传祺gs8s图片（更强调运动气质 传祺GS8S实车曝光）

本文目录：

1、更强调运动气质 传祺GS8S实车曝光

2、广汽传祺GS8S将于4月上市，4740mm车长，搭载2.0T+6AT

3、传祺三8家族，GA8有心无力，M8和GS8S平淡中有小惊喜

4、传奇GS8S值得去购买吗

5、传祺GS8S售价15.58万元起 入门车型有10.1寸大屏值得买

6、广汽传祺GS8S上市 售15.58~19.28万元

7、抢先试驾广汽传祺GS8S，是更运动，还是更舒适

8、不要慌！这几款新车才是4月份的重磅“炸弹”

9、广汽传祺GS8S已到店，定位运动型SUV

更强调运动气质 传祺GS8S实车曝光

近日，我们从国家工信部获得了广汽传祺新款GS8S车型申报图，新车在现款GS8的基础上融入了更多运动元素，预计今年上半年正式上市。根据申报信息，新车定位或略低于现款GS8，预计价格也将有所下探，主要以瑞虎8、比亚迪唐等为竞争对手。

从申报图中看，相比在售的GS8，这款GS8S车型在外观细节上有明显改动，原先的镀铬横条前格栅改成了更激进的直瀑式设计，同时，前大灯也从之前的四光源矩阵式改成了圆形的透镜光源，但加入了LED灯带。整体来看，新车的前脸造型更强调运动氛围的营造。

从侧面看，悬浮式车顶设计被取消，并有多种样式的轮毂、天窗以及行李架可选。车身尺寸方面，新车尺寸增至4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，长度、轴距均有“缩水”。

在动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机（390TURBO），采用缸内直喷系统，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩390N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是爱信6AT变速箱。工信部给出的综合工况油耗为8.2L/100km。
广汽传祺GS8S将于4月上市，4740mm车长，搭载2.0T+6AT

广汽传祺GS8S定位为中型SUV，新车将会在今年4月底正式上市。新车整体基本沿用了现款GS8的方正硬朗的设计风格，而细节上的调整，让其更具时尚感，据悉，新车将会在本月底正式亮相。

外观方面，新车的前脸采用了全新的设计风格，大尺寸的进气格栅内部采用了竖向格局的“震天翼”中网设计，有种飞鹰展翅的感觉，让其看上去更加的大气。两侧的大灯与格栅相连，大灯造型相对饱满且锐利，内部灯带的设计也很是精致，辨识度也非常高。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，扁平的下进气口采用了银色饰条修饰，两侧凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计还是非常霸气的。

车身侧面，新车的线条相对平直，车窗周边采用了亮银色的饰条进行勾勒，从而来提升质感。上腰线从车头延伸至车尾，有效的拉长了视觉效果，下腰线飞跃上扬，纵横驰骋间为车侧视觉感受增添了几分率性与活力。多辐式的轮毂设计让其看上去更加的动感时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。

车尾部分，新车的尾部造型相对饱满敦实，分体式的尾灯点亮后的辨识度还是非常高的，视觉效果也很是不错。新车还配备了高位刹车灯，尾杠勾勒的比较扎实，双边共两出的排气系统搭配银色的防护板，进一步提升了新车的运动效果。

目前新车的内饰还没有公布，最后在动力方面，新车将搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，预计高配车型将提供四驱系统。
传祺三8家族，GA8有心无力，M8和GS8S平淡中有小惊喜

对于各大车企来说，旗舰版产品车型基本上都代表了各自最高的技术水准，基本上都是作为主打车型来展示其产品实力，为下游产品车型摇旗呐喊，来提升品牌的美誉度和影响力。好的旗舰车型如果能够在各方面都表现得很好的话，对车企的影响力等会起到事半功倍的效果。

每一个车企都有其主要的旗舰车型，广汽传祺也不例外，从广汽传祺的官宣中，我们不难看出“三8”家族是其主推的旗舰车型，所谓的“三8”家族就是： 传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8。三款旗舰车型各自的定位是在轿车、SUV和MPV，为了能够更好的适应市场并与老款车型有所区分等等原因，如今的传祺GS8改为GS8S，传祺GM8更名为M8。

