本文目录
- 面对新宝马3系的“减配”，宝马官方的解释“亮”了
- 为什么新款宝马X3，引擎盖内没有隔音棉
- 宝马3系引擎盖为什么没有隔音层
- 宝马3系熄火 提示发动机盖未关
- 宝马新3系那些不（méi）为（yǒu）人（guān）知（xuān）的事情
- 宝马30多万的新车连隔音棉都没有，是减配还是另有玄机
- 宝马3需要发动机隔音棉吗
面对新宝马3系的“减配”，宝马官方的解释“亮”了
很多消费者喜欢宝马品牌的操控，而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观，宝马3系受到年轻一代消费者的青睐，在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。但自去年宝马3系完成换代更新后，宝马3系在消费者中间的热度似乎大减，销量也因此遭遇了滑铁卢。
据乘联会数据显示，2019年宝马3系累计销量达11.01万辆，同比下滑16.8%。而且在去年6月份宝马3系销量一度下滑至仅2500辆。经历了多半年的销量低迷期，在终端优惠不断加大的情况下，在今年1月份宝马3系单月销量达到了1.1万辆，终于回归了正常水平。
但最近网上传出消息，华晨宝马3系上市半年后开始减配了，发动机舱的一些零部件突然消失了。新一代华晨宝马3系于2019年6月份正式上市，上市后前几批车型装配了进口宝马发动机，而目前的华晨宝马3系全部换装了国产2.0T发动机。宝马320换装国产2.0T发动机后，动力有所减弱，最大功率为115kw。
此外，据消息透露，近期交付的新一代宝马3系发动机舱内的大灯盖板消失了，而且周边的一些覆盖零部件的板子也不见了。2019年生产的华晨宝马3系，有发动机舱内的前大灯覆盖板，可以起到防尘、保护大灯组件的作用。同时，在大灯覆盖板周围的车身金属件，也同样有覆盖板保护。
对此很多消费者表示，新一代宝马3系的终端优惠加大了，就开始减配了。而且还在这些众人能看得到的地方进行减配，搞不明白宝马这样做的目的。
对此，宝马官方解释：自2020年1月起，G20和G28宝马3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能产生任何影响。这也意味着宝马或成为首个宣布全球“减配”的豪华品牌。
而华晨宝马3系并不是首次被发现减配，早前就有消息曝出，华晨宝马3系出现“铝换钢”问题。海外版的宝马3系车身多处均采用了铝合金材料，而国产后发动机盖、翼子板、前副车架等一些零部件全部换成了钢制材料。从而使得国产版宝马3系车重加重，对燃油经济性、动力、操控造成一定的影响。
此外，新一代华晨宝马3系还取消了发动机盖隔音棉。对此宝马官方解释为，他们认为全新宝马3系配备了SynTAK协同热声舱技术，发动机声音得以很好的控制，因此不需要发动机舱隔音棉。
另外，新一代华晨宝马3系的后排座椅放倒功能也被“阉割”掉了。而宝马官方的解释却是，他们认为中国消费者对于后排座椅放倒功能的需求并不高，所以干脆取消了这一功能。
写在最后
对于车辆减配，很多厂家出发点是为了节约成本，利润最大化。而宝马3系的减配，却被宝马官方解释的看似很“完美”，但消费者对认同这样的解释吗？
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
为什么新款宝马X3，引擎盖内没有隔音棉
新款宝马X3，引擎盖内没有隔音棉，个人认为主要还是因为一方面宝马X3车型侧重于操控性 隔音方面不是车型考虑重点，还有就是因为厂家处于降低生产成本考虑。
宝马3系引擎盖为什么没有隔音层
