奥迪a8口碑优点缺点（奥迪A8好吗）

本文目录

• 奥迪A8好吗
• 奥迪A8L适合商务吗它有哪些优缺点
• 奥迪A8没有大获成功的背后是因为在哪些方面有不足之处
• 如何评价全新奥迪A8的这辆车
• 奥迪a8轻混质量怎么样
• 奥迪A8全铝合金的优点和缺点
• 新款奥迪A8这车怎么样
• 奥迪a8这个车怎么样
• 2019款奥迪a8整备质量
• 奥迪A8有没有夸戳

奥迪A8好吗

奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

二、动力

A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。

三、配置

奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

扩展资料

购车细节：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

奥迪A8L适合商务吗它有哪些优缺点

最满意奥迪A8的舒适性和它的性价比都是我最满意的地方，它的乘坐空间非常的大，住在里面翘二郎腿也没有问题，感觉特别的舒服，车内娱乐配置也很丰富，用起来很方便。

最不满意这个车还是有一些地方，我觉得做的不够完美，第一个就是我觉得这个车太长了，有时候开起来感觉有点费劲，第二个就是这个车油耗有点高，因为车身太大了，所以说油耗稍微有点高，第三个就是它的内饰豪华程度还是稍微低了一点，而且新车车内有一些异味，闻起来不是很舒服。

最不满意这个车还是有一些地方，我觉得做的不够完美，第一个就是我觉得这个车太长了，有时候开起来感觉有点费劲，第二个就是这个车油耗有点高，因为车身太大了，所以说油耗稍微有点高，第三个就是它的内饰豪华程度还是稍微低了一点，而且新车车内有一些异味，闻起来不是很舒服。

【空间】奥迪A8的空间还是很大的，坐在车里的话感觉非常的宽敞，我的个子本身就不是太高，只有一米七八，我的体重大概是150斤左右，我坐一般的车都不会觉得很拥挤，那我坐在奥迪吧里面就感觉非常的宽敞，而且我把前排调之后坐到后排去，那后排的位置更大，基本上跷个二郎腿都不成问题，各种葛优躺也都很舒服，车子的后备箱也很大，里面可以塞下很多行李箱，唯一就是车内的前排储物格不是很多，其他方面倒也没什么了。

【动力】动力还行，开这个车的时候也不会去飙车，任何时候踩油门都可以感到源源不断的动力。

【操控】这个车的操控我觉得很好，在虽然车身很长，但是转弯半径很小，掉头都很方便，而且的话方向盘没有什么虚位，指向很精准，整车不管是什么样的路况，开起来都感觉很爽。

【舒适性】舒适性还行，没有特别抢眼的地方，空调效果很好，车内的噪音也很小。

【外观】外观整体的话还是很满意的吧，就是你第一眼看到这个车子就觉得这个车很大气，然后呢，围着他转一圈，你觉得这个车不仅大气而且很有科技感，很优雅，轮毂也很好看，车头设计的非常好看，特别是这个大灯啊点亮的时候那真的是无可挑剔，科技感很强。

【内饰】车子的内饰看起来还行，但是跟奔驰比起来还是有点差异，用料还可以，做工还可以，但是这个设计不是很好，就是豪华氛围营造的不是特别强，我觉得还有提升的空间。

【性价比】性价比很高，这个车的优惠幅度很大，在这个级别里面算是最具性价比的吧，花最少的价格买到最大气的车可以说是无可挑剔了。

奥迪A8没有大获成功的背后是因为在哪些方面有不足之处

2021款奥迪A8是一款大型豪华轿车，德国汽车制造商的经典之作。A8于2019年进行了重新设计，并延续到2021年，对选项和功能进行一些小的调整。与其他旗舰豪华轿车一样，奥迪A8宽敞，舒适且设备齐全。它还提供奥迪的最新技术功能以及可用的插电式混合动力版本。虽然A8有很多值得喜欢的地方，乘坐质量，动力系统和信息娱乐系统与竞争对手相比水平却不尽如人意，特别是考虑到奥迪在小型轿车的堆叠程度，这有点令人惊讶。

简而言之，如果奥迪保留其旧的MMI信息娱乐系统在A8上继续使用，A8将获得更好的评价。现在最新的系统提供了许多功能，但学习使用起来并不容易。新的双触摸屏并不直观，在使用一天后看起来很脏。我们确实喜欢标准的数字仪表板。选装的四座配置增加了可调节和加热的后排座椅，并配有完整的中控台。

