全新普拉多2020（男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米）

本文目录

• 男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米
• 2020年后会出新款国六八速的普拉多吗
• 全新普拉多海外上市，新一代陆巡即将发布，国内市场只能干瞪眼

男人心中的梦想，2020款丰田普拉多全新亮相，车身长5米

除了SUV之外，越野车绝对算得上是很多男人们心目当中的梦想，霸气的外观，经常给人一种眼前一亮的感觉。而提起来越野车，普拉多一定是榜上有名的了，经典的外观，已经沿袭了很多年，2020年，全新款的普拉多重振旗鼓，重新出发，以超长的车身，和让人感觉到惊艳的外观，总能给你不一样的惊喜。这一次，普拉多做了全新的升级，将带给你与众不同的质感。
2020款的普拉多，从车头就能看出来满分的硬朗感觉，这也是普拉多独特的地方，这赋予了这款车超高的辨识度，只要看见车头，不必多说就知道它一定是普拉多。大量粗狂线条的加持，也让它更加具有类似于男人的野性味道，如果你也是个对越野车有迷之热爱的人，那这款新车的造型将在分分钟就会被你接受。
更关键的是，这款新车还加入了新型的LED光源，在夜晚的时候，它将会化身成为一个会说话的展示，为你照亮更多前行的道路。在车头的下方，它还拥有大量不规则形状的线条，几何气质更为凸显，与车头也形成了相互呼应的感觉，完美的立体效果，将会在分秒之中被你领略。
在车身的侧面，这款车子也到处都是宝藏和惊喜。车身侧面的腰线，并没有像是以往一样，到处都是百分百硬朗的感觉，反而这一次是加入了一些柔和的线条进行中和，这样的做工，更加让你感觉到来自于心底的感动。虽然相比于之前的车款来说，这款车子缺少了一些阳刚之气，但这样反而会让车子更具有亲和力。
另外，因为后车窗的开口面积增大了，所以整个车子的视野也会变得更为开阔，还有一个很让人惊喜的人性化设计，那就是车厢下方全部增加了上车的踏板，而且这个踏板还是可以自动进行伸缩的，上下车相当简洁方便。来到车身的尾部，通常我们都会和老版的汽车进行比较，不得不说，新车其实是在老版本上的延续，竖方式的尾灯，以及悬挂方式的备胎，让它有了一丝来自于越野才有的硬朗和霸气。
像这种重量级的汽车，一般情况下人们都会很关系这款车子的尺寸，据了解，新车长宽高分别是5012×1886×1893毫米，轴距则是达到了2790毫米，车身空间还是完全令人满意的。
在内饰方面，这款车子保留了老车的简洁设计感，同时更加注重对于实用性的把握，在显示屏的下方，配备了大量整齐的按键，就算是盲操，也完全毫无压力，操作起来相当简单方便。为了凸显出十足的奢侈感觉，新车还专门加入了浅棕色的实木线条，和大量的真皮进行包裹，这就明显提升了豪华质感。另外，这款车子的座椅也是选用的双色拼接进行打造的，在造型上，这种配色更加能够获得年轻人的喜欢和青睐。普拉多这次终于把握住了年轻人的眼球，相信新款的普拉多，将吸引大量青年主力军。
在动力方面，这款车子则使用的是3.5升v6发动机，而其发动机的数据也是相当亮眼了，分别是289马力和369马力。因为这款车子的发动机选用的是双喷射的技术，所以在爆发力方面，完全不必担心，再加上四驱的加入，稳固和强大的爆发，将让人感觉到十足的满意和惊喜。如果你也是一个对于越野车有着十足热情的年轻人，那新款普拉多，将会成为你2020年最适合的新选择。

2020年后会出新款国六八速的普拉多吗

应该不会出。早前丰田已经宣布将在今年6月停产现在的3.5L排量普拉多，原因就是受国六排放法规影响，而且丰田早就表示不会推出2.0T的普拉多。丰田的技术应该不至于改良不出符合国六排放标准的发动机，因为丰田官方也宣布了将会在今年推出符合国六排放标准的兰德酷路泽和雷克萨斯LX，并且会搭载10速自动变速箱。而普拉多停产之后会不会以进口形式引入，现在还不得而知。但是国六8速今年应该不会出了，未来会不会出，得问丰田了。

全新普拉多海外上市，新一代陆巡即将发布，国内市场只能干瞪眼

众所周知，丰田在越野圈有两大神柱，一就是陆地巡洋舰，别名兰德酷路泽，不过越野爱好者们更喜欢称它为“陆巡”。二就是霸道，放在国内就是我们熟悉的普拉多。

相信大家也都知道，受“国六”排放影响，普拉多在国内唯一在售的3.5L车型将在今年的6月份正式停产。至于国产陆巡，由于销量不理想等原因，早在2017年就走上了停产的道路。

而据最新消息，全新普拉多已经在海外发布，而陆巡也即将迎来新一代车型。鉴于两大神车的国产渠道已经关停，很多人可能会把目光放在平行进口渠道上，但实际真的就能买到吗？

关键因素1：严苛的国六标准

目前大部分地区已经进入了国六时代，这也意味着国五排放的车辆在大城市再也无法上牌。对于平行进口车来说，按照规定，它们也必须满足国六标准。

说到这里，可能有的人就说了，像普拉多柴油版，它是在欧洲销售的，环保标准更高，是不是可以通过升级来达到国六标准；又或者，等迟些的时候，其它国家的排放标准跟上了，再引进也可以呢？

我们再来说说陆巡，据日本权威媒体披露，基于TNGA架构打造全新一代丰田陆巡将在2020年7月正式发布。而大家热议最多的，莫不过新车换装了全新的动力系统。

据悉，新车搭载了一台雷克萨斯LS500同款的3.5T V6双涡轮增压混动系统，最大马力为422Ps。需要知道的，目前平行进口汽油版的陆巡有三种排量，分别是4.0L V6、4.6L V8和5.7L V8，而5.7L机型的最大马力也不过381Ps。

新一代陆巡的涡轮增压化，对于自吸情怀党并不是一个好的消息，但是在整个节能减排的大环境下，妥协或许可以让它变得更好。毕竟排量降低后，通过技术的改进，是可以让其满足国六标准的。

这里也顺便提下陆巡的老对手——日产途乐，其全新一代车型已经在海外上市了，和陆巡同的是，新车延续了之前5.6L V8发动机，这也意味着它将达不到国六标准。鉴于官方已经停止引进中规版本，新一代车型进入国内的机会渺茫。

写在最后

从整个汽车市场来说，平行进口车虽然体量不大，但也是一块不小的“蛋糕”，它的存在也一定程度上制约了官方进口车的“垄断”，让车迷们能买得性价比更高的心仪车型。只不过从目前的风向来看，平行进口车似乎已经被判了死刑，难道以后真的要和大家彻底说拜拜了？对此大家又是怎么看的呢？

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