4月7日消息，援引36氪报道，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。“先合作的车型是海狮。”消息人士透露，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA(即城市领航辅助驾驶)。
比亚迪海狮是海洋系列的一款纯电SUV车型，预计今年下半年上市。此前，比亚迪海洋生物系列已经发布了B级轿车海豹和A0级别的海鸥。
大疆车载，其入门版的城市NOA方案可采用纯视觉路线，依靠9个摄像头、80TOPS（运算能力单位）就能摆脱高精地图依赖，实现泊车辅助、记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶，城区领航驾驶等功能。大疆车载表示，目前产品已处于可用状态，正在积极推进量产进程。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
马自达正在“为不变而改变”。 上海车展前夕，黄浦江畔，长安马自达用“真我 由我 FEEL ALIVE”的品牌之夜先发制人。 柳永曾在《少年游·长安古道马迟迟》中表达了生活的不尽人意和今非昔比的无奈。如今的长安马自达却凭借自身积淀和坚持走出了另一条路：长安古道“马自驰”。 这和长安马自达在品牌之夜传递的“真我，由我，FEEL ALIVE”不谋而合，走自己的路，…
在比亚迪2022年年报发布后不久，理想汽车CEO李想点评比亚迪“整车成本管理显著优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！” 比亚迪2022年第四季度的汽车毛利率为22.8%，特斯拉第四季度毛利率为25.9%，由于比亚迪采用的是经销商体系，特斯拉则是直营，再加上比亚迪的单车售价低于特斯拉，因此，李想认为比亚迪的成本管理能力更强。 作…
“活下去，像个牲口一样地活下去！” 3月第一天，在文章《2月中国车市，从惨烈到窒息》的开篇，直接抛出了这样一句稍显突兀的话，而它的出处则来自于电影《芙蓉镇》中的一句台词。当下，再次拿来形容所有仍在为生存所发愁的新势力造车，同样显得莫名恰当。 尤其是随着比亚迪与特斯拉两位“大魔王”，纷纷开始大打特打“价格战”，中国新能源市场早已变得血红一片。而今天文章主角能做…
面对竞争日益激烈的新能源市场，比亚迪再次从“技术鱼塘”中捞出一条大鱼应战。 4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在现场表示，云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。 比如，云辇可以通过ADAS系统的激光雷达和摄像头，直接参与到整套系统的感知层面，可以实时感知人、车、路三者…
