有很多小伙伴问葱哥。机械增压和涡轮增压有什么区别？到底哪种好？为啥现在家用车用涡轮增压比机械增压的多？今天葱哥就简单聊一聊。
什么是机械增压？
机械增压与涡轮增压都是在不增加发动机排量的前提下。增多进入发动机燃烧室的压缩空气（同时也喷了更多的燃油）。以提高发动机的动力输出。只是他们的工作原理不同而已。
机械增压是发动机曲轴通过传动装置（皮带。齿轮等）与空气压缩机直接相连。带动空气压缩机内的转子旋转将压缩空气送进发动机燃烧室。
还有采用“复合式增压系统”的（也叫“双增压”）。就是机械增压与涡轮增压采用串联或并联的方式结合起来。让两种增压方式的特点进行互补。例如：进口大众尚酷1.4T就就有双增压版本。动力可以和一些1.8T涡轮增压发动机媲美。
机械增压和涡轮增压对比
动力输出方面
只要发动机开始运转。机械增压系统就启动。在发动机低转速时就能够提供较大动力。它的动力输出也比较平稳。让人感觉与自然吸气发动机相似。虽然现在涡轮增压发动机的技术已经很不错了。但是在动力输出上还是会有一个不易察觉的延迟。
机械增压系统会消耗发动机一部分的动力来带动空气压缩机。越是在高速运转时。机械增压的效果越不明显。（不同类型的机械增压。效果也有不同）。像极了自然吸气发动机。
燃油经济性方面
同排量的两种增压在高速行驶过程中。分别不是很大。但在低速行驶或堵车不需增压系统工作。涡轮增压不工作。而机械增压在发动机启动时就已工作。 所以在堵车或低速行驶时。涡轮增压发动机要比机械增压发动机省油。这回大家都知道。为啥小排量涡轮增压车在城市卖的这么火了吧（相对省油。动力也够用）。
保养方面
涡轮增压发动机确实会比机械增压发动机略贵一些。原因是涡轮增压器长期处于高温。高压环境下工作。机油受高温的影响而被氧化。所以涡轮增压发动机要用相对优质的机油。例如半合成以上等级机油。
虽然机械增压的工作环境要比涡轮增压的工作环境要好。但是由于机械增压设计精密。所以一旦需要维修。机械增压的维修成本要比涡轮增压的贵。
总体来说：“小排量+涡轮增压”组合相对省油。有爆发力适用于小排量的家用车型；而机械增压更让自身排量足够大的越野与运动车型变得更加凶猛。另外。一般而言机械增压要比涡轮增压的制造成本要高一些。
涡轮增压与机械增压都各有特点。不过葱哥觉得。“小排量+涡轮增压”在能源枯竭与环境污染日益严重的现在。能更受大众人群的喜爱。
好了今天就给大家说这么多关于机械增压的知识。希望对大家有所帮助。
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