由于大窗户和薄屋顶支柱，能见度和内部空间很难宽敞，视野很好，因此，这辆大型汽车相对容易停放。机舱内有足够的空间，特别是对于后排乘客。选装的四座设置提供了向前滑动乘客座椅的能力，以获得更多的后排腿部空间。

在正确的道路上，A8几乎和其他车型一样好， 但是，在路况欠佳的道路上，乘坐质量可能会让人感觉明显达不到预期，它可能在凹陷上太软，导致车身运动笨拙，但在坑洼和粗糙的路面上又太硬。其他缺点包括气候控制，以及比我们预期的更多的道路和发动机噪音。

奥迪的流线型造型和可选的行政后排座椅套件对乘客和后备箱空间的载货量造成了一些影响。前排和后排空间都比较有限，因为除了太阳镜和智能手机之外，没有太多地方可以存放小物品。后备箱容纳不会超过几个行李箱。

如何评价全新奥迪A8的这辆车

说几点个人看法，和之前2017法兰车展的Live预测的一样，设计方面没什么特别惊艳的地方，除了C柱之外，主要轮廓和之前发布的PrologueAvant基本就是一个模子刻下来，细节改成量产版而已。

邮箱盖位置都一样，内饰也是，值得庆祝的是摆脱了上一代大号A4的轮廓。侧窗线条更偏向上上代，也就是最圆的那一代，眯起眼睛看也有点像现款A6，不过新A8后门向后“伸”得更远一点点，倾斜角度大一点点，所以C柱三角窗比A6小。奥迪历来这种三角窗不放在后门上的设计让奥迪（尤其A8）看起来比同级别奔驰和宝马小，这个在欧洲市场比较受欢迎，美国和中国就。

有一个细节就是，后门的线条是直接连到轮拱的，个人觉得这样设计更运动，印象中近20年几乎没有轿车用这样的设计。新的贯穿式尾灯在Panamera上得到了好评，所以PrologueAvant概念车上的也用到量产版上。新A8的尾灯有炫酷的点亮效果，具体可以去搜视频。C柱还有类似S级Coupe那种“偷空间”的设计，侧窗线条很顺滑的下来了，后窗和车顶还是多留了一点余地，这样外观看着流线，对后排头部空间的影响也稍微小那么一点点。

有一点略失望的就是，虽然前悬缩短了11毫米，但还是很长，前轮到前门的距离还是比较短，没有两个对手那么优雅。不过好在车灯旁边垂下来的线条取消了，一定程度上在视觉上会减轻这种前悬过长，车头过重的感觉。

奥迪a8轻混质量怎么样

乍一看我是一个对汽车非常了解的朋友。记得买第一辆车的时候只考虑外观忽略了动力配置。刚开始我回家还好但是时间长了我受不了车子踩油门却举不起来。后来换车的时候就知道不能只看外观。奥迪A8L的48V轻混技术相对成熟。它的优点在于在更高电压下驱动的更强大的启停电机可以轻松驱动发动机曲轴。它使系统在更短的延迟和更少的挫折下工作。对于这样的性能问题你感觉不到但只有真正控制了才能感觉到。如果你想了解更多我建议你去当地的4S商店看看。

奥迪A8全铝合金的优点和缺点

奥迪A8全铝合金的优点是减轻车子的自重，车子车身的强度更强，主要缺点是生产成本还有维修成本比较高。

新款奥迪A8这车怎么样

新款奥迪A8这车，个人认为在车子品牌，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，车子价位偏贵。

奥迪a8这个车怎么样

你好，这款车的整体品质还是比较高的，车辆内部空间宽敞，外观设计大气，将车辆的安全系数比较高，售后维修服务也比较到位

2019款奥迪a8整备质量

2019款奥迪a8整备质量2115kg，但重量大，油耗成为了奥迪A8在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了10.7L。其中高速油耗为8.9L上下，街市13.9L，这个油耗偏大，但是油耗对我来看并不重要。

奥迪A8有没有夸戳

奥迪A8有夸戳。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8优点

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5LV6FSI直喷发动机两款车型，装备3.0LV6TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型，装备V8缸4.0LV8TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3LW12FSI发动机的两款车型。

在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。