分享 哪吒汽车刚刚上市的时候，很多人都“吐槽”过它的名字，也有人认为它“活不了”几年，不过现在来看看成绩，产品不仅有U、V、还有旗舰轿车S。而截止到2022年12月，哪吒U单一车型已经累计交付75677台，由此可见，哪吒汽车不仅没“死”，而且活的很好。今天就向大家推荐10万-15万元的高性价比之选。
2023年2月份，哪吒汽车交付10073台，同比增长41.5%。其中，哪吒V车系交付5013台，哪吒U车系交付3012台，哪吒S交付2048台，环比增长35%。
说起哪吒汽车，相信大家都不陌生，刚刚上市的时候，很多人都“吐槽”过它的名字，也有人认为它“活不了”几年，不过现在来看看成绩，产品不仅有U、V、还有旗舰轿车S。
哪吒两款车型能有如此出色的销量成绩，那么也跟产品出色是分不开的。首先就是聚焦10万元哪吒V系列，在2023年3月3日，哪吒V在 Grand Prix 公司举办的2023年度泰国优秀电动汽车（Thailand Car Of The Year 2023）颁奖典礼上，被委员会评选为年度 “最佳掀背电动汽车”（Best Hatchback EV）。
哪吒V无论是在影音和智能驾驶辅助功能的丰富程度，还是能够大幅提升使用便利性与驾乘感受的众多实用功能，2022款哪吒V都稳居行业领先位置，俨然成为“10万级智能纯电SUV”的新标杆。
比如哪吒V配有“降维打击”14.6英寸智能中控大屏，以及H-EPT 3.0恒温电池管理系统、ESC车身稳定系统等。
尤其是多媒体屏幕内还有诸多App，比如爱趣听、腾讯视频、高德在线导航等小程序，为用户提供丰富的座舱视听娱乐体验。
此外，哪吒V也将智能语音玩出了新花样，搭载了9大免唤醒AI智能语音，实现了空调、导航、系统、路况、多媒体、内外循环等功能的语音控制，相当于在副驾驶安置了一位听话的朋友，在独自出行时，用户即可通过语音交互下达指令，避免因低头操作而造成的分心。
尽管哪吒V售价只有10万元，但是智能驾驶辅助系统并没有缩水，依托14个高精度传感器，哪吒V可以全方位实时感知车辆周边情况和道路情况。
15项智能辅助驾驶功能包含FCW前碰撞预警、PCW行车碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等，在行人较多的路段，碰撞预警系统就可以避免不必要的碰撞。
相比哪吒V而言，哪吒U在去年10月份，哪吒U-II正式上市了，四个车型，补贴后价格：12.98-15.98万元。看名字大家也都知道了，U-II是年度改款车型，主要就是针对配置进行了升级，并且发布了两个全新配色的主题：星钻魅影粉和暗夜机甲黑。
哪吒U-II新推出的两个配色，明显是为了年轻用户是准备的，首先粉色主题车型，目标非常明确，配色以粉色搭配黑色，看着就非常漂亮；而机甲风的黑色主题，外观以及黑+绿撞色搭配，并使用了哑光黑轮毂、黑车标和绿色卡钳等。
来到车内，哪吒U-Ⅱ的智能化座舱在同级车型中算得上天花板级别的，首先在材质使用了大面积皮质包覆，档次感提升不少，三个屏幕也让科技感倍增。
而星钻魅影粉主题内饰搭配，采用了魅影粉与白色的双拼组合，而且还有超大尺寸带LED环绕灯的美妆镜，而且车钥匙也不一样。当然，对于直男来说，这都不是重点。
重点，是新款车型将老款高配车型才装备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”和“地平线征程3高性能车规级AI芯片”下放至所有续航里程的车型，次低配车型起标配8155芯片，同时可选装征程3 AI芯片。
高通骁龙8155高性能车规级芯片，采用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，搭载的NPU神经网络处理单元，AI算力达到了8 TOPS。让系统APP启动时间加速64%，系统启动时间加速47%，语音唤醒时间小于300毫秒。
有了硬件的加持，在操作整套车机系统的时候，你会发现它的流畅度更高，尤其是在地图拖拽的时候，跟指顺畅，不卡度。而且三个屏幕的互动，多任务处理也得心应手。
哪吒AI语音助手、虚拟小You 3.0智能机器人这些功能，再配合很多的智能应用、场景模式，整个车机在科技层面达到了一定高度。
尤其是语音交互层面，与哪吒S相同，可见即可说，不仅支持双音区识别、还支持跨音区连续对话，响应速度低于1.8秒。
哪吒U-II提供了“地平线征程3高效能车载智能芯片”，这套系统拥有高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头，所以也达到了L2.5+级智能驾驶辅助级别。
包括：自适应巡航、城市拥堵路况跟随、高速巡航辅助、前碰撞预警、自动紧急刹车AEB、车道偏离系统等。
开启ACC以及车道保持后，车辆会按照车道线居中行驶，当打开转向灯后，系统会通过雷达监测确认车道安全的前提下，自动变更一条车道。
此外，前碰撞预警、自动紧急刹车、交通标志识别等功能也都非常好用。我个人还是非常喜欢：原路返回辅助。车辆可以记录倒车前的行驶路线，主动控制转向进行自动循迹倒车，记录的距离可以达到50米。
动力方面，哪吒U-Ⅱ400、500系列搭载最大功率120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为210Nm；610系列搭载一台最大功率为170kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为310Nm。续航里程方面，400、500以及610系列车型CLTC续航里程分别为401km、501km、610km。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
