理想汽车公布2022年第四季度及全年财报 季度营收同比增长66.2%

2月27日,理想汽车公布2022年第四季度及全年财报。尽管持续存在宏观经济的不确定性,但理想汽车营收和交付量双双再创历史新高。

第四季度实现营收176.5亿元,同比增长66.2%;季度交付量达到46,319辆,同比增长31.5%。全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133,246辆,同比增长47.2%。此外,理想汽车第四季度毛利率回归健康,达到20.2%,全年毛利率达到19.4%。在持续加大研发层面和能力层面投入的背景下,截至四季度末,理想汽车现金储备达584.5亿元,再次证明企业强大的自身造血能力。

时值企业从1到10和向千亿规模大步迈进的重要转折时期,理想汽车构建大产品的经营模式和飞轮效应,不断提升着经营效率和质量。本次财报显示,理想汽车第四季度的经营利润(扣除股权激励)超5亿元,达到5.687亿元,经营利润率为3.2%。此外,第四季度净利润为2.653亿元,季度自由现金流为32.6亿元,正向财务数据标志着企业已经逐步开始从初创阶段向更大规模转变。

同时,理想汽车始终重视研发投入占收入比,坚持10%以上的研发投入用以支撑企业长期自研技术发展。第四季度,理想汽车研发费用为20.7亿元,费用占比为11.7%;从全年来看,2022全年研发费用为67.8亿元,全年费用占比15.0%,较2021年研发投入费用翻倍,同比增长106.3%。研发费用稳态增长,并赶超大部分主流造车新势力品牌的投入。此外,理想汽车一直坚持严格的成本管理和专注的执行力,四季度销售、一般及管理费用为16.3亿元,季度费用占比为9.2%。综合数据来看,理想汽车在该项的支出一直低于大部分主流造车新势力品牌。

得益于健康的商业模式,理想汽车的产品也收获越来越多家庭用户的广泛认可,需求持续旺盛。基于此,理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高,预计实现交付量52,000至55,000辆,同比增长64.0%至73.4%; 收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元,同比增长82.5%至93.0%。

家庭首选豪华SUV 强化30-50万元价格区间市场地位

本月,理想汽车正式发布家庭五座新旗舰——理想L7,提供Air、Pro、Max三个版本选择,为三口之家开启全新旅程。发布会次日至今,全国各地体验和试驾的用户对于理想L7均给予了高度评价。得益于此,理想汽车在竞争更加激烈的30-40万元五座SUV细分市场,再次赢得领先地位。

理想L7采用品牌最新的设计理念打造,蕴藏独有的设计语言和融入时间的全新色彩。理想L7拥有超越D级豪华轿车的二排空间和舒适性、爱人的皇后座、全家人的星空大床、百万豪华车的旗舰级配置。这一车型搭载理想增程电动2.0系统,实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗,百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里。同时,理想L7满足双侧25%小偏置碰撞G级的最高标准,也是30-40万元以内主流五座SUV中唯一标配二排座椅侧气囊的车型,并通过五星健康标准的绿色空间,给每一位家人全方位的保护。

理想汽车还为理想L8引入Air版本,进一步满足30-40万元价格区间的家庭用户需求。理想L8 Air同理想L7 Air一样,采用了性能相同,性价比更高的电池组,标配CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro,打造超越同级的体验。作为家庭主力用车,理想L8致力于为有孩家庭创造满载幸福去远方的出行场景。例如,理想L8具有同级别最大的空间尺寸,车内的乘坐空间和储物空间甚至比一些全尺寸SUV车型所提供的空间感受还要大。此外,理想L8旗舰级的增程电动系统具备对外放电功能,可变身能源堡垒,让一家人不受约束地在户外享受用电自由。

此外,家庭六座旗舰SUV——理想L9在细分市场表现持续领先。自交付以来,理想L9已经连续5个月蝉联中国大型SUV销量榜首。理想L9围绕家庭用户打造了六座极致舒适空间,搭载全自研的旗舰级智能驾驶系统——理想AD Max以及最高级别的车身安全。创新的五屏三维空间交互智能座舱,将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度。100余项旗舰配置也为家庭出行提供了更豪华的体验。

研发投入翻倍 推动品牌长期成长

2022年第四季度及全年财报显示,理想汽车持续加大研发投入,季度研发投入20.7亿元、全年研发投入67.8亿元。2022全年研发投入翻倍,同比增长106.3%。理想汽车认为研发是一家企业的躯干,也是推动企业长期发展的基石。2023年初,理想汽车在《CEO致全体员工的一封信》提及到企业愿景,即是2030年,成为全球领先的人工智能企业。理想汽车在这方面给出了定义,软件1.0是人类设计逻辑、人类进行编程、机器进行计算、人类自己使用;软件2.0是机器设计规则、机器进行编程、机器进行计算、机器自己使用,机器学习人类并服务人类。

理想汽车计划到2030年在人工智能领域(软件2.0)构建完整的体系化能力。具备自动驾驶的智能电动车将会成为最早的人工智能机器人,以及创造出物理世界人工智能的母生态:从AI的算法到改变生活的AI产品,从AI操作系统到AI推理芯片,从AI训练平台再到AI训练芯片等。理想汽车希望通过自己在人工智能领域里持续不断地研发投入,以及持续超越用户需求的产品能力,用人工智能机器人去改变物理世界的效率和体验,造福所服务的每一个家庭,以及家庭里的每一位成员。通过自身持续不断的努力,经过一轮又一轮的行业淘汰赛,最终成为全球人工智能行业的领导者。

同时,与用户日常出行息息相关的理想L系列产品智能技术也在不断优化。“理想同学”目前已经进化到全新一代的端云一体架构,集成了理想汽车自研的面向车载场景的推理引擎LisaRT,可支持更强、更复杂的算法在车内部署。此外,自研算法在语音和视觉交互方面也进展卓著。在语音方面,创新的MIMO-NET算法能实现多音区人声的准确分离;结合自研的语音识别算法MSE-NET,理想同学在实车测试场景下的唤醒率及识别准确率均提升至98%。面对行业里更具挑战的“高噪音”、“小声说”和“儿童说”三个重点场景,理想同学的唤醒率及识别准确率均提升至90%以上。

智能驾驶方面,理想汽车联合清华和MIT提出的混合式BEV算法框架,可以灵活地部署在AD Max和AD Pro两套传感器硬件组合上。自研的高速NOA预测算法提供了舒适的自动变道和加减速体验。目前,超过22万家庭用户可使用高速NOA功能,高速NOA导航辅助驾驶里程接近1亿公里。仅2023年春节期间,所有车型高速NOA行驶里程就已接近800万公里。今年也将进一步把导航辅助驾驶能力拓展到城市场景,计划在第四季度,理想AD Max开放城市NOA的早鸟用户内测。

截至目前,理想汽车旗下共计取得专利超2200项,涵盖增程电动、智能空间、智能驾驶、研发运营等诸多业务范畴。展望未来,理想汽车将继续并行增程电动和高压纯电核心技术的全栈自研,持续提升产品的智能化水平,在产品研发、平台研发和系统研发持续投入资源。

同时,理想汽车也在不断拓展服务网络布局。 截至2023年1月31日,理想汽车在全国已有296家零售中心,覆盖123个城市;售后维修中心及授权钣喷中心320家,覆盖222个城市。

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