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- 吉利自由舰这款车听说停产了，是真的吗如果坏了须换零件，还有零件换吗，谁知道，说下！
- 吉利自由舰的简介
- 吉利的自由舰化油器的车是几几年的01年有化油器的如果买01年的，多少钱入手合适，证件都有
吉利自由舰这款车听说停产了，是真的吗如果坏了须换零件，还有零件换吗，谁知道，说下！
配件的问题不用担心，自由舰的保有量不小配件厂子不会停止生产配件的，再说了配件厂子和车厂没有关系的。昌河的配件现在不是一样能买到吗。
吉利自由舰的简介
自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。
与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。
吉利的自由舰化油器的车是几几年的01年有化油器的如果买01年的，多少钱入手合适，证件都有
国家明确要求停止生产化油器车型应该是在2002年，所以01年有化油器的 最多不超12000
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