无论是传祺GS8改为GS8S，还是传祺GM8更名为M8，仍然是属于广汽传祺“三8”家族的主要成员，与传祺GA8一起合力冲击车市。但由于其所在的细分市场不一样，各自的市场表现也不相同。接下来，速递哥就来和大家聊聊广汽传祺这三款旗舰车型各自的市场表现。

先说传祺GA8，该车的售价在15.68-22.68万元之间，搭载的是2.0T+6AT动力组合，最大可达252马力和390Nm扭矩。长宽高分别为500318681505mm，轴距为2900mm，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。竞争对手主要集中在亚洲龙、雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等等。

但由于广汽传祺的品牌影响力偏弱，再加上轿车又是自主品牌的短板等因素，传祺GA8虽然实力不俗但在市场表现中，很难与合资车相抗衡，这方面已经有不少例子了，虽然说传祺GA8的实力不低，但要想实现逆袭真的很难且有点力不从心，所以说今年月均销量不足100台的传祺GA8也不要难过，一步一个脚印往前走就行。

再说传祺GS8，在当年的市场中这款车可以说是突破了自主品牌车型价格的“天花板”，并且也取得了不菲的成绩，月销过万的销量可以说超过了广汽丰田汉兰达，但由于其核心零部件受到限制，从此月销过万也就成为了该车的梦想。如今月均销量在1000台以上的传祺GS8，相比以往的辉煌能够有如此的销量也不错了。

最后来聊聊传祺GM8，虽然如今已更名为M8，在作为MPV领域的市场定位，传祺M8的市场表现要比GS8S和GA8要好不少，毕竟，在消费市场里面传祺M8面对的竞争对手不多，市场竞争相对来说压力会小很多。作为中国高端豪华商务MPV创领者,传祺M8已连续10个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军。9月份同比增长达到23.7%。今年的前九个月的总销量也突破了2万台。

写在最后：用一句话来点评广汽传祺“三8”家族的市场表现就是：传祺GA8有心无力，传祺M8和GS8S平淡中有小惊喜。“三8”家族最抢眼的就是传祺M8这款车，市场表现方面虽然与别克GL8还存在着不小的差距，看似平淡的市场表现中却蕴藏着小惊喜，也许，MPV组合的市场表现将会是广汽传祺新的销量增长点，你说呢？

传奇GS8S值得去购买吗

目前2021款的传祺Gs8s已经上市了，传祺Gs8s目前还没有中期改款和换代，主要是对大七座的车型进行了一小部分的改款和升级。

传祺Gs8s的外观造型设计比七座版本车型更加好看，震天翼的中网设计显得比较粗犷，给人的视觉感是这款车是非常的宽，它的车身宽度达到了1.9米，目前的优惠力度也达到了一万左右，裸车价在14.8万左右，落地价在16.9万，这个价位区间你在合资车中是很难找到对手了，匹配2.0T涡轮发动机，马力有252匹，同样是采用爱信6AT变速箱，对于这款车，我还是比较推荐它的中配车型，也就是多了一万块钱左右。

但是中配版本会增加九项配置，比如说电动折叠的后视镜，下面还有360全景配置，还有19寸米其林轮胎，看上去是非常的霸气，它的车身长度达到4.7米，车身轴距2.7米，所以说它的整个侧身看上去显得非常的修长，车身高度接近1.8米，给人的视觉感是非常的高，内饰设计和以前老款的吉利s8还是有一点点相似的，它的座椅设计比同级车型要大一些，看上去是非常的舒适，包括他的坐垫和靠背，都采用打孔的工艺，它的左右座椅也会采用电动控制，对于配置是非常的高。

中配车型也会加入高级的软皮，这个皮质比入门级的车型更加高级一点，这台车配有自动防炫目后视镜、无钥匙键启动的多功能方向盘，后排的坐垫设计宽大程度是非常的合适，坐垫比较厚实，填充物显得比较柔软的，它的座椅和背垫都是采用真皮打孔的工艺，尤其是座椅的头枕，有一点点环抱式的。