有区别。 1、加装之后，可以得到很好的滤音效果，让架驶室更加静音。 2、可以起到隔热作用，以免高温伤到引擎盖上的漆面，时间长有可能变谈或老化。 注，选择隔音板时，一定要注意选择高阴燃性的材料，以免在高温之下，引起隔音板自燃
宝马3系熄火 提示发动机盖未关
首先检查一下发动机盖是否关闭。已关闭的话可能是控制电脑线束信号不稳定或者控制软件问题造成的，建议联系4S店详细检修，如果问题未能解决可以通过车质网投诉反馈厂家等待处理。
发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。
向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
发动机盖的拆卸
打开发动机盖，并用软布覆盖于车身上，以防损伤面漆；将风挡玻璃冲洗器喷嘴及软管拆离发动机盖；在发动机盖上铰链位置划上记号，以便于以后安装；将发动机盖与铰链的固定螺栓拆除，并应防止螺栓拆除后发动机盖滑落。
发动机盖的安装与调整
发动机盖的安装应依照拆卸的反顺序进行。发动机盖与铰链的固定螺栓拧紧前，将发动机盖前后左右调整，也可借铰链垫片及缓冲橡皮将其上、下调整，使其缝隙配合均匀。
宝马新3系那些不（méi）为（yǒu）人（guān）知（xuān）的事情
“歪～您好先生
我们店最近有活动
您之前关注的宝马3系优惠现在又加大了
可以来店里再看看”
因为工作和个人喜好的原
哥一直都在关注
宝马3系市场价格
虽然现在有着近6万元的优
但这并不是它力度最大时候
其上一代车型在即将换代的时候
经销商为了尽快清理老款3系
其优惠幅度达到前所未有的高度
北京地区最低26万元落地
而有的地区更是可以24万元开走
可惜哥完美“错过”了…
（那个时候居然买了其他车！）
时至今日，宝马3系经过了全新换代
其在外观、配置、车身尺寸方面
均有所升级
全新宝马3系
新车增加了创新的手势控制系统
全液晶仪表、大尺寸中控屏等
无论是车内设计感还是科技氛围都有着一定提升
即使是最低配车型
也有着相当丰富的配置
如18英寸轮毂、国内专属舒适座椅
LED大灯、泊车辅助等等
但是它的变化不止于此
有些事情宝马并没有说
引擎舱盖只剩下光秃秃的金属面
老款3系
发动机舱内的隔音棉
不仅能有效的隔绝噪音
还可以起到隔热效果
其在老款3系上是可以看到的
但到了全新宝马3系这里
却消失不见了
引擎舱盖只剩下光秃秃的金属面
全新宝马3系引擎舱盖
对此，宝马官方表示
“SynTAK协同热声舱技术
从源头隔绝了动力传动系统噪音与热量
因此不需要引擎舱内的隔音棉
那为啥级别更高的5系会配备呢？
后排座椅无法放倒
老款3系
国内消费者对空间总是有着极致的追求
老一代3系在这方面非常优秀
其后排座椅支持全平放倒
日常可放置一些大物件
全新宝马3系后备箱
可以看到
在全新宝马3系上这个功能并没有配备
即使长轴版车型有着2961毫米的优秀轴距数据
但因后排座椅不支持放倒
实用性方面也会受到一定影响
后排侧遮阳帘也消失了
在哥看来
遮阳帘不仅仅能遮挡阳帘
增加隐私性
还能让你的车看起来很高级
即使放到现在
也不会过时
老款3系没有让我们失望
作为一款豪华车型
它让我们体验到什么叫高级感
老款3系
可惜全新宝马3系却没有配备
后排侧遮阳帘
只留下空荡荡的玻璃
不知到消费者会不会有些失望
国内取消防倾杆
现在很多人都在诟病
全新宝马3系取消防倾杆的事情
相关资料显示
其在美销售的运动型车上
依然使用了防倾杆
但国内却全部取消了
宝马官方表示
“针对中国路况、及用户使用习惯
宝马工程师对全新宝马3系的底盘、减震系统等
进行了大量本土化调校
在取消后桥防侧倾杆后
车辆依旧保持极佳操控质感
