科雷嘉为什么停产(东风雷诺科雷嘉为什么没有s挡)

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  • 东风雷诺科雷嘉为什么没有s挡
  • 探店雷诺4S店 科雷傲惠5万 未来仍提供维修保养服务!

东风雷诺科雷嘉为什么没有s挡

因为东风雷诺科雷嘉是手动挡车。
S档是汽车的运动模式,手动挡车没有,许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。
东风雷诺科雷嘉是东风旗下的一款普通汽车,采用了可调后排座椅靠背角度,获得了较大的空乘空间。

探店雷诺4S店 科雷傲惠5万 未来仍提供维修保养服务!

前段时间东风雷诺解体的事情在网上闹得沸沸扬扬,结局是东风汽车收购雷诺持有的合资公司50%股权,并停止了雷诺品牌相关业务活动。这也就宣告着雷诺在中国正是退出了燃油车市场,各位手里的科雷傲、科雷嘉、科雷缤等都成为了绝版车型。未来,雷诺将在电动车和轻型商用车领域集中发力。
品牌退出了,实体的4S又是怎么一个情况呢?为此我们特地采访了位于北京南四环的东风雷诺中汽雷日4S店。虽然展厅内略显冷清,但东风雷诺所剩的现车却已被消化的差不多了。
还记得四年前大张旗鼓上市的科雷嘉吗?当时雷诺请了范冰冰做代言,它是东风雷诺首款国产化的车型,虽然是日产逍客的换壳车,但做工和配置却都要好于日产,因此定价也要高于逍客。
由于东风雷诺只拿到了SUV的生产许可证,以至于风朗(换壳轩逸)和塔里斯曼(换壳天籁)逐渐退出了国内市场,之后的国产车型仅限于科雷傲和科雷缤。
推荐车型:科雷嘉 SCe200自动两驱智惠周年版
指导价:15.88万元 经销商优惠4万元(11.88万元)
图中这辆蓝色的科雷嘉就是中汽雷日店内剩下的最后一辆现车了。虽然没得可挑了,不过这个SCe200自动两驱智悦周年版(以下简称智悦版),却也是最值得推荐的版本。
与比它便宜6000元的智惠版相比,多了可开启式全景天窗、后倒车雷达、后排中央扶手+杯架、自动大灯、感应雨刷和双区自动空调。大多都是一些能够提供舒适性和便利性的配置,能为你的居家出行提供更好的享受。
科雷嘉的车身尺寸为4508×1836×1629mm,轴距为2645mm。身为入门紧凑型SUV的科雷嘉,后排空间要比那些小型SUV更有竞争力!与新逍客相比,科雷嘉在车长和车高方面占有绝对的优势!不过,多出来的车身长度却全部作用在了前后杠的设计上。新逍客上市后,由于主动安全配置的上身,指导价明显变贵了。因此,抄底科雷嘉不失为一个明智之举。
推荐车型:科雷傲 SCe200 两驱探享智尚版
厂家指导价:20.58万元 经销商优惠5万(15.58万元)
与奇骏为双胞胎的科雷傲也拥有2.0L和2.5L两种排量的发动机,目前店内库存的现车为2.0L顶配居多(即SCe200 两驱探享智尚版)。它与19.28万元的智悦版相差1万元,但多出来的配置要比上面说到的科雷嘉丰富不少。
倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、主驾座椅电动调节、后视镜电动折叠。还有8.7英寸的触控屏,内置车联网功能、支持带路况信息的导航、手机CarPlay和CarLife的映射。自动大灯、自动空调以及车载空气净化器。这些配置够丰富吧?放在汽配城自己改的话,1万元可全下不来。
与科雷嘉和科雷傲的大力度促销相比,刚上市没多久的科雷缤全系就只有1万元的优惠。兴许是它搭载了一款奔驰的1.3T发动机吧。因此,现车比它的两位大哥要多一些。
或许正因为科雷缤全系都是1.3T涡轮增压车型,我们在前往4S店售后查询保养价格单时才发现,但凡是雷诺的涡轮车型,保养价格要比自然吸气车型贵不少。2.0L的科雷嘉小保养340元/次,2.0L和2.5L的科雷傲小保养分别为372元/次和414元/次。涡轮车款全部在550元以上,难怪优惠少,空间相对小的科雷缤会有更多的库存。
针对已购车主的维修保养问题,我们也咨询了4S店售后服务人员,得到的回复是,虽然科雷嘉、科雷傲、科雷缤已经停产。不过大多数厂家都会为停产车型储备10年以上的配件供应,老车主来店进行维修保养是没有问题的。
并且这三款车也都是雷诺日产联盟旗下的产品,虽然东风雷诺在北京只有南四环和天通苑两家4S店。但23家东风日产却也能为同平台车型提供相应的维修保养服务,这也算给消费者吃了一颗定心丸。目前东风雷诺所剩的库存车不多了,想要抄底的朋友们可要抓紧了。

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