40万预算买豪华品牌轿车。常规操作肯定是BBA的“56E”。大厂出品。底盘厚重。选哪个都不会出错。但如果你想花小钱办大事。那必须看看二手的7系。相同预算。直接上旗舰了！
宝马7系。定位进口豪华大型车。2015到2022年款都属于第六代车型。第七代刚刚在12月上市。以17款为例。2.0T的730Li版本。价格在40万左右。相当于新车的价格砍一半。性价比很高。
更夸张的大嘴是2019年中期改款后的设计。之前的版本设计相对较为保守和温和。更像一台大号的5系。少了点恢弘的气势。标配了全LED大灯。具备自动头灯。大灯高度可调。大灯延时关闭功能。
作为当年的旗舰车型。在用料方面自然很下本。7系车身B柱。车顶纵梁/前横梁。门槛梁。中央通道及C柱都使用了碳纤维复合材料（CFRP）。与高强度钢一起构成乘员舱结构。提高了结构强度与抗扭刚度。同时降低了车身重量。
虽然2.0T是全系的最入门动力版本。但内在的工艺依旧保持了旗舰该有的水准。只不过这样的风格太宝马化了。根本带来不了新鲜感。更别提跟奔驰当年S级去拼一拼了。
宝马做了一件比较不按常理出牌的事情。把旗下大型豪华车730Li安装了一台直列四缸的2.0T发动机。严格意义上来说。2016款宝马730Li是“BBA”中首款真正搭载2.0T发动机的大型豪华车。在当年这是具有争议且大胆的做法。
258马力。400牛·米的发动机加上来自ZF的8AT变速箱。成熟稳定。标定优秀。6.34秒的破百成绩已经和同级别3.0T发动机达到相同水平。不得不让人佩服B48发动机的实力。这台2.0T的绝对加速实力够强。但质感方面依旧无法和6缸机相比。还是那句话。没有花钱的不是。不差钱的话。740Li更值得购买。
采用了前双叉臂。后多连杆的悬架结构。配备的空气悬架系统可在+20mm至-10mm之间调节。在需要低速通过路况不佳的路段时。可以手动将悬架提高20mm；当车速超过35km/h时。悬架会自动恢复到初始状态；当启用SPORT模式后。悬架又会自动降低10mm。以便提升行驶时的稳定性。空气弹簧+可变阻尼的减振器。这个预算。这样的配置。还有谁？
写在最后
同样预算。你会选择新的“56E“。还是一台曾经的宝马旗舰？欢迎在评论区留言说出你的选择！
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