本文目录
- 起亚kxcross为什么停产
- 17款宝来对比18年起亚KX+cross
- 起亚kx cross2018天窗版和丰田致享哪个好啊
- 起亚kx cross属于什么车型
- 起亚kxcross电瓶多少钱
- 起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数
- 起亚kxcross怎么样
起亚kxcross为什么停产
设计上的禁锢是一个重要原因。
所谓CROSS，其实就可以看作是增加了休闲化包装和略微提升底盘后的两厢轿车。这种举措，虽说可以让车子看上去比常规两厢车更时尚，但变化幅度非常有限。
再加上以往的CROSS车型的这套“原厂大包围”着实价值不菲，大多让人觉得不值，最终买单者寥寥。正因为如此，越来越多的厂商开始放弃这一做法，市面上传统意义上的CROSS车型也变得越来越少。
扩展资料：
2021年1月6日，起亚汽车正式发布了全新的品牌标识，起亚全新标识依旧是“Kia”英文字母的缩写，但是整体的造型更加简洁而现代化。官方表示，这个LOGO的设计源于三大设计理念——“均衡（Symmetry）”、“律动（Rhythm）”和“向上（Rising）”。
其中“均衡”体现了起亚汽车在原有的业务领域将始终以顾客满意度为核心，面向未来拓展产品与服务，提供全新客户体验的信心。“律动”代表着起亚汽车在出行领域不断推陈出新的创新精神，始终匹配消费者不断变化的诉求。“向上”则象征着起亚汽车致力于真正从顾客角度出发向全新品牌进行挑战的决心。
17款宝来对比18年起亚KX+cross
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-12-12
17款宝来对比18年起亚KX+cross
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您好，起亚kxcross和宝来相比，个人认为各有优势，考虑价位还有经济性方面起亚kxcross适合，考虑级别还有保值性方面宝来适合。
起亚kx cross2018天窗版和丰田致享哪个好啊
大众Polo和YARiS L 致享对比（起亚kx cross2018天窗版和丰田致享对比，根本无可比性，SUV与紧凑型车–指A级车，轴距一般在2.5-2.7米之间， 紧凑型车）
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2018款起亚KX CROSS1.6L 自动灵动天窗版指导价：9.09万
排量：1.6L变速器：自动
购买车型：起亚KX CROSS 2018款 1.6 自动灵动天窗版
裸车价格：9.09万元
平均油耗：7.5L/100公里
行驶里程：880公里
请点击输入图片描述
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2019款YARiS L 致享上市于2019年1月9日，由广汽丰田生产制造，定位小型车，官方指导价为7.79-10.48万元，经销商报价6.08-10.48万元。从综合评分上看，其中大众Polo为4.33，对比YARiS L 致享则为4.22，大众Polo更胜一筹。
起亚kx cross属于什么车型
属于SUV
SUV
SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
产品特点
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车（ORV）的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
起亚kxcross电瓶多少钱
摘要
亲~您好！我是汽车领域小编，这道题由我来为您解答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。谢谢！٩( ö̆ ) و
咨询记录 · 回答于2021-11-09
起亚kxcross电瓶多少钱
亲~您好！我是汽车领域小编，这道题由我来为您解答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。谢谢！٩( ö̆ ) و
4s更换估计1800-2000一只，这种电瓶不耐用，基本用2年左右报废。启停省下来的这点油钱还换不了一只电瓶，1.4不带启停是45A普通电池，更换200-300元
起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数
起亚当年在国内也有过无限风光时刻，曾经的K2基本上可以称得上满大街都是，月月销量过万，最高时期甚至达到了2万多。而现在呢？K2早已经被人遗忘，在去年有几个月，它的单月销量甚至只有个位数，如此巨大的差距，着实让人唏嘘不已。
