相信大家在日常用车过程中肯定会遇到车辆刮擦的情况。汽车漆面只是刮花了一点点。为什么一进修车店就给你按一个面算呢？是被坑了吗？
首先你要知道车漆的结构和补漆标准
车漆结构
底漆：为灰白色。防腐作用最大。能提高色漆层的附着能力；
色漆：用来展示车身颜色。我们看到的颜色是由色漆展示出来的；
清漆：提高色漆亮度。增强硬度来保护色漆。
补漆标准
划伤：汽车划伤的划痕分深浅。一般情况下划伤伤到了白色底漆。必须重新喷漆；
边角：如果是门边或底坎刮到一点。可以点补漆就好。没有必要整面喷漆。
今天就从模型的角度为大家还原一下。汽车喷漆的所有步骤
假设这是受了刮擦的车身
喷底漆
首先我们要为其喷上一层底漆。其作用：
一是为了后面油漆更好的附着；
二是可以填补车壳表面细小的伤痕。
底漆干了之后进行打磨。
?温馨提示
心急吃不了热豆腐。等底漆干透了再开始打磨哦
上色漆
底漆干了之后能我们就可以上色漆
通车银色太单调？
等银色色漆干透之后。进行二次美化。
用美纹胶带把保留颜色的地方遮盖住。再用想要的颜色进行喷涂。
你以为这就结束了？
不。还有关键一步！
喷清漆
最后还要在外面喷上一层保护漆也叫清漆。清漆的作用：
一是增加漆的亮度和反光度；
二是用以保护色漆层。
看似简单的喷漆内有乾坤。一个小剐蹭要想修复效果好。最好的办法就是打磨后开始以上步骤。
小划伤。为什么要整面喷漆？
01防止出现新老漆面的层次边界
如果简单的在划伤位置局部喷漆。会因为时间的推移出现较明显的新老漆面层次边界。
众所周知。老旧车漆会在长时间风吹日晒雨打环境下发生黄变。随着时间推移黄变速度开始减慢。而新漆是通过复杂的微调技术来接近匹配老旧车漆的颜色的。在这个颜色基础上。新喷车漆也会开始黄变。且黄变速度较老旧车漆相比更快。两种漆面集合在同一版块上。黄变速度的不同极易导致新老漆面层次边界的产生。不利于车漆美观。
02保证光滑平整
整个补漆流程包括钣金修复。补灰。打磨。底漆。色漆。清漆。烘烤。抛光等多重环节。砂纸打磨显然不可能非常精确的只打磨需要喷漆的地方。选择整块表面打磨。才可以保证喷漆的整个表面光滑平整。
03减少色差
车身漆面因为经常风吹日晒。车漆颜色会有老化变色现象。后期补漆要调色。很难调到跟车漆颜色一致。新旧油漆的接口非常难处理。不做整块很容易出现色差。
结合上述。大家可以明白为什么汽车一小块划痕。也要整块补漆了吧！
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