苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！？超低调的次旗舰——宝马M550i

本文目录

• 苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！
• 超低调的次旗舰——宝马M550i
• 宝马540i贝尔尼纳灰怎么样
• 宝马新款M550i实拍！搭4.4T V8引擎/外观内饰独特
• M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布
• 新款宝马M550i实拍图，内饰科技豪华，搭载4.4T V8发动机
• 性能仅次于宝马M5 海外实拍宝马M550i

苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！

绞尽脑汁想了半天，实在不知道该如何下笔交作业，先来两张图找找感觉吧！第一次交作业，写的不好的地方多多包涵！[抱拳]
两张图是同一个手机拍的，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。
回到正题，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产。好不容易找到一辆石青色在途车，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。[撇嘴]那也没办法，只能说无缘，这一等就是一年多。。。 19年10月30日定的车（销售找我过程就不说了），那天很巧还是我的生日，同样只有一辆车，而且还只是配额，当时对丹泉石蓝毫无概念，想回去再考虑下，老婆发话喜欢么就定了哇，蓝色么就蓝色，大不了以后贴个膜。关键时刻还是要老婆发力[强]，那也没必要犹豫了，刷卡走人。这一等就是4个月，没事就看看船舶信息，那种感受我相信等车的各位都懂终于在1月31到达上海港。却又赶上了新冠疫情。。[撇嘴]
终于终于在4月12日，带上小情人迎接我的蓝武士。提车时候就把中网换了，哈哈哈。接下来就来正餐吧。拍照水平有限，大家随意看看，这些照片可是花了一周多时间抽空拍的。[嘻嘻]
太脏了，先洗车
有泡沫颜色就深
洗干净了，瞬间变蓝[得意]
本来想换M550i的铈灰色中网，可轮毂是黑的，那就一个色，还能省好几千[大兵]。总之黑色还是很帅气的。
布雷格代工的蓝色卡钳是真的帅
既然中网，轮毂都黑了，那就到底吧，黑化的蓝武士。
这代5系的排气管设计得略丑，不知道下代会不会改善。其实圆形更显得运动。
鲨鱼鳍
来张全身照
大直6
轮上340P，450N?M的输出，买宝马很多都是为了它吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
碳纤维的
夜晚的也来几
最帅气的勺子灯
内饰颜色是我最喜欢的黑色，年轻而且不怎么需要保养。
Nappa皮很细腻
缝线也很精致
启动按钮质感很好，很喜欢，发动后习惯地关掉启停
爱上宝马主要是因为这个大鸡腿[嘻嘻]
这里着重表扬下这个菱形花纹的金属内饰条，比上代的木纹内饰好看，更运动也不容易留指纹。
车无完车，有好也有坏，这种黑色钢琴漆面就容易留指纹，看上去很脏，车子开了一个多已经全是划痕[撇嘴]
后面也是
最后一个吐槽，自带的无线充电很鸡肋[衰]，充电慢不说，很容易发烫。现在基本不用。
后排只能说够用吧
之前网上说20款取消了后排座椅放倒，后来证实应该是除了Nappa皮座椅其余都取消了。[发呆]但这真的是一个很实用的功能
中控屏
车辆状态这里都有显示
开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用
导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来
360倒车影像
模拟3D效果
最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘
经济模式，一般不用
运动模式，飙车必开
结束
来个认证
540i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。 这一个月开下来，虽然避震比长轴硬点，还是更偏向舒适，过弯依旧会觉得这是辆大车，如果你很追求操控运动，可以考虑别的或者后期换避震。 动力绝对够强大，不知不觉就到了80, 100码，6缸相对4缸，就是更加从容，买大排量车的人应该都是这么想：我可以不用，但不能没有。另外配上采埃孚的8AT，加速换挡极快，5.1s的百公里加速不是盖的。有人会吐槽低速顿挫，这个应该所有车都有吧，习惯就好了。 隔音不比D级的车差，高速上开到140主要噪音是胎噪，将来换个常规胎会好很多。 油耗控制蛮好，3000km，11L左右。目前油价便宜，就加98。 车无完车，只有适合自己的才是最好的。
这是15年夏天拍的，老婆拍照打算发圈，我说你把我车标P成宝马吧， 老婆哈哈大笑问我打算什么时候换，我说我也不知道，现在换不起，也许将来的某天吧。 相信所有人的都有个汽车梦，所以我希望大家不要忘记自己的梦，早日提到心中的座驾。[啤酒][啤酒]

超低调的次旗舰——宝马M550i

在宝马的产品序列里，按照性能排列，包括标准版、M运动套件版、M Performance以及最顶级的M Power，今天我们要介绍的就是在5系产品序列里的性能次旗舰——M550i 。

其搭载的代号为N63B44O2的4.4升双涡轮增压V8引擎，V8引擎！最大输出功率523hp，最大扭矩750N·m。523hp马力的引擎推动这辆1.8吨的M550i完成0至100kph的加速时间仅需3.7s，这个数据和特斯拉 Model 3 顶配全驱高性能版的破百时间相当，也和上代M5的加速成绩相仿。

车身配有M Sport卡钳、自适应悬架、M Sport差速器和20英寸合金轮毂。座舱内提供木质内饰、运动座椅、数字仪表屏、抬头显示器、宝马增强版驾驶辅助套件以及立体音响系统。