总体来说，这款车的性价比还是比较高的。
传祺GS8S售价15.58万元起 入门车型有10.1寸大屏值得买

广汽传祺GS8S正式上市，这次上市公推出4款车型，售价为15.58-19.28万元。传祺GS8S可以说是传祺GS8的兄弟车型，整体外观设计、内饰氛围以及硬件舒展都基本相同，但GS8S显得更加年轻动感，同时定位也略低于GS8，主打15-19万元细分市场。 传祺GS8S的外观轮廓和GS8相似，GS8S采用的是震天翼的直瀑式进气格栅，再加上C形的雾灯，整体的视觉冲击力更加强悍，个性张扬。 车身尺寸上，GS8S比GS8要小一些，主要体现在车身长度和轴距上，车长尺寸为4740/1910/1775毫米，轴距为2720毫米。GS8S可以看做是GS7的升级替代车型，全新的差异化设计有助于区分与GS8的定位，成为互补兄弟车型。 传祺GS8S内饰与GS8也是基本一样，不过内饰氛围要更加动感活跃，大胆采用红黑配色。配置方面比起旧款更加丰富，双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等。另外还搭配智能车机联网，支持语音操控、在线娱乐等，还可以实现远程遥控、车况查询等 GS8S和GS8同样是搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到185kW，峰值扭矩去到390N·m，可以说是中国品牌的2.0T最强动力，变速箱为6挡的爱信变速箱。 传祺GS8S上市还带来丰富的礼包，比如0首付购车、赠送3年交强险和百万三者、8000元置换补贴、终身免费基础流量以及免费升级CN95的空调滤芯，确实有那么一点诚意。 新车虽然叫GS8S，但在人们心中它就是GS7的换代车型。新车定位更加年轻化、运动化，跟GS8有着明显的区别，摆脱以往老气横秋的样式，相信可以吸引不少新生代中青年的喜爱。GS8S的竞争对手主要为哈弗H9、荣威RX8、长安CS95等，但GS8S的优势在于动力以及舒适性。这次推荐15.58万元的两驱精英版，基础配置就已经非常丰富，拥有10.1英寸大屏、双区自动空调、液晶仪表盘等，基本配置就可以满足。
广汽传祺GS8S上市 售15.58~19.28万元

广汽传祺GS8S正式上市，官方指导价为15.58~19.28万元，新车定位于大五座中型SUV。官方称新车为广汽传祺GS8家族的第二款车型，不过根据新车的市场定位以及车身尺寸，能够得出GS8S的目标市场与同门GS7保持一致，新车更像是升级后的GS7车型，所以未来GS8S或将成为现款GS7在中型SUV领域的“接班人”。与同门车型相比，广汽传祺GS8S在外观设计方面在外观设计方面做出了相应的调整。动力方面不变，依旧搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，全新传祺GS8S的调整十分明显，进气格栅由之前的横向布局变成了直瀑式设计，官方称之为“震天翼”格栅。中网下部采用大面积的黑色饰板，左右头灯组为矩阵LED样式，雾灯的位置被设计成“C”字型黑色轮廓，车头的整体设计更加硬朗。

车身侧面，广汽传祺GS8S设计与GS7相同，保持了较为简洁硬朗的整体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm，与现款GS7十分接近，轴距为2720mm，与GS7保持一致。

内饰设计中，新车延续了传祺GS8的风格，大量平缓曲线的运用，让视觉效果变得柔和，与车外硬朗的风格对比明显。材料选择方面，GS8S在车内运用了大量软性材料包裹，色彩搭配更具时尚感。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，界面比较简洁，数据读取方便。中控屏为10.1英寸，其中搭载了广汽自主研发的ADiGO系统，该系统中集成有全景影像、导航、蓝牙、百度CarLife、车联网、语音识别控制等功能。

储物空间方面，传祺GS8S的第二排座椅可以按四六比例放倒，完全放倒后，后备箱空间可扩充至1774L。

动力方面，传祺GS8S搭载广汽自主研发的第三代2.0T发动机，最大功率252Ps，最大扭矩390N·m，与之匹配的变速箱为爱信的6挡手自一体变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

小结：全新广汽传祺GS8S上市之后，对标的中型SUV领域不乏实力强劲的对手，诸如长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX等车型都是该领域打下了深厚的用户基础，激烈的竞争之下，传祺GS8S的表现将会是如何，我们拭目以待。
抢先试驾广汽传祺GS8S，是更运动，还是更舒适

