宋PLUS新能源是油电混合吗

熟悉的品牌比亚迪,从电池起家,现在在新能源汽车中也有一定的市场地位。那么宋PLUS新能源是油电混合吗?

  1. 答案是的,宋PLUS新能源搭载的是一套油电混合动力系统。
  2. 宋PLUS的外观很大气,结构比例很好,车身线条优美,后包围也非常的饱满,做工上都还很好。该车的长宽高分别是:4705×1890×1680mm,轴距是2765mm。
  3. 宋PLUS的内饰设计层次感分明,内饰布局很有条理,各种功能能够轻松地使用,中控设计格调很好,内部空间的使用也更加灵巧,乘坐感受也算是挺好的。
  4. 宋PLUS搭载的1.5L发动机+EHS电混系统的动力总成,采用双电机+双电控+升压DC技术;在满油满电时使用,宋PLUS DM-i的综合续航里程超过1200km,完全无惧里程焦虑。

以上就是给各位带来的关于宋PLUS新能源是油电混合吗的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月24日 17:30
下一篇 2023年3月24日 17:30

相关推荐

  • 纯电车冬天会衰减多少电量

    我们都知道,在寒冷的环境中,一些电子产品,如手机、平板、笔记本电脑等,使用时间会大打折扣,这种事情在纯电动车上也是类似的。那么纯电车冬天会衰减多少电量呢? 通常纯电车冬天会衰减30%左右的电量,同时充电所需的时间也会增加。 一般情况下,0度到25度内,气温每下降一度,电池的电容量就下降约1%;温度越低蓄电池的电解液越不易扩散,两级活性物质的化学反应速度就会变…

    新能源车 2023年3月24日
    0
  • 红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速器成功下线

    3月30日,红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速器成功下线。 据悉,该变速器是为了满足红旗H9换代等C级及以上豪华车型需求,采用了纵置前驱双电机多挡混动构型,能够解决主动悬架、大容量电池等“搭载难”的问题。同时,该变速箱对于车辆的操控、续航里程都能够起到正向加持作用。 该变速器项目从概念构想到详细方案设计工作用时三个月,于2022年12月底完成全部图纸释…

    2023年4月8日
    0
  • 「腾势汽车」腾势D9本月新增订单将达1.3 万-1.5万台

    5月7日,腾势销售事业部总经理赵长江发文称,腾势D9本月的新增订单应该可以达到13000-15000台;N7新增订单6000+,上市前3万订单。今年内有机会实现腾势品牌单月破2万的销售量。 腾势D9自去年10月交付以来,月销量持续上涨。今年3月,腾势D9销量首破1万辆,且在4月再度破万,达10526辆。据了解,在腾势D9的增换购用户中,来自传统燃油车豪华品牌…

    2023年5月8日
    0
  • 湖北“天价补贴”结束,标致雪铁龙何去何从?

    “如果给刚刚过去的3月份打分,您会给神龙汽车打多少分?” “平常月份只有60分,3月份可以打到80分。” 今年开年以来,“价格战”便成为了中国车市的热门词汇。而如果说是什么将价格战推向高潮,毫无疑问一定是湖北省联合东风系在3月份推出的被誉为“天价补贴”这一事件。其中东风雪铁龙更是一炮而红,成为全国皆知的品牌。 如今这轮仅限于湖北省的补贴也于3月31日落下帷幕…

    2023年4月13日
    0
  • 「电池销量」动力电池争霸赛之“迪王”雄起

    宁德时代上位以前,比亚迪曾经是中国的“电池大王”。 上世纪90年代,是“大哥大”“BP机”流行的时代,数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要千元,王传福敏锐地嗅到了商机,开始自主创业。 1995年,比亚迪在深圳诞生,赶上了时代浪潮。全球对镍镉电池的需求还在增长,而日本吃够镍镉电池的红利后,以环境污染为由,逐步退出镍镉电池市场,转向锂电池市场…

    2023年5月8日
    0