同时也极大提升了舒适性”
话虽如此
但原来的3系有，现在没有了
难免会让消费者觉得“此事有蹊跷”
据了解
防倾杆可有效抑制车辆的侧倾现象
在转弯时能够保证车身姿态更平稳
以上我们看到
隔音棉、后排侧遮阳帘都是影响驾乘体验的配置
其在老款3系上均有所配备
如今在全新宝马3系车上消失不见
不知道消费者会作何感想？?与此同时
针对宝马此前市场优惠加大
很多人认为这是减配的效果
一些细心的小伙伴发现
其取消了大灯盖子和引擎机舱的一些覆盖件
虽然宝马官方回复
“这属于3系生命周期内的常规工程变更之一
并不会影响车主的日常用车体验”
但很多车友依然表示不能接受
认为这就是减配！
本来宝马还指着新3系上市后可以“大赚一笔”
但却因减配直接导致销量不佳
直到终端市场开始大幅优
销量才有所回升
其实也不难理解
毕竟以前24万就可以开走的车
现在却要30多万
这搁谁也受不了啊
（文章图片均来自网络）
宝马30多万的新车连隔音棉都没有，是减配还是另有玄机
随着宝马新3系的上市，让不少汽车圈的自媒体喜出望外，因为他们发现宝马325Li的引擎盖背面没有隔音棉，这犹如哥伦布发现了新大陆一样，让他们兴奋不已，纷纷挥动笔杆迫不及待的把这个消息传播给自己的粉丝或是各平台的网友。他们的“大无畏”探索精神让人萧然起敬，其实细想一下，除了要告诉网友们宝马3系没有隔音棉、宝马30多万的新车“减配”了之外，更重要的是流量！在这个流量当道的自媒体时代，高流量就意味着高收益和高知名度！但是我们不应该被“流于表面”的肤浅“真相”所迷惑，更应该“拨开云雾见月明”，让事实更加接近真相才是一个自媒体应有的态度。
2020款宝马325i和325Li的引擎盖上确实没有隔音棉，打开引擎盖，“光秃秃”的样子确实不太美观，但是笔者在试驾这款车的时候却发现，新车的隔音降噪水平相比2019款却迈上了一个新高度，车内很安静，发动机的声浪被很好的隔离于车外，没有隔音棉静谧性为什么不降反升呢？BMW的朋友应该都知道，从宝马X3开始，宝马的新车就不再配备发动机舱隔音棉，因为传统的隔音手段被全新的Syn TAK协同热升舱NH技术取代了，既然新技术更加高效，为什么还要墨守成规的抱着老技术不放呢？
Syn TAK协同热升舱NH技术的一部分就是从源头上隔绝噪音，如果打开新3系的发动机盖板你会发现，整个发动机上半部分都被一层厚厚的隔音泡沫包围着，从源头上就能很好的隔离发动机噪音，除此之外，新车的传动系统也有一层隔音材料包囊，由于位置更加靠下，就是打开引擎盖也看不见。把功课用在“看不见”的地方，宝马的设计师果然“不同凡响”！但是你在驾驶的时候就能切实感觉到这些“看不见”的功底了。还有一点，新车的A柱内也有大量的隔音材料，这也是“看不见”又切实存在的地方。
为了进一步提高车内的行驶静谧性，全新宝马3系还在车玻璃上大做文章，例如全车都是隔音玻璃，前挡风玻璃更是双层隔音，门板内也有大量的隔音材料，总之，2020款宝马3系的隔音效果并不逊于宝马5系，这也是宝马为了带来更好的舒适性而作出的改变，当然了，对于热衷于发动机声浪的朋友而言，这一代3系确实不适合你。
宝马3需要发动机隔音棉吗
首先这玩意对隔音一点作用也没有，其次说到隔热，夏天太阳直晒的温度不比发动机散发的温度低，也没啥太大的保护作用据说其真正的作用是为引擎保温，在你短时间停车以后保持发动机温度，方便再次发动后迅速进入最佳工作温度
宝马3系
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爱卡汽车
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