本文目录
- 威马EX6 PLUS，优势不仅限于408km续航里程
- 威马EX6 Plus 6座版北京车展正式上市！续航最高505km
- 续航可达408km，威马EX6 Plus新增车型 补贴后售18.99万
- 威马EX6 Plus推新车型，18.99万，续航408公里
- 续航里程408Km 威马 EX6 Plus 400于3月2日开放大定
- 续航或超508km 威马EX6 Plus新增6座版 将在8月12日开启预售
威马EX6 PLUS，优势不仅限于408km续航里程
去年全世界电动车的销售总量已经突破220万台，而中国方面的总销量就占据了一半以上，当之无愧是电动行业的带动者，发展远景非常可观。
而电动车全面上市之后，种种问题也都慢慢浮现出来，例如补贴力度的减弱、价格较高和使用寿命等等，这让不少用户在购车时有所担心。为了应对消费者的顾虑，威马品牌发布了“威马直购”措施，使客户购车、用车、换车都有更加系统的处置方法。下面让我们一起来知晓一下这款威马EX6 PLUS。
现在这项政策已经在威马EX6 PLUS 400轻享版身上得以实施，今后也会陆续在其他产品上开展。这台车在今年1月正式推出，并进入纯电中型SUV市场“战斗”，价格为18.99万元，续航里程408km，虽是EX6系列中的基础版，但其实力也非常强劲。
EX6是自家品牌第二类产品，其各方面的表现也愈加老练，相较于之前的EX5所提升的层面不仅是更大的车身尺寸，辅助驾驶功能也更为齐全。车头部分使用了多根线条勾勒，使常见的封闭式格栅造型不是那么平庸，再配上两边流水款式的LED灯组，呈现出极佳的视觉效果，还有威马品牌特色样式的示宽灯也十分显眼。
接下来是侧身，给人的第一感受显得格外修长，车身参数分别是4802/1839/1710mm，轴距2715mm，这样的数据配上座位数为5的中型SUV似乎有些“大材小用”了，即使在7座车型中也会有不小优势。
来到车尾，EX6选用了多见的贯穿式灯组，其内部构造设计了多根竖状灯管，与品牌logo形状相对应，有意思的是，车型标志也可以实现发光操作。
进入车内，整体内饰规划沿用了家族式特色，带来的首要印象与EX5基本毫无差别，只是EX6的视觉宽度和尺寸更加出众，而且只留下了少量实体按键，再加上流畅线条的修饰和材质的细心覆盖，使得总体感受还算出色。中部配置了12.8英寸中控屏，且只能通过触屏操作，图标位置和形状也极具个性，用户能够轻松找到所需功能。更有趣的是，当用户使用视频功能使，屏幕会自动横向转动，极大程度方便了用户操作。
EX6 PLUS配备的电机最大功率160kW，最大扭矩315N·m，408km的续航里程在现在的纯电市场中仅是一般水平，不过威马其他方面性能和实行的政策都非常贴心，是款综合表现比较突出的电动车。
威马EX6 Plus 6座版北京车展正式上市！续航最高505km
在2020北京车展上， 威马EX6 Plus六座版正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为27.99-28.88万元。
此外，威马官方为666位首发用户提供六大专享权益：1年免费充电、免费电池终身质保、免费充电桩及安装、终身免费4G流量、免费道路救援服务、重磅专属夺金运动。
外观方面，威马EX6 Plus的整体设计依旧沿用威马家族的风格，封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰，两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方，新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带，看起来具有较强科技感。
该车的车内设计风格保持不变，配备了大尺寸的中控旋转触摸屏幕，并且在诸多部位采用了皮质材料包覆。与此前车型不同，该车车内是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性。
动力系统部分，威马EX6 Plus六座版继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，其NEDC续航里程为501km。
续航可达408km，威马EX6 Plus新增车型 补贴后售18.99万
近日，我们从威马官方了解到，旗下威马EX6 Plus车型于2020年1月20日正式上市，新车指导售价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元。相比现款车型，新车主要针对配置以及续航进行了调整。
外观方面，作为一款新增车型，威马EX6 Plus整体延续了现款车型的设计思路，大致并无改动。配置方面，威马EX6 Plus取消了L2级智行辅助系统、语音视线唤醒功能、疲劳监测、360°环视影像以及感应式电动尾门等配置，以此来降低车辆成本，为消费者带来更实惠的售价。
动力方面，威马EX6 Plus搭载了一台最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m的驱动电机。搭配换装的一组容量为54kWh的动力电池组，NEDC续航里程可达408km。快充模式下，从30%充电至80%仅需30分钟，慢充模式下则需9小时才可将车辆充满。
