后轮与前轮转向相同，又可以提升车辆的操控性，而这两个配置则是奥迪A6L需要选装或者无法提供给消费者的。
可能还会有人问A7L比进口A7除了加长轴距改变车身形态外，驾驶起来有什么不同么？
其实笔者也能够理解上汽奥迪这样做的目的，进口A7毕竟受制于较为高昂的售价，同时受众面又较小，原汁原味的引进势必无法获得国内更多的市场份额。
但是针对于中国消费市场做一些本土化的改变，去深挖年龄跨度更大的市场份额，同时又有别于A6L成熟稳重的气质，将目标用户扩大到25—50岁以下的消费群体。
而这部分群体他们不拘泥于传统，他们享受生活、追求个性……
配置对得起国产“扛鼎之作”
A7L可以说是目前合资燃油车中的天花板之作了，59.97-77.77万的预售价也着实不便宜，面对这样的预售价，丰富的配置想必是必不可少的。
笔者罗列了几个比较有代表性的配置，可以看出A7L对得起国产合资车型“扛鼎之作”这四个字.
总结
从预售价来看，59.97-77.77万直接浇灭了不少年轻人的梦想，也注定不是一台走量的车型，上汽奥迪推出A7L其含义就是用高端开启品牌之路，据悉，2.0T的版本也在规划中，届时的价格也会进一步降低，那时候才是真正检验市场对于A7L真正的认可度。
上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格高吗
上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格对奥迪这款车来说并不贵，毕竟奥迪A6的价格（40w+）在那里放着，另外A7国产以后，可以预料到国产A7L将会基本保持现款的前卫设计，保留OLED贯穿尾灯，继续发扬灯厂买灯送车的一贯优良传统。
新A7颜值上相比6GT有一定优势，加长后预计整车长度5038mm（加长100mm），同时售价将会有一定的降低，这意味着可以解决A7的主要车粉群体是有个性表达需求的年轻人，但大多数年轻人（非x二代）年轻时买不起，中年油腻时更会考虑买A6L的尴尬困境。
有人提到加长的问题，我认为加长总体来说利大于弊，原因有三：
1.国人喜大，管你是不是轿跑，大就对了。话说回来，帕拉梅拉、6GT车长和轴距可都超过五米和三米，各位同志们貌似也没有很大意见。尤其是帕拉梅拉还有一个行政加长版，将近5.2米的车长，令人惊叹这是个什么东西。承认吧，假如国产A7尺寸“调整”到5米多一点点，但是还是叫A7…是不是听起来舒服多了。
2.现款A7第二排头部空间不理想，一个175的男性，在第二排腿部和头部空间都非常局促，大大降低了第二排的实用性，也为你老婆反对你买这车增加了重要筹码。加长以后延长了溜背的尺寸，变相抬高第二排位置车顶高度，对第二排空间实用性有很大改善，对年轻朋友们从老婆那里获得预算更加有帮助。
3.相信2.0t车型是未来国产的走量车型，各位同志们买A7不可否认是看上了尾翼、颜值、无框车门等拉风装x特性，这点在国产A7上会全部保留，因此国产A7产品力还是不错的。 轿跑本质是轿车，不是跑车也不是赛车，长一点，牺牲一点点操控性，大幅增加了实用性，我觉得还是OK的。但求加长的时候走点心，别搞成拉皮车，我觉得国产A7L50万的价格还是非常值得考虑的。
豪华车推荐奥迪a7l
豪华车推荐奥迪a7l外观时尚运动感强烈上汽奥迪A7L的轴距与车身都进行了加长处理，使整车看起来更修长、更具运动感。再搭配上其所使用的LED激光矩阵大灯，时尚、科技感尤为明显。
上汽奥迪A7L，内饰奢华且舒适内饰风格方面，上汽奥迪A7L仍旧延续了奥迪家族的设计，因此不少消费者一坐进这辆上汽奥迪汽车内部，便会感受到浓浓的高品质与豪华气息。钢琴烤漆材质的大面积使用，加持奢华感之余。
奥迪a7l介绍
奥迪A7L为上汽奥迪首款豪华旗舰车型，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，A7L将运动性与豪华完美结合，既能够满足精英人士对商务格调的品味要求，又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。从2021年9月份开始预订以来，奥迪A7L的3.0T车型已经下订超2000辆。
021年4月18日，以“进取，进未来”为主题的上汽奥迪之夜在上海盛大开启，全新奥迪A7L全球首秀。贯穿式 LED 跃动尾灯，向奥迪历史经典车型 Ur-quattro 致敬，13个 LED 垂直光段组成尾部纤细光带，如流水光幕形态，传承奥迪顶级车型共有的风格魅力。
真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗
我个人认为车主们肯定不能接受这一结果的，特别是对于刚购买上汽奥迪A7L没多久的车主们来说，刚买不久就降价4万，搁谁身上，谁都不接受啊。
怎么说呢，车主们是肯定无法接受这一结果的，因为这也太离谱了。降价几千块，车主们最多也就是骂一下而已，但你直接降价4万，而且还是官方降价这么多，到了每个4S店，甚至可能是更多的。所以说，你这就是在恶搞那些刚买上汽奥迪A7L不久的车主们，而且我可以很负责的跟你说，即使是购买了一年的上汽奥迪A7L的车主们也是很生气，无法接受这个结果的。因为降价的幅度太大了，你降价几千块真的没什么，但是你降价4万块，那就是大影响了。毕竟不管是什么车，你才买了不到一年，就直接降价4万块，谁接受的了啊。
有一说一，这些车主应该无法接受，因为降价的太多了，我就没加过上汽奥迪降价这么多的，一次性就是降价4万了。对于买车的人来说，这是很离谱的降价，因为这都差不多和买车的购置税差不多了啊。而且说真的，4万块，你加油都不知道可以加多少了。然后就是因为官方的一个决定，你的车直接就贬值4万块。当然，这个也是合法的，并没有说官方不能降价，但是对于刚购买不久的车主来说，这就是大问题了，因为这些人才刚买不久啊，前脚刚给完钱，后脚你就降价4万，他们肯定是最无法接受，最难受的。人家网购还有保价期呢，就不知道上汽奥迪了。
总的来说，对于那些购买上汽奥迪A7L已经比较久的车主来说，是可以接受的；但对于那些刚刚购买奥迪A7L不久的车主来说，车主们无法接受。
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