亚特尊领ST Pro小改款上市!内饰风格全面调整,高级灰搭软包

亚特房车尊领系列首款产品于2019年发布,距今天我们拍摄到的小改款车型已经过了3年多的时间,该系列也是亚特房车最畅销的车系。亚特刚刚推出的2022款亚特尊领ST在命名上稍有不同,带上了Pro的后缀,作为一款小改款车型,尊领ST Pro在外观上的变化不大,主要在于革新了车内的装饰以及对一些细节进行了优化,新车有4.5T和6.5T两款底盘版本,市场指导价分别为62.8万元和67.8万元。接下来我们以4.5T底盘车型来看看这款小改款尊领ST Pro的情况。

亚特尊领ST Pro小改款上市!内饰风格全面调整,高级灰搭软包

新款亚特尊领ST Pro和上一代车型相比,在外观上并没有特别大的不同,从2019年第一款产品产生就使用的这一额头模具,只是在我们视觉感官上,新款车型的车身拉花装饰更为年轻化了,以高级的克莱因蓝和靓丽的橙色作为主色系,传达出一种年轻,运动的气息。这次尊领ST Pro提供两个底盘版本,一款为4.5T,另一款为6.5T,二者只在价格和个别配置有所区分。整车的外观尺寸为5990×2535×3180(mm),侧墙板采用的是亚特稳定的三明治墙体+铝木结合车身结构,副车架为高强度镀锌方管,将净水箱、灰水箱完全置于副车架下方,目的是降低整车的重心,由于重心更低,加上气流压力的作用,让车身更稳定,抓地力更强,让车子在行驶时更为平衡稳定。

我们先从车外最基础的功能来看,右侧车身的主要功能依次为贯通行李舱,加水口(带放水口和12V点烟器接口),220V交流充电和48V直流充电以及洗衣机舱。不得不说这次小改款在功能方面的优化力度还是很大的,尤其是升级了48V电路系统,同时适配高速服务区新能源充电桩充电。220V交流充电每小时充电为3度,而48V直流快充为每小时5度电,馈电状态下,48V直流快充2个半小时即可充满原车12度电锂电池。新车将内置洗衣机做了外移,这是尊领车系之前没有的。

右侧舱门打开之后除了偌大的储存空间外,还集成了外置柴油灶,和车外厨房像匹配的调料瓶也都一步到位,配备齐全,储物舱两侧舱口都有LED夜晚照明灯,所以晚上露营拿取行李物品非常方便,当然也将车内的220V电源以及12V电源口引入到了储物舱内,便于以后增配车载冰箱等户外用电器。

左侧只有车尾贯通舱一个开口,可以看到舱门边缘安装的驻车支腿的电动控制键,用于驻车时候使车身更加的稳定。

车尾部分还是中规中矩的样式,备胎采用外挂的形式。个人觉得尾灯是可以再升级的地方,或可以选配大尺寸的LED尾灯,提升整车的辨识度。

亚特尊领ST Pro依然还是双拓展的设计结构,左拓展最大可拓展出580mm,后拓展最大可拓出640mm,左后拓展后增加了2.62平米房车内使用面积,使车内居住面积达到13.63平米,加之2045mm的车内高度,车内总体积达到22.06立方米。

动力方面,搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩400N·m。车内配备了定速巡航,车道偏离预警,胎压检测等安全辅助功能。

█ 车内生活区

小改款亚特尊领ST Pro变化最大的地方还是车内部分,从配色上来讲,亚特这次突破了以往的以暖色系为主导的室内设计,换用了“简奢风”的设计风格,大量以高级灰和高亮白色为主色系,搭配深色亮面吊柜门,营造出高级、简约的氛围,不论是老人用户还是年轻群体基本都能接受,所以这款内饰的指向性没那么强。作为亚特的首次尝试,我个人感觉这款内饰整体效果不错。整车内部选用的依旧是额头双人床+中部4人会客区+厨房+后置拓展床位+卫生间,核载6人,满足4人睡卧。值得一提的是,车内灯光有三种模式:暖色系、冷色系和夜间模式,拍摄中使用的是冷色系,夜间模式就是冷色系下调一部分亮度呈现的效果,这些可以通过集控屏和遥控器来操作完成。

额头床和前一代产品的内尺寸大小基本相似,床垫距离车顶最大垂直高度75公分,基本上可以满足大部分直起腰坐立在额头床。额头床中间U型凹槽被设计成灵活的推拉平台,也因此取消了固定上翻式的电视嵌入设计,改成了投影仪幕布植入,在车内使用移动WiFi来观看更多精彩内容。

█ 厨房区

中门上门方向的右侧是车内电路系统的配电面板,所有的保险丝全部清晰的标注出对应的设备,这将给后续的维修提供便利。我们最开始提及了该车的电路系统为48V,该48V电路系统为常规的升降压模块组合,行车发电机12V电压通过升压模块转换成48V电压为锂电池充电,48V电池组通过降压模块转换成12V供给12V用电器,再通过6000W充逆变一体机供给220V用电器。新车适配的48V直流快充是非常好的配置,快速解决馈电状态下的用电需求。

亚特尊领ST Pro选用的这款欧式房车门很好的贴合了用户的人体工程学,立式的扶手,成年人以及儿童都能找到合适的握持位置,且不用俯身去开门。另外,车内的吊柜采用了曲面亮面的材质,打开灯光起到了反光的作用,但是也容易留下指纹,稍有污垢也很容易看出来。