威马EX6 Plus推新车型，18.99万，续航408公里
在去年11月份举办的广州车展上，威马发布了全新纯电动SUV——威马EX6 Plus，当时该车只推出了一款车型，综合补贴后的售价高达23.99万元，对于一个新品牌来说，这个价格肯定不好走量。
在近期，威马EX6 Plus加推了一款低配车型，该车综合补贴后的售价只有18.99万元，下面让我们来了解下。
在外观方面，轻享版相比首发创始人版有这么几个差别，一是将19英寸轮毂降级为18英寸轮毂，二是没有全景天窗，其余方面差不太多。另外车漆只提供极致白、宁静灰、极客黑三种可选，相比首发创始人版少了曙光红和云雀金两种颜色。
内饰方面，两款车型的差别也不大，主要差异都体现在配置方面。轻享版相比首发创始人版少了Nappa座椅，前排座椅加热、驾驶席座椅记忆等也都没有了。再有就是取消了了Clean Space森林级整车空气净化系统、雨量感应自动雨刮、外后视镜电动折叠、后备厢置物板、迎宾体验系统等，扬声器也由8个缩减为4个。
安全方面则是将Living Pilot全功能L2级智行辅助系统给“阉割”了。
动力方面，轻享版和首发创始人版搭载相同的永磁同步电机，最大功率为160kW，不过电池容量由69 kW·h下降到54 kW·h，因此续航里程也由503km缩短到408km。
轻享版的低价如果只是靠阉割配置来实现的，那消费者还好接受些，但是续航里程也缩减很多，这就让人觉得不划算了。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
续航里程408Km 威马 EX6 Plus 400于3月2日开放大定
随着新能源的产品不断的更新换代，新能源汽车的续航能力和品质都有了很大的提升，近日，威马直购”的首款车型威马EX6 Plus 400轻享版受到了不少消费者的青睐，该车定位纯电动中型SUV，NEDC综合续航408km，综合补贴后售价为18.99万元。值得注意的是，威马新推出的“威马直购”仅需用户首次支付9.49万元即可提车。
外观方面，威马EX6 Plus 400轻享版造型优雅，封闭式进气格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。车身线条平直硬朗，一条腰线从狭长的大灯组贯穿至车尾，该车采用隐藏式门把手，并配以一体贴合式行李架，动感时尚。车尾层次感较丰富，贯穿式尾灯点亮后十分吸睛。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。
内饰方面，该车采用黑色内饰加以蓝色灯带点缀，没有过多装饰，十分简洁。车内配备悬浮式智能旋转中控屏、全液晶数字仪表盘和三幅式多功能方向盘，采用旋钮式电子换挡机构，皮质座椅舒适高档。配置方面，威马Living Engine 2.0搭载AI小威智能语音管家，新车还配备6安全气囊和博世9.3代ESP车身稳定系统，为安全行驶保驾护航。
动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315Nm。在电池方面，新车搭载由宁德时代NCM811电芯，首发创始人版的电池容量为69kWh，威马EX6 Plus 400轻享版的电池容量为54kWh，NEDC续航里程为408km。充电时间方面，新车快充模式下电量从30%到80%仅用30min，慢充模式下9h可将车辆充满。
作为首款适用“威马直购”模式的车型，威马EX6 Plus 400 轻享版即将于3月2日开放大定。用户仅需支付9.49万元就能“半价”拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型，以最划算的方式轻松拥有B级智能纯电动SUV。
续航或超508km 威马EX6 Plus新增6座版 将在8月12日开启预售
威马EX6 Plus目前只有5座版车型，厂家将新增6座车型，新车将在8月12日上午10点正式开启预售。
威马EX6 Plus是威马第二款量产车型，是一款纯电中型SUV，补贴后售价18.99万-25.99万元。将推出6座版采用2+2+2的座椅布局，第二排座椅中间增加通告，车内空间更灵活多变，新车将丰富威马EX6 Plus产品矩阵。
外观部分，威马EX6 Plus 6座版预计和5座版相同，采用造型修长犀利前大灯组，搭配LED日行灯有很强识别度。6座版车型有可能采采用双色车计，将加大后三角窗的面积，为第三排乘客提供更好视野。
威马EX6 Plus 5座版
内饰部分，新车预计将和5座版相同，采用大尺寸纵向中控屏和液晶仪表盘。6座版车型采用2+2+2座椅布局，空间更灵活多变。
威马EX6 Plus 5座版
动力系统，还没有6座版消息，预计和5座版车型相同，采用博格华纳提供的电动机，最大功率218Ps、峰值扭矩315N·m，提供69kWh和54kWh两种容量电池，NEDC续航里程分别为505km和408km，6座版由于增加第三排座椅，续航里程有可能有所变化，但由于电控和电池技术发展，预计有可能会增加。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
