大家好。我又来更新了。今天翻新主角是一辆来自苏州车友的2010年奔驰CLS300。底盘代号W219。当年落地价接近90个达不溜的轿跑车型。一款绝对优雅的老奔驰。大排量自吸后驱的底子。在如今看来。它更显稀缺。只是目前车龄较大。车况略有不佳。急需一次精心的整备。让它恢复当年神采！
车主找我初步沟通。明确了翻新需求。看下来大部分还是比较偏实用性的。
十多年的老伙计到店了。接到车我就进行了路试。比较明显的几个问题：
1。发动机故障灯亮。动力传输不足。
2。操控性。舒适度很差。而且有明显的抖动。从主驾驶座椅下面传来的。
3。行车风噪大。刹车线过长。
综合情况与车主描述无异。
M272发动机。奔驰E。S。CLS。GLK等等都有搭载。我个人是比较喜欢这款自吸发动机的动力感觉的。
拆卸处理故障问题。进气管老化通病造成的。
这款发动机的平衡轴。正时链条。真空阀拉杆。凸轮轴位置触感器也容易出现毛病。都需要做认真排查。
进气管换了总成。虽然有维修包。但还是选择一步到位吧。避免后续出现二次维修的情况。
密封垫做一下更新。
?点火系统更新。换上一组高性能火花塞。
冷却系统做一下拆洗。
?水壶渗漏了。更换一个全新的。
换一下空滤。
回装好冷却系统。重新真空加注冷却液。
?冷媒也做一下更换。
?发动机内部做一下清洗。除去底部多年沉淀的杂质。
处理干净后。再更换一下滤芯。
?重新加入新机油。选用伍尔特0W40机油型号。
助力油也做一下更新。
?变速箱油及差速器油。全部换新。动力系统的问题解决及养护就搞定了。
底盘系统更新：拉杆。摆臂。球头。避震（BILSTEIN）。
避震器组装中…
经过检查。确定这台车的抖动问题来自传动轴过桥架。中间固定胶套老化产生了旷量。后驱车拆传动轴上面的过桥架需要拆排气。稍微有点麻烦。每次安装测试做调整。还要等排气散热之后才能拆…
?变速箱支架也顺带更新一下。
底盘各部件都更新完毕了。抖动问题也彻底解决了。
接着做?制动系统更新。升级一套日本DIXCEL制动盘。皮。
做好养护。更换完毕。?还是个双活塞刹车。
再换一下制动液就OK了。
?底盘件更新完毕。最后就是底盘数据调整了。上美国Hunter定位仪做调教。
这底盘数据真是一团糟。满屏红。全部存在偏差值。
毕竟是台轿跑。对于底盘数值的精准性要求还是很高的。不然会直接影响操控性。所以这台车的底盘数据我们经过一周的认真调校测试。才把数值恢复完美。才让它正式落地。
接着进行了内饰深度清洁养护工作。
外观漆面修复。大灯升级翻新等工作。
过程就不多介绍了。我们直接欣赏效果吧。机舱深度清洁后状态。
这台车的内饰。相当有范。?方向盘和中控台的桃木设计搭配。让复古中带有运动的感觉。不显老气。尽显高贵。
中央扶手部分还有一个我感觉特别用心的设计。
一个可以隐藏打开的水杯架。这该死的高级感的确有范。
无框车门。运动车型的招牌设计。比较新奇的是电调座椅的按键也设计在门上了。
?这个角度看中央扶手的设计线条。真的美绝了！
?真皮座椅。坐感很舒服。拥有比较偏运动设计的包裹感。
?后排为双人座位设计。中央扶手从前排做的贯穿设计。让后排空间明显区分。
?后排中央扶手开启状态。是储物盒。
外观欣赏。恢复了帅气的外表。灯罩做了翻新。大灯光源也做了升级。
?奔驰最美线条一直被各代CLS所霸占。这台也不例外！
从前轮眉拉过来的腰线贯穿设计。的确很好看。这个油箱盖的线条处理。也属精艺。
?这个前灯设计和前脸设计。让我想到第六代玛莎拉蒂总裁。有些神似的地方。
修长车身。完美线条。无死角得帅。
这个尾部角度。也是很优雅。
经典的十条幅轮毂。搭配整车外观非常耐看。
晚上开着一台路上已经不多见且状态完美的老车。听着经典老歌。在回家的路上感受它的驾驶魅力。确实很享受。（明天送回车主身边咯）
这期就到这了。我是怪兽。下期再见~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备。新车改装升级。感谢支持）
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