皮卡车型一直是全美市场最受欢迎的车型之一，长期占据销售榜前三名。早在2019年Cybertruck发布之初，各大汽车公司就纷纷推出了自家的电动皮卡，有些甚至比Cybertruck更早上市。Rivian的R1T、福特的F150 Lightning以及GMC的HUMMER EV都是热门选择，下面让我们一同评估这四款电动皮卡的优劣之处。
特斯拉的Cybertruck刚刚上市，似乎并未带来太多惊喜。其基本功能在2019年发布会上就已详尽介绍，而且似乎还有一些减配。首先，车窗是否防弹并未得到证实，而且售价上涨了2-3万美元。尤其是旗舰版本的售价仅次于悍马，我们只能期待未来它能像Model S3XY那样降价。然而，更重要的是能否购买，近200万的订单量使得特斯拉的产能在未来3到5年内仍显得不足。
Rivian是除特斯拉外，北美为数不多能够量产电动车的公司之一。他们的R1T电动皮卡早早就上市，不管是续航还是动力都表现出色。尽管双电机的基础版本售价较高，但据说Rivian最近推出了不错的优惠价格，对此感兴趣的消费者可以进行了解。
与前两家新兴车企不同，福特是一家有着百年历史的世界级企业，其电车设计更趋向于保守，几乎与F150汽油版本相仿。然而，受益于Cybertruck的几次消息和发布，F150 Lightning的售价已经下降到了极低水平，许多地方都可以找到不到5万美元的新车，即使是旗舰版本Platinum的售价也能低至9万美元以下，是这四款车中最为实惠的选择。
通用公司以电车形式复活了曾经传奇的悍马，解决了其停产的直接原因——高油耗。尽管HUMMER EV具有最长的续航里程（390英里），但这是以230kWh的电池和超过4吨的车重为代价的。悍马的外观十分抢眼，售价也与Cybertruck相当，值得认真考虑。
最后，这四款电动皮卡都是美国制造，理论上可以享受政府的电车补贴。然而，补贴金额的上限只能达到8万美元，而许多配置超过了这个限额。考虑到Cybertruck在短期内难以购得，补贴或许早已失效。因此，像是F150和Rivian的中低配版本可能是更为合适的选择，对于观望的消费者而言，这是需要认真考虑的。
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