年轻消费者买车总想标新立异。往往看不上很多高销量车型。觉得不个性。有时候小众车反而成为他们的购车首选。说实话。小众车不是不好。但是却有很多弊端。至少当你没有条件买一辆限量版车型的时候。小众车并不能说是最好的选择。今天就以一辆二手中华V5为例。和大家一起聊聊小众车是否值得买。
我个人手里有一辆2015年2月生产。2016年1月上牌的14款中华V5。这款车开到今天。除了主驾驶玻璃有点异响之外。几乎没有任何小毛病。4年来也算是兢兢业业。从东北到海南岛等多个省市都有这款车的足迹。对于它还是非常满意的。最近也是考虑换车。所以开到了二手车市场。结果对方给出的价格让我把车又开了回来。当时新车落地家是9万6多一点。如今二手车商家给出的价格是3万多一些。相当于4年赔了6万多。说实话。这样的价格真的不如开到报废。
其实从我的描述中可以看出。小众车并非都是质量不好的车型。像我开的这辆中华V5的发动机还是三菱的产品。耐用性和稳定性以及燃油经济性方面都有着极其出色的表现。之所以当初销量一般。除了品牌影响力或许就是价格因素了。事实上。这种情况在很多小众车上都出现过。既然如此。是不是小众车就值得买呢？从我个人的角度来说。还是不建议大家选择小众车。原因主要有2个方面：
第一个：保值率问题
其实即便是哈弗H6的保值率也不算高。但是小众车的保值率往往更低一些。重点是一些小众车不止不保值。成交率还特别低。甚至有些车的二手车价格让车主都心寒。所以。除非你特别有钱。不然小众车还是不要轻易触碰的比较好。想象一辆不到10万的车型。才开了4年就赔了6万多。这种心情其实也挺纠结。所以。买小众车的目的很简单。那就是一辆车开到报废。
第二个：配件太少了
买过小众车的消费者都知道。有时候赔钱不可怕。可怕的是车坏了找不到配件。如果你买的是大众或者哈弗等畅销车。当你的车发生小剐蹭需要更换一些配件的时候。可能网上就能买到。甚至可以自己动手更换。但是一些小众车就算了吧。别说网上没有配件。4S店配件充足就算不错的了。不过这点还是要肯定的。虽然目前中华V5已经停产了。但是大多数配件还是有不少存活的。至少去更换的时候不会让人等太久。
有人可能说小众车质量不好等等。不可否认。小众车或多或少都有一些明显的缺点。有的是像中华V5这样当初定价高。也有的一些小众车是质量问题。但是不管怎么说。小众车对于普通消费者来说。最好是敬而远之。除非这辆车的实际售价真的值得考虑。但是太少了。整体来说。像中华V5这样的小众车。更建议大家选择二手车。因为质量不错。价格还低。开几年也不会赔太多。因为价格几乎已经降到底价了。但是。如果你想买新车的话。就不建议考虑这种小众车了。
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