如此运动的宝马M550i，你不想要一辆吗？

宝马540i贝尔尼纳灰怎么样

挺好的，可以按照个人喜好购入。
国外有位车友提了一辆贝尔尼纳灰色的新5系，不过是国内得不到的M550i。
宝马540i这台5系的配置基本上都是按照最高标准搭配的，总体而言，这是一台令人满意的车型，如果感兴趣可以多搜集一些图片和视频，单喜欢颜色不考虑配置的话就没有必要了，车膜也能达到颜色要求。

宝马新款M550i实拍！搭4.4T V8引擎/外观内饰独特

日前，有海外媒体曝光了一组宝马中期改款M550i xDrive的实拍图，新车起售价为76,800美元（约合人民币51.3万）。外观方面，新车除了配有M运动套件之外，还拥有特殊的阿尔卑斯白车漆和20寸双色轮毂。内饰方面，新车的中控台和座椅采用了大量真皮包裹，车顶也采用Alcantara进行包覆。此外，新车还选装了摩卡内饰，包括双色缝线和特殊纹路的饰板等。动力方面，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率为391kW，峰值扭矩为750N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，0-96km/h的加速时间仅需3.6秒。

M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布

,中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市，并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多，足以见其改款的成功，不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘，那就是M550i车型。

在外观方面，新车相比于540i M运动套装版有着更加激进的细节设计，前脸部分古铜色的双肾格栅及直瀑式条幅都显得更加特别，而前保险杠部分也有着线条更加突出激进的三段式镂空装饰，显示出更强的运动属性。

在车身侧面，醒目的大尺寸多幅轮毂同样为古铜色涂装，与后视镜罩及翼子板处鲨鱼鳃装饰色调一致，配合大尺寸刹车卡钳和刹车盘，以及标准轴距版5系相对短小的车身，显得相当的动感。

在车尾部分，双边四出排气分别被两组多边形边框包裹，在张扬程度上刚好介于540i与M5之间，而后保险杠部分也有着含蓄的扩散器装饰，配合改款过后全新的尾灯造型及独立的小尾翼细节显得时尚而运动。

在内饰部分实拍车型采用的纯黑的内饰设计，与纯黑的外观形成对应，自带冷酷的气质，而M运动方向盘，翻毛皮材质的黑色车顶等元素配合碳纤维材质的面板装饰等细节，强调着出色的性能。

在动力方面当然是新车的最大重点，该车搭载了一台与新款M5相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，只是因为定位原因最大功率被限制在537马力，最大扭矩则为750牛米，虽然与M5相比有所逊色，但依旧相当的惊人，在8AT变速箱及xDrive四驱系统的加持之下，最终百公里加速也仅用3.8秒，整体动力要远远强于奥迪S6及奔驰E53等车型，实际上并没有真正的竞争对手。可能是由于定位和M5过于接近，新车一直没有引进国内的计划，未来能否在国内出现，非常值得期待。

新款宝马M550i实拍图，内饰科技豪华，搭载4.4T V8发动机

近日，有媒体曝光了宝马中期改款M550i xDrive的实拍图，新车售价76,800美元起，折合人民币约为51.3万元起。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚大气，前脸采用家族式的进气格栅设计，内部采用进行了熏黑式处理，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，以及下方熏黑式设计的三段式进气口，带来了十分强大的气场，更具视觉冲击力。

车身侧面，整体造型简洁大气，凌厉的双腰线设计凸显了十足的力量感，B柱和C柱都进行了熏黑式处理，窗线设计的也比较舒展，搭配动感的五辐式轮毂，以及红色的制动卡钳，带来了浓厚的运动气息。

车尾部分，整体造型有着很强的运动感，两侧经过熏黑式处理的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果。双边单出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。

新车的内饰方面，整体设计有着很强的科技豪华感。多功能方向盘搭配精致的挡把以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。用料方面也是非常的厚道，采用了大量的皮质材质进行包覆，并且做工也是非常的精细，彰显豪华品质感。

新车的动力方面，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率为391千瓦，峰值扭矩为750牛米，与之匹配8速自动变速箱。

性能仅次于宝马M5 海外实拍宝马M550i

宝马M550i这款车对于很多人是陌生的，它就相当于奥迪S6一样的存在，性能仅次于 宝马M5，对于普通用户而言，也完全称得上是暴力机器。

外观方面，新车基本保持了宝马M5的设计，尤其是车头部分，黑色的进气中网搭配夸张的前包围造型，提升了整车的辨识度，细长的LED大灯增添了整车的攻击性。车身侧面，新车有着大尺寸的运动轮毂，搭配蓝色的刹车卡钳，视觉效果非常突出，前翼子板下方还带有导流槽，能够进一步增强新车的运动性。车尾部分，新车整体以动感为主，后备厢的小鸭尾，双边共四出的排气以及后扩散器，提升了新车的性能感；尾灯周围进行了熏黑，点亮之后辨识度更高。

内饰方面，新车基本保持了宝马5系运动版的风格，并没有宝马M5那样的性能感，大面积的真皮和钢琴烤漆包裹，提升了内饰的豪华氛围。

动力部分，新车搭载了4.4T V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，传动匹配8速手自一体变速器和四驱系统。目前国内市场有奥迪S6和AMG E 53车型，而宝马在这个细分市场是空白的，如果这款车引入国内会如何呢？