当下选择纯电车作为常用座驾的消费者越来越多，尤其是在已经有一辆燃油车的情况下，第二辆车往往会选择买一辆纯电车。那么纯电车可以跑多少公里呢？
以上就是给各位带来的关于纯电车可以跑多少公里的全部内容了。
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日前，有网友在国内社交平台处曝光一张疑似天际汽车停工停产的通知。根据文件显示，称鉴于公司目前的资金情况以及生产与销售计划，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停工停产政策。截止目前，官方并未针对此次曝光的事件做出回复，我们也将持续关注最新进展。 根据此次曝光的通知显示，停工停产期间，员工的社保公积金仍将按照原基数申报。公司将按照有关法律法规和…
4月1日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在中国电动汽车百人会论坛发表了题为“智能电动车的组织挑战”的演讲。 李想在演讲中坦言，当自己真正进入汽车领域之后，才发现汽车行业的链条如此之长，难度如此之大，其中最大的挑战来自于组织能力方面。 “首先，我们要自己研发汽车产品，需要管理好供应链，同时还需要制造汽车产品，所以我们是一家工业制造企业，也就是一个标准的汽车…
作者｜苏鹏 燃油车的优势日渐式微，起亚急需在中国市场找到另一条增长曲线。对此，起亚开始将筹码押注在新能源的赌桌上。 3月20日，在“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚发布了中国中长期新能源战略，计划从2023年开始，陆续在中国市场推出系列纯电动产品，到2027年，起亚将引进6款基于起亚E-GMP平台打造的电动车型。到2030年，实现EV车型年销量18…
市场概述：曾经，面对较为弱势的自主品牌，大众、丰田、本田、日产、现代等合资品牌长期处于躺赢的状态。 但近年来随着消费者认可度的逐渐提高、技术和产品实力的不断提升，自主不断抢夺着合资的市场份额，再加上新能源的加持，攻势更是猛烈，而后者就像被温水煮的青蛙，没能迅速醒悟并作出及时有效的反应。 特别是今年特斯拉和比亚迪为首的企业掀起了激烈的“价格战”之后，让原本就陷…
自从进入2023年，我们就有种感觉，中国车市将一改往年的格局。合资品牌被逼得要自寻出路的同时，自主车企将彻底完成从量变到质变的进化。 当然，这并非是武断从行业转型的角度去预设的结果。在过去短短的两个月内，我们看到了丰田、日产接连宣布旗下bZ4X、艾睿雅进行大幅度让价，包括韩系、法系在内的二线品牌，已经无力再对新时代的市场裂变给出太多的答案。另一边，比亚迪、吉…
