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“活下去，像个牲口一样地活下去！” 3月第一天，在文章《2月中国车市，从惨烈到窒息》的开篇，直接抛出了这样一句稍显突兀的话，而它的出处则来自于电影《芙蓉镇》中的一句台词。当下，再次拿来形容所有仍在为生存所发愁的新势力造车，同样显得莫名恰当。 尤其是随着比亚迪与特斯拉两位“大魔王”，纷纷开始大打特打“价格战”，中国新能源市场早已变得血红一片。而今天文章主角能做…
从2022年4月单月和1-4月的市场销量来看，纯电动车排名前十的品牌有“比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、奇瑞新能源、广汽埃安、小鹏汽车、长城汽车、合众汽车、蔚来汽车、长按汽车”。 面对如此多选择，很多用户就不知道买新能源汽车哪个品牌好。其实从2022年销量数据和综合实力来看，在不考虑其他因素的情况下，“比亚迪”和“特斯拉”是比较多人选择的，并且在消费者的口碑当…
分享 启辰大V DD-i超混动可实现百公里加速7s级；百公里馈电油耗4L级，相比同级燃油车下降30%；NEDC综合续航超1000km；同时易操作性提升50%。 3月16日，东风日产启辰发布首款插电混动车型——启辰大V DD-i超混动 作为东风日产启辰首款插电混动车型，“超混动大V”带来活力时尚的新潮设计，推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个…
乘联会最新数据显示，预计4月全国新能源乘用车销量为60万辆。乘联会方面表示，今年4月全国新能源乘用车市场回归平稳，4月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。 正是在新能源车市整体回归平稳的背景下，造车新势力和传统车企孵化的高端品牌交付量回暖。按照各家企业5月初公布的4月交付成绩单，…
市场概述：2023年的中国车市，真的异常“惨烈”。 尤其是刚刚经历了疫情的阵痛，整个大盘的消费活力迟迟没有恢复，电动化转型的潮水却又如同海啸般奔涌而来，多重因素共同加持下，已然能够发现“强者自强，弱者隐藏”的趋势还在变得愈发突出。 殊不知，刚刚过去的2月，随着诸多“大魔王”祭出更多杀人诛心的操作与底牌，越来越觉得2023年中国车市的主旋律，正在从“惨烈”转化…
