尽管Q4 e-tron展现了我们对奥迪的期望，但在电动汽车竞争中并没有真正脱颖而出。它可能不是同类中最快、最舒适或最高效的选择，但却是一款易于驾驶和生活的电动汽车。如果这符合您的需求，那么值得一看。
优点：
- 吸引人的设计；
- 有用的技术；
- 宽敞的乘客和货物空间；
- 有竞争力的基本价格。
缺点：
- 令人失望的练习场；
- 加速速度比一些竞争对手慢；
- 比更时尚的Q4 Sportback e-tron更少的货舱。
新特性：
- 具有车道居中功能的自适应巡航控制现已成为所有车型的标准配置；
- 通用车库门开启器现已上市；
- 用于调节再生制动力量的方向盘拨片是标准配置；
- 2022年推出的第一代Q4 e-tron的一部分。
宽敞、实用： 虽然Q4 e-tron的外观较小，但其内部空间却令人惊讶。后排座椅轻松容纳6英尺高的人，而货物空间仅减少15%。即使是类似轿跑车的Sportback车型也没有太多的牺牲。尽管Q4的加速速度不如一些竞争对手快，但对于大多数驾驶员来说，仍然足够快。Q4的驾驶体验更类似于传统SUV，而非一款注重直线加速的车型。
需要考虑的竞争对手： 在小型电动SUV领域，奥迪Q4 e-tron有几个直接竞争对手。特斯拉Model Y在续航里程和性能方面具有优势，但在舒适性和制造质量方面存在一些不足。梅赛德斯-奔驰EQB则是更为可取的选择，尽管续航里程与奥迪相差不多。新款沃尔沃EX30在价格和续航里程上可能成为2024年的电动车热门选择。此外，起亚EV6、现代Ioniq 5和奥迪Q4 e-tron的企业表弟大众ID.4也是不错的选择。
Q4 e-tron驾驶体验如何？ 我们测试的Q4 50 e-tron感觉很快，操控整洁且反应灵敏。由于其极窄的转弯半径，它在停车和掉头方面表现卓越。然而，Q4无法提供与同类产品相匹配的动力或强大的再生制动。Q4 50 e-tron配备了额外的前置电动机，可提升速度和牵引力。在测试中，50 e-tron从0到60英里/小时仅需5.7秒。尽管这个速度相对较快，但Q4在同类产品中相对较慢。
再生制动不如预期的那么强烈，无法提供完全单踏板驾驶。Q4的再生制动并未达到一些经验丰富的电动汽车驾驶员的期望，而从60英里/小时的紧急制动测试中得出的停车距离也比预期要长。
Q4 e-tron的舒适度如何？ Q4在全面的舒适性方面表现出色，尽管在任何特定方面并未引人注目。其最大的品质是安静的驾驶室，可选的降噪车窗使其更为出色。然而，座椅的横向支撑有所欠缺，前排座椅感觉略显扁平，且目前无法选择座椅通风。在高速公路上的颠簸路段上，Q4并没有完全掩盖其运动性，导致行驶感觉繁忙和颠簸。
空调控制易于设置，保持了目标温度。通风口简单易用，虽然驾驶员侧通风口的位置可能需要手动调整。
2024年Q4 e-tron是奥迪产品线中最经济实惠的电动汽车，定位于Q8 e-tron SUV和e-tron GT轿车之下。与Q8 e-tron相比，Q4长度略短，但乘客和货物空间仅略小。尽管在基础上与大众ID.4共享一些基础，但Q4 e-tron通过豪华的内饰设计和优质材料证明了其价格的合理性。
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