英菲尼迪qx报价图片（2021上海车展探馆：英菲尼迪QX55）

本文目录

• 2021上海车展探馆：英菲尼迪QX55
• 英菲尼迪QX55正式发布 定位中型首款轿跑SUV
• 竞争BBA，英菲尼迪发布全新车型英菲尼迪QX55，配2.0T+CVT
• 颜值再次提升！英菲尼迪QX55正式发布
• 英菲尼迪QX55中国首秀 上海车展亮相
• 2022款英菲尼迪QX55官图发布 将于明年春季在北美上市

2021上海车展探馆：英菲尼迪QX55

易车讯 在2021上海车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了英菲尼迪QX55，该车在国外已经上市，此次是在中国市场的首秀，新车动力总成方面，该车将搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。

此前，全新英菲尼迪QX55在海外已经公布价格及配置，新车提供LUXE、ESSENTIAL、SENSORY三个版本，售价46500美元、51600美元，57050美元，约合人民币30万元、33.3万元、36.8万元。

车顶轮廓灵感来自2003款英菲尼迪 FX车型，是对这款英菲尼迪经典跨界SUV车型的致敬。这样的曲线在新车型的设计中起着重要作用，例如沿着引擎盖边缘等车曲线造型。前脸又一个面积可观的进气格栅，格栅中的三维图案从折纸艺术中汲取灵感。 

英菲尼迪QX55提供八种车身颜色。两种标准选择是红色和岩灰色”。还将有白色、液态铂金，石墨暗灰，矿物黑，黑曜石黑和Hermosa蓝色。

内饰部分，QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，该系统上方具有一块8英寸触摸屏用于显示娱乐信息，下方设有一块7英寸触摸屏用于车辆的各种设置。该技术支持无线Apply CarPlay，车内带有3个USB端口和1个Type-C端口可为设备充电。

动力总成方面，该车将搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。在正常行驶过程中，动力传动系统将100％的动力传递至前轮，但当轮胎打滑时，可将最多50％的动力传递至后轮。

英菲尼迪QX55正式发布 定位中型首款轿跑SUV

11月18日，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑式SUV车型—— 英菲尼迪QX55。新车采用了标准的溜背式造型，并定位中型轿跑SUV，动力方面新车搭载了一台2.0T发动机。未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。

外观方面：新车前脸造型与QX50相似，依旧使用四边形前进气格栅，搭配网格状的中网设计。车头两侧的大灯采用狭长的造型，内部“C字形”的LED日间行车灯与前发动机盖上的两道隆起的筋线，都提升了车头整体气势。

内饰方面：新车采用了带拨片的三辐式方向盘与电子挡把的配合，使驾驶体验更加强烈。并且，英菲尼迪QX55中控中央也搭配了上下分屏式设计的多媒体触摸屏，增加了车内的科技感。此外，新车真皮内饰也用了双拼色的组合，更加突出了视觉效果。

动力方面：新车将配备VC-TURBO 2.0升涡轮增压发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为268马力，最大扭矩为380牛米。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱，同时具有四驱系统。

总结：英菲尼迪QX55定位为一款轿跑SUV车型，因此运动是该车的主流配置，所以对于当下的年轻消费者来说，非常适合了。如果英菲尼迪想要拿这样一款车来和BBA竞争的话，如果英菲尼迪肯将新车售价降低的话，或许其竞争力还会更大一些。