几年前，第一次看到广汽传祺GS8的时候，令我印象深刻，整台车散发出的气场格外强大，而大尺寸的车身总能赋予一台车，在人们心中更高的价值。不太了解的消费者看了，可能会觉得起售价格至少20万以上吧。

传祺GS8也凭借这一优势，在曾经的自主品牌中型SUV市场中获得过不少褒奖。但是同级的竞争对手不断涌现，设计更新潮、配置更丰富、价格更便宜，此时的GS8似乎变得没那么香了。

那么，新款传祺GS8S的诞生，应该是为了扭转局势，走出的第一步。从新车的名称上看，GS8后面加了一个“S”后缀，我们差不多可以将其理解为，这是一款基于现款GS8车型，注重运动性能的车型。

GS8S够运动吗？

本次我们拿到的是GS8S 390T 两驱豪华智联版，也就是全系的次顶配版本。动力总成搭载了2020款GS8上最新的390T动力总成，即为2.0T+6AT，最大马力252匹，峰值扭矩390牛·米。

相较老款GS8上搭载的上一代2.0T发动机来说，最大马力提升大约25%，峰值扭矩提升大约22%，并且符合国Ⅵ排放标准。

从账面数据上看，GS8S算得上动力充沛，尤其是运动模式下，动力输出还算积极，只要你舍得给油门，它总能迅速响应你的所有指令，不过这样的表现仅限于低速阶段。

到了真正要施展拳脚的高速行驶状态下，虽说动力的储备依旧充沛，但是6AT变速箱此时有些拖后腿。假如此时想要超车，深踩油门发出指令，变速箱可能需要1秒左右接收指令并作出降档动作。在驾驶模式处于舒适模式的情况下最为明显，运动模式下会好一些。

底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校更加偏向于舒适性，尤其是起步以及减速是，车身的俯仰角变化略大。另外，对于一辆标榜运动的车型来说，过弯时的侧向支撑有些不足。

尽管如此，悬架在舒适性方面的表现更加优异一些，拥有较好的滤震性。

总得来说，GS8S应该是一辆比较好开的注重舒适的SUV，至于运动的话还有些牵强。

外观更霸气，尺寸有变化

GS8S与GS8在外观方面最大的区别主要集中在前脸，GS8上横向式的中网被直瀑式的大尺寸中网所取代，官方还给它取了一个特别有科幻感的名字：震天翼。看这大面积的镀铬条整齐排列，确实有点威震天的感觉了……

除了中网的改变，前包围的两侧还增加了类似进气口的装饰件，只不过这都是封死的，并不能起到进气或给刹车散热的作用。

GS8上的矩阵式LED是一大亮点，在新款GS8S上也得到了延续，依旧保持了原有的设计样式。这样组合起来，整个前脸的视觉效果会更加硬派霸气。

新车的车侧，增加了吸顶式的行李架以及镀铬侧裙包围，车侧看起来会更加硬朗一些。

轮毂采用了一个刀锋式造型的19寸轮毂，在运动感的营造上锦上添花，但配备的轮胎却是注重静音舒适的米其林浩悦4，和运动并不沾边。

而车的尾部几乎保持了现款GS8的造型设计，在细节之处有一些改动，特别是后包围上的镀铬排气装饰件变成了封死的，显而易见GS8S沦为了隐藏式排气布局，这似乎与运动的调性有些背道而驰。

以上这些细节上的变化基本都属于肉眼可见范围之内的，但实际上GS8S的车身尺寸与GS8有较大的差异。可能由于我们的试驾车是黑色的缘故，并没有引起我们的太多注意，直到将两者的车身尺寸数据放在一起对比，就有意思了。

对比之下，GS8S在长度和轴距上都有所缩短，这不禁让人再次思考后缀“S”的具体含义究竟是什么，难不成是“small”的意思？又或者，厂家车为了新车能够拥有更好操控运动性，有意将车身长度和轴距做了相应缩短？

好在轴距缩减之后，后排的腿部空间并未受到太大影响。

内饰更科技，空间有惊喜

内饰设计基本都延续了2020款GS8上的最新内饰。大面积的皮质缝线包裹之下，身体可以触及之处，精致细腻。与此同时，10.1英寸的中控大屏+12.3英寸的液晶仪表，科技感与豪华感并存，缺少的却是所谓的运动元素。

