市场概述：进入2023年，发生中国车市的局势震荡并未停止。在合资品牌接连因电动化发展的走形而疯狂找补时，中国车企的铁蹄踏遍了市场的角角落落。除了长城，比亚迪、吉利、长安等大厂，其发展势头之剧烈，不仅令外界看到了中国车企高速赶超大众、丰田之流的趋势，更使得整个中国汽车工业展露出了要将非主流合资品牌斩于马下的后劲。
而开年第一个月，相比合资品牌对业内给出的市场预判有所不安，中国车企的确摆出了足够威胁的架势。比亚迪、奇瑞，MG、捷途等品牌皆以同比大幅上升的市场表现，在向外界显露着自身的实力。
“未来是属于中国汽车人的”，这已经不是一个奢望。如果说，传统中国大厂是这场全新战局中的灵魂主导，那以理想、问界等表现越来越勇猛的新人，必然会在不久后掀起新的产业洪流。而随着奇瑞、MG、哈弗等品牌逐渐在世界各级市场站稳脚跟，从中国到全球，我相信，能源变迁促使我国汽车业挺起腰板的同时，面对全球的汽车巨头，自主品牌将不再露怯。
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