竞争BBA，英菲尼迪发布全新车型英菲尼迪QX55，配2.0T+CVT

说到轿跑SUV市场，最早当红的要属宝马X6、X4，那会宝马X6刚出来的时候可是让许多人天天梦寐以求，无奈新车价格实在太过高昂，所以能入手它的人也几乎可以说是寥寥可数。到后来宝马又“祭”出了X4，成功地将轿跑SUV的准入门槛给降低到了50万以内，自此也就让国内的轿跑SUV市场开始慢慢变得火热起来。如今，国内轿跑SUV已经呈现出一种“百花齐放”的状态，即便不看主流的宝马X4、奔驰GLC轿跑、奥迪Q5LSportback等车型。光咱们的国产品牌轿跑SUV就有吉利星越、哈弗F7x、长安CS85COUPE、领克05等多款产品，所以，如今的国内轿跑SUV市场真心是比较“热闹”的。这不，在看到宝马、奔驰、奥迪各自在轿跑SUV市场里“争奇斗艳”后，身为二线豪华品牌的英菲尼迪也是在近日发布了一款全新的轿跑SUV车型。新车命名为QX55，与QX50同平台生产，定位也是标准的中型轿跑SUV。有意思的是，英菲尼迪推出这台QX55居然是为了将来与奥迪Q5LSportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型展开竞争。不得不说，英菲尼迪这步棋走得还是比较让人意外的，但勇气可嘉的同时或许也有着厂家的盲目自信成分在，因此我觉得还是将这款车交由大家来评判一下吧。外观方面，其实英菲尼迪QX55的造型和QX50没什么太大区别，前脸依旧是四边形进气格栅，搭配网格状中网设计，看着还是挺有辨识度的。大灯也是英菲尼迪的家族式大灯，配合引擎盖上两道隆起的筋线，气势还是有的。坐在驾驶位上也能看到隆起的引擎盖，这是英菲尼迪SUV的亮点所在。侧面应该是QX55最有看点的地方了，溜背式车身设计看着很优雅，笔直的腰线也从车头贯穿到了车尾。据厂家声称，新车的整体设计灵感源自20年前发布的英菲尼迪FX车型，所以一定程度上来说，这车也是有传承的。轮圈方面，新车看上去也是动感十足，提升了运动气息。车尾部分，QX55采用了这种模块化的LED尾灯组设计，狭长的造型和大灯起到了前后呼应，并且也拉伸了车尾视觉宽度。总体来说，QX55的车尾层次感挺强，不愧是由一家日系豪华品牌所出品。内饰没什么好说的，也是被消费者所比较吐槽的地方。这台QX55整体依旧采用了与QX50同样的内饰设计语言，双屏幕的中控台造型在今天看来确实有些跟不上节奏，而且屏幕的反应速度很慢，车机系统也已经落后于主流的豪华品牌，因此在乎内饰设计的朋友可能这台QX55依然会让你有所失望了。至于后排空间，从图片来看，新车应该会和QX50的后排空间表现类似，毕竟它们的轴距是相同的。后备厢的表现则可能会比QX50略好一些，毕竟开口角度更大，后排座椅也支持全平放倒，放一些日常出行的物件还是没问题的。动力方面，英菲尼迪依旧为这台新车配备了自家有名的VC-TURBO2.0T发动机，该动力系统带有可变压缩比技术，其最大功率为272马力，峰值扭矩为380牛米。传动与之匹配的则是CVT无级变速箱。从QX50上面的实际驾驶表现来看，这台发动机在中低速的驾驶情况下还是十分亮眼的。动力有很强的推背感，变速箱反应也很积极，加上线控转向技术，所以整台车日常开可以说是拥有行云流水般的驾驶体验。如果你预算充足，顶配可能还会有四驱系统可提供，所以尽量还是多攒钱吧。

颜值再次提升！英菲尼迪QX55正式发布

在今年的北京车展上，英菲尼迪就引出了发布全新车型QX55的计划。而在近日，这款车型已经如约发布，车型和预告图保持一致，采用了英菲尼迪品牌的最新设计，并且搭载了VC-TURBO 2.0T发动机，整体运动感十足，与众多新款车型一样，都非常的年轻化，符合如今的市场需求。

在外观部分，它的前脸虽然延续了家族设计，但是却有很多细节上的提升。例如它拥有更大的中网面积，同时采用了大量的镀铬装饰，提升了精致感，感觉更符合英菲尼迪的品牌定位。

并且保险杠整体的设计，相较于英菲尼迪QX50，也变得更加复杂，层次感十足，增强了车头部分的肌肉感。

最具亮点的部分，可能就是它采用了溜背线条设计，提升了车尾的颜值，也成功的将它定义为中型轿跑SUV。以往有很多SUV在使用了溜背造型后，整体造型反而显得不协调，但是在这款全新的QX55上，无需担心这样的问题。