车机的使用体验尚可，唯一的缺憾是对苹果手机用户不太友好，目前只支持Carlife，而没有CarPlay。尽管，车机自带车载实时导航，在实际使用中，由于网络原因，还是没有手机导航那么靠谱。

GS8上的电子档把被替换成机械档把，而且使用起来也不是很顺手，档杆前端的解锁按键很容易夹手，这点值得改进一下，毕竟这种使用频率较高的部件用起来不太顺手，会影响驾驶者的整车使用体验。

座椅的舒适度比较好，但是侧翼对身体的包裹度不够。

另外，GS8S的车内空间也是一大亮点，随处可见的储物空间多达20处，完全不用担心没有地方置放手机和杂物，尤其是中央扶手箱和手套箱的储物空间惊人。

后备厢的正常容积就有892L，盖板下方还有非常大的隐藏储物空间。

当第二排座椅放倒的情况下，虽然没法呈现出一个全平的状态，但是依旧容积达到了1774L，非常阔绰。

小结

简单的一天体验下来之后，新款GS8S的各方面亮点令人印象深刻，但是再回过头来仔细回顾之后，难免还是会发现，新车在舒适性，实用性方面下足了功夫，运动性方面还是有些欠缺，似乎有些偏题了。

单就车型产品本身而言，GS8S不失为一辆比较适合家用的中型SUV，但是与传祺品牌旗下其他一些车型是否会有存在定位重叠的情况呢？你品，你细品，你仔细品~

至于价格和具体配置目前还未公布，新车预计会在4月26日正式上市，一起期待吧！
不要慌！这几款新车才是4月份的重磅“炸弹”

疫情在得到有效的控制之下，诸多车企也开始陆续复工复产，而相比3月份的冷冷清清，4月份的热情高涨显然可能会迎来报复性消费，且说消费者还未先动，即将上市的新品已经开始跃跃欲试。今天就来盘点6款未来市场上的潜力股，或许将成为4月份的重磅“炸弹”。

第一款：传祺GS8S

新车命名为传祺GS8S，即可理解为GS8的运动版，其最大的区别在于更换所谓的“震天翼”中网格栅，在视觉效果上更具有冲击力。但话又说回来，D柱的未改动实则就是GS7的原型（暂未透露具体尺寸），与其浪费“产品的命名序列”，倒不如将GS7的命名空出来，留给下一款新车型。

当然，传祺GS8S作为普通版的缩小版，很大程度上可以拉低销售门槛，在经过产品实力强化后，有助于整个GS8系列提升。

第二款：启辰·星

据官方介绍，新车是基于全新的VSA-L平台打造，属于完全的正向开发。这也就意味着启辰系列将全面实现革新，从而摆脱沿用老旧技术的局面？

从整车的设计来看，高度汲取The V概念车的设计元素，星辉式中网搭配悬浮式车顶、以及应用双拼色车身，处处彰显出该有的流行元素。单纯的审美角度来讲，确实Get到审美点。至于具体尺寸4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

最让人看好的是1.5T和1.5T+48V微混动力，单纯的发动机就能爆发190马力，在运动性能上绝对能满足更多的人群。

第三款：长城炮

再熟悉不过的实力新品，短短上三个月就累计销量18299台，无愧于皮卡界的领军者。当然，此次上市的是长城炮的越野版本，在乘用版的基础再度升级，由此强化越野属性。

至于主要卖点，外在增设了涉水喉、绞盘、底盘护甲、专用越野轮胎及防滚架，而内在则提升了运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形等7种驾驶模式、及特有的越野专家模式。除此之外，拥有3把差速锁、蠕行模式和坦克掉头等硬核功能，塑造出绝对的越野级皮卡！

这就是长城炮最强项的地方，分化产品的使用特色，吸纳特定的消费人群，想必在和哈弗H9的相互映衬下只会节节攀升。

第四款：HYCAN 007

新老势力的激情碰撞，终于衍生出爱情的结晶HYCAN 007。作为旗下的首款车型，被定义为中型SUV。4850/1965/1785mm，轴距为2900mm，可以视为蔚来ES6和Aion LX的结合体。

单纯的产品属性上来说，前两者的产品实力都不弱，自然HYCAN 007也不会差到哪去。而从26万-30万的预售价来看，很巧妙的设定在Aion LX（24万起售）和蔚来ES6（35万起售）中间，三者价格布局紧密形成“广撒网”的效应。至于人们最为关注的续航，最大NED里程可达643km。