中门顶部的总控制区域装入了吊柜之内,包含了锂电池组的显示器、逆变器控制面板、集控屏和车外监控显示器。亚特尊领ST Pro这次终于弃用了那款薄膜触摸面板,选用时下流行的集控屏,内部UI界面非常简单,也便于操作。在使用中发现,集控屏内的后拓展和侧拓展不能同时操作,对于急性子的人来说需要慢慢接受。点火状态下,拓展舱无法拓展,保护行车安全。

在双拓展房车中,亚特房车的厨房操作台给人的感觉永远都是最宽敞的,也是最实用的。在这一代尊领ST Pro上面,它的厨房操作台尺寸高达630×1630(mm),操作空间宽裕,另外还增加了侧方延伸板。

原本厨台顶部的吊柜,被一款KME 48V直流变频空调所替代,在使用的时候需要将吊柜门打开,获得更快速的冷气流通。

厨房操作台上搭配的是一款软管式水龙头,随意切换角度,获得最佳的使用体验。

相比以往亚特的厨房抽屉来讲,这一代新车的抽屉采用了大抽屉内置多个独立格的样式设计,对于大件的厨房用具来说并不实用,但是收纳小物件特别实用。

█ 会客区

4人会客区相对于旧款车型来说,升级的地方主要体现在两个位置:由原先的卡座更换为乘用车座椅;拓展舱内部由原先的硬质纤维板升级为更高级的软质包覆。乘用车座椅替换卡座之后,明显的提升了乘坐舒适性,靠背和坐垫的厚度恰到好处,整体的包覆感和承托性都不错,坐垫的伸出长度接近50公分,调节坐垫和靠背之后,乘坐舒适性为最佳。

拓展舱内升级的软包,软包之间用镀铬的饰条分隔,从感官上来看确实要显高档,从功能上来说可以起到隔音、防潮的作用,对于使用者来说舒适压倒一切,当天气比较寒冷的时候我们触手可及的地方,不会像硬材质那样冰冷。

座椅头枕中间带有一定的凹槽,行车图中休息可保护头部和颈部,提升舒适性。整个座椅采用仿皮包覆,座椅内部填充物软硬适中,接近商务车的乘坐感受。4人座椅支持转换床,但拼接过程有些繁琐,实际使用的概率并不大,且乘用车座椅拼接床的舒适性比卡座床位欠佳,所以并不推荐这张转换床。

会客区位置的储物空间也相对比较丰富,客厅顶部是一组3个连通的组合吊柜,后向座椅的靠背后方是一组两个深度比较大的隐藏储物格,座椅底部的空间也被用来制作成了抽屉式储物格,应付日常的储物应该是足够的。

正向座椅的后方是一款英得尔152升冰箱,这款冰箱如今被很多房车采纳,更多的是得益于它的容量大,两台一起叠加使用的便利性。加之温度可以在-18℃-10℃区间内工作,提供给用户就可以单独冷藏,也可以单独冷冻,同时还能冷冻冷藏各一 半安排,使用的灵活性非常高。

█ 后床位区

后拓展舱内依然使用软包处理,2100×1350(mm)的后床尺寸可以比较轻松的睡下两名成年人。在后床睡卧区设置了灵巧的折叠桌,可以适合置物、学习、办公。另外,折叠桌还做了贴心的防误操作设计,当折叠桌打开时,后滑移舱是无法收回的,用户不用担心因误操作造成设备损坏。

后床位区的储物空间安置既照顾了储物能力也兼顾了美观性,拓展舱内为开放性储物格,而顶部为带柜门的储物格,床头两侧还配备有随时被用户利用的壁龛式储物格。

后床底座内有与车外贯通舱相连通的小柜门,小件物品在车内便可拿取,小柜门同时也是一个开放式储物格。

█ 卫生间

卫生间一体式吸塑开模设计,打开灯光内部非常明亮,内部近似1×1(m)的占地面积,在双拓展房车中算是比较宽敞的。尊领ST Pro车型还为卫生间配置了智能镜,不仅可以根据需求调节灯光的亮点,智能镜具有加热防起雾功能,即使在热气蒸腾的环境,也不影响镜子的正常使用。

卫生间顶部配备了一组两个吊柜,用于日常化妆品等物品的收纳,220V电源插座被防水盒保护了起来,避免溅水发生危险。车内采用10kW液体加热器,大功率加热,进水水温在5℃时,可以持续维持热水水温在35℃左右;进水水温在15℃时,可以持续维持热水水温在41℃左右。

换气扇旁边的折叠挂衣架是个很实用的细节,晚上洗完的衣服悬挂在换气扇下方,同时开启换气扇可以快速的实现水分蒸发,在旅行中是一个屡试不爽的小功能。

总结:对于这一代尊领ST Pro来说,应该算是其产品走向更为年轻化的第一步,一直以来亚特的房车多以沉稳的形象被用户所认识,如今随着设计的革新和产品的换代,又注入了新活力。就实拍这款产品来说,过往的优秀设计继续沿用,比如低重心、用料扎实等等优点,在此基础上又升级了48V电路系统,在充电效率上大大得到了提升,乘用车座椅替代卡座提升了舒适性,软包的使用提升了整车的档次感。当然,一款产品有优点就有缺点,我们希望能在下一款车型上进行优化。

 

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