新车的侧面部分，并没有多余的设计，但是线条的设计充满的力量感，与车身整体搭配非常融洽。值得一提的是，轮拱部分具有外扩设计，相当于自带宽体，搭配大尺寸的轮圈，视觉效果更佳。

在内饰部分，这款 英菲尼迪QX55延续了豪华风格的设计，具有环抱式线条，在实际驾驶的时候，可以让人感觉更舒心。配色采用了红黑撞色设计，同时采用了真皮包裹，全新的撞色设计，营造出的独特感觉，还是非常让人心动的，相较于传统的纯色内饰，这款新车的内饰确实更加讨喜。

在动力部分，这款英菲尼迪QX55搭载了一款2.0T可变压缩比发动机，也就是上面提到的VC-TURBO 2.0T发动机，在可靠性等方面，让人非常放心。最大功率为268马力，峰值扭矩380Nm，动力充沛，配备CVT变速箱，同时具有四驱系统。

如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率地给出了自己的想法 。

英菲尼迪QX55中国首秀 上海车展亮相

易车讯 日前，我们从英菲尼迪官方获悉，全新QX55将迎来中国首秀，新车将在4月19日开幕的上海车展中正式亮相。英菲尼迪QX55在国外已经上市，此次是在中国市场的首秀，新车动力总成方面，该车将搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。

此前，全新英菲尼迪QX55在海外已经公布价格及配置，新车提供LUXE、ESSENTIAL、SENSORY三个版本，售价46500美元、51600美元，57050美元，约合人民币30万元、33.3万元、36.8万元。

车顶轮廓灵感来自2003款英菲尼迪 FX车型，是对这款英菲尼迪经典跨界SUV车型的致敬。这样的曲线在新车型的设计中起着重要作用，例如沿着引擎盖边缘等车曲线造型。前脸又一个面积可观的进气格栅，格栅中的三维图案从折纸艺术中汲取灵感。 

英菲尼迪QX55提供八种车身颜色。两种标准选择是红色和岩灰色”。还将有白色、液态铂金，石墨暗灰，矿物黑，黑曜石黑和Hermosa蓝色。

内饰部分，QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，该系统上方具有一块8英寸触摸屏用于显示娱乐信息，下方设有一块7英寸触摸屏用于车辆的各种设置。该技术支持无线Apply CarPlay，车内带有3个USB端口和1个Type-C端口可为设备充电。

动力总成方面，该车将搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。在正常行驶过程中，动力传动系统将100％的动力传递至前轮，但当轮胎打滑时，可将最多50％的动力传递至后轮。

2022款英菲尼迪QX55官图发布 将于明年春季在北美上市

答答点评：QX55的定位高于QX50，所以价格也一定会超过QX50。作为参考，QX50在北美市场的起售价为37250美元（约合人民币25.9万元）。新车搭载的可变压缩比2.0升涡轮增压四缸发动机，是日产用时20年才研发出来的一款具有众多“黑科技“的发动机。日产使用100台原型发动机进行了300万公里的道路测试，证明了该发动机是一款动力强劲、可靠性极高的产品。

11月18日，英菲尼迪在官方社交网站上发布了2022款QX55官图。新车将于2021年春季在北美地区开售，价格可能要等到上市之前才能揭晓。

外观方面，英菲尼迪官方称新车的设计灵感来源于2003年的英菲尼迪FX车型，前脸则采用了与QX50相似的设计。进气格栅周围被立体感极强的镀铬饰条包围，两侧的大灯组与格栅相衔接，灯组内部的“C字形“LED日间行车灯与引擎盖上隆起的筋线，将车头整体的气势提升了许多。新车尾部采用了溜背式的造型，尾灯组的内部集成了独特的LED光源。

内饰方面，新车配备了双触屏系统，上方的8英寸显示屏主要用于显示信息，下方的7英寸屏主要用于各种设备的控制。车内配备了16扬声器Bose音响以及平视显示器，红黑拼色的真皮座椅体感舒适。

动力方面，新车搭载了一台可变压缩比2.0升涡轮增压四缸发动机，这台发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机，发动机的最大功率达到了268马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配了CVT无级变速箱。