第五款：雪佛兰开拓者

新车基于通用汽车的C1平台打造，与其同款的还有凯迪拉克XT6、别克昂科旗。如果按照品牌层级划分，开拓者无疑将成为最具有性价比的车型。

整车尺寸4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，被定为中大型SUV。而以别克昂科旗的近30万起售做参考，新车很大程度上被定义在25万左右，一来可以避免和同门相争，二来和紧凑型的探界者正好在价格形成补足。由此利用错位竞争的优势，应该可以吸纳汉兰达的不少份额。

第六款：凯迪拉克CT4

说实话，这样看凯迪拉克的产品序列要舒服多了，起码能够更清楚的辨别产品层级。

此时，凯迪拉克CT4作为目前最低档的产品（可以视为ATS-L的继任者），竞争沃尔沃S60等二线阵营的车型更为合适。而高于奥迪A3、宝马1系，而又低于奥迪A4L、宝马3系等，能够更好的突显产品优势。

个人觉得二级阵营的领头羊，针对20万层级的人群可以很好的吸纳普通品牌的市场！

写在最后：

终究不能抵挡人们的热情。而在穿暖花开的4月，想必同样会让车企收获喜人的销量。切莫小看这6款新车，说不准谁将成为未来细分市场的统治者。

广汽传祺GS8S已到店，定位运动型SUV

SUV产品在国内的汽车市场确实很受欢迎，但是自主车企的SUV产品由于种种原因，影响力远远不如合资车企的产品。但是最近几年，自主车企的进步速度实在太快了，新推出的SUV车型颜值越来越高，最典型的就是哈弗H6，吉利博越，长安cs75plus,瑞虎8等SUV产品。最近广汽传祺gs8的升级版车型gs8s开始陆续到店。

从新车的名称上看，GS8后面加了一个“S”后缀，我们差不多可以将其理解为，这是一款基于现款GS8车型，注重运动性能的车型。定位为一款大五座SUV，外形设计上相比GS8要更为运动。动力系统上，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。

GS8S与GS8在外观方面最大的区别主要集中在前脸，GS8上横向式的中网被直瀑式的大尺寸中网所取代，官方还给它取了一个特别有科幻感的名字：震天翼。其中新车的矩阵式LED是一大亮点，在新款GS8S上也得到了延续，依旧保持了原有的设计样式。这样组合起来，整个前脸的视觉效果会更加硬派霸气。

车身侧面，传祺GS8 S腰线平直舒展，简单的线条让其看起来更加干练。车尾的设计也更饱满厚重，与车头的造型保持了风格上的一致。新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，尺寸上比GS8有所缩水。所以预计新车是介于现款GS7和GS8之间，定位为A+级城市SUV。

来到新车的内饰部分，GS8s则回归了温馨轻奢气质，整体布局回归经典T型结构，新车采用钢琴烤漆与撞色皮质都恰到好处的点缀了整体的氛围。台面中间的镶嵌式大屏幕尺寸明显更大，车机系统也将会集成更加先进的智能化语音助手。可以说GS8s外刚内柔，霸气而不霸道，很好地诠释了“内圣外王”的中国传统价值观。

新车最值得一提的就是新款动力总成，传祺GS8s用上了广汽研究院最新、最先进的2.0T发动机。这套广汽传祺自主研发的2.0t发动机极限输出高达252马力，已经可以达到高性能车领域， 185kw的最大功率和390牛米的最大扭矩，这个数据拉开了与自主品牌的差距不说，已经跨过合资比肩豪华品牌了。再搭配一套来自爱信的6AT变速箱，动力组合的可靠性绝对有保证，在此基础上还能够获得不错的加速能力。

从GS8s的外观和内饰方面的全面升级来看，综合实力完全不弱于丰田RAV4，本田皓影等合资车，不管是车辆的气场，还是对细节的考究上。甚至，外刚内柔的设计思路甚至比合资车更适合普通中国人的审美，至于售价，入门车型的售价区间在15万-16万元之间，主要竞争对手包括长安CS75 PLUS，哈弗H6，吉利博越，奇瑞瑞虎8等自主汽车。