作为K2的衍生两厢跨界版车型，KX CROSS也并没有好到哪里去。现在的KX CROSS，基本月销量也只有三位数，跟刚上市时便能达到七八千左右的成绩大相庭径。
KX CROSS的设计有着起亚明显的特色，扁平的虎啸式格栅辨识度高，上扬的车灯也非常犀利，尾部是流行的贯穿式设计，同时它的全车四周加入了黑色套件包围，车头车尾带有银色护杠，车顶还配备了黑色行李架，这也让它看起来确实会更有SUV的感觉，比起POLO、飞度等这些两厢车可能气势上更强许多。
内饰部分，KX CROSS延用了K2的设计，车内没有什么复杂的元素，非对称式中控台看起来极为简洁，不过中控台中面位置带有一条贯穿左右的红色饰条，座椅也采用了红黑配色，看起来更具运动感，这似乎也是在彰显着与K2的不同。
KX CROSS的配置中规中矩，全系标配双气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、皮座椅、7英寸中控屏、手机互联、蓝牙等等，但至少那些基础性的配置都没有缺失，不算是很寒酸。
尺寸上面，该车车身长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm，作为一款小型车，它的定位本就是以日常代步为主，对于空间我们不能作过多要求。它的座椅后排可以放倒，也提升了实用性。
动力上面，KX CROSS搭载了1.4L以及1.6L两款自然吸气发动机，其中1.4L最大功率100马力，峰值扭矩132.4牛米，1.6L最大功率123马力，峰值扭矩150.7牛米，传动系统全系匹配6AT变速器。另外，在油耗上面，KX CROSS表现也比较偏经济，百公里数据为5.9L与6L。
KX CROSS其实全系也就两款车型，价格分别为8.69万元与9.09万元。其实对于一款小型车来说并不算很便宜，即便是合资车领域，这个价位的选择性也实在是太多了，本田飞度、丰田致炫，它们在品牌上面可以说完胜起亚，而且目前KX CROSS在终端也并没有很大的优惠，只有几千元。但是印象中韩系车优惠一直都不小，KX CROSS可能会让抱有更高期待的消费者失望。或许也是这些种种因素之下，KX CROSS的销量才会如此惨淡吧。
起亚kxcross怎么样
好了正式进入主题，曾在今年的上海车展上亮相过这么一款车型，不知道大家还记不记得，那就是起亚K2 CROSS，不过已经更名为KX CROSS目前已经正式上市，新车共推出两款车型，售价为别为7.49万和8.59万。对于今年上半年在华销量骤降55%的起亚来说。这款全新的车型可以看做起亚为下半年所做的奋力一搏。
外观
KX CROSS最早是叫K2 CROSS ，由此可以看出它和K2的关系就有点密不可分了，KX CROSS作为一款在K2基础上打造而成的新车，在设计造型上跨界风格十足，车身长宽高分别为4240*1750*1505mm，轴距2600mm，前脸部分，KX CROSS与全新K2造型相似度非常高，说白了就是在K2的基础上加了银色护板和全新保险杠。
再来说下车身部分，KX CROSS配备了黑色防擦轮眉，侧裙小包围套件，搭配银色下护板装饰，很具视觉冲击力，看上去有没有越野车的感觉？，不过这都是跨界车的老套路了。
车尾灯采用了贯穿式设计手法，配上单边双出式镀铬排气管运动色彩也更加浓厚，起到了画龙点眼的作用。
内饰
KX CROSS的内饰造型和三厢版的K2差不多，单从整体布局和中控按键的设计很难分辨出他是KX CROSS还是K2。上面这张图是KX CROSS，下面那张是K2内饰图。
KX CROSS
K2
动力与配置
在动力方面KX CROSS也是跟K2一样，还是我们熟悉的1.4L发动机，最大输出马力100匹，峰值扭矩132牛米，变速箱有6MT和6AT供客户选择，动力没什么亮点。
配置方面的话，KX CROSS在同级别的合资品牌中做得相当厚道了，全系标配ESP、倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、后视镜加热等等诸多使用配置功能。
文章前面就提到过KX CROSS目前就两款车型，手动挡售价7.49万自动挡售价8.59万，差价1.1万左右，但在配置上自动挡的车型比手动挡还是要丰富很多的，站在性价比的角度来说的自动挡的性价比要更很多。
KX CROSS这种跨界车其实还是两厢车，那也要消费者买账才行啊！当年韩系品牌就是靠着外观和价格的优势占领市场的，但现在不一样了，我们的自主品牌已经在价格和外观上已经不输给韩系了，最重要的是韩系相比于日系、美系、德系等其他合资品牌在产品的技术含量上要弱很多（相信大家都知道棒子的为人），在自主品牌强力崛起的今天起亚就要拿出的诚意来，仅仅依靠一台这样跨界的小型车来扭转如今的局面，大家觉得可能吗？
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