货拉拉冲刺IPO,公开回应造车传闻

近日,港交所披露货拉拉已递交招股书,申请在港交所上市,上市主体名称为“拉拉科技”(英文名:Lalatech)。 值得一提的是,货拉拉首度对造车传闻作出回应。

招股书显示,2020年至2022年,货拉拉分别实现5.29亿美元、8.45亿美元及10.36亿美元的营业收入,年复合增长率为39.9%。同时在2022年,货拉拉首次实现盈利,经调整后的年内利润为0.53亿美元。

货拉拉冲刺IPO,公开回应造车传闻

招股书提到,此次 IPO 募集所得资金净额将主要用于驱动中国内地核心业务的增长并扩充服务种类;进一步加快在全球的业务扩张以抓住全球物流市场的广阔机遇;投资研发,以持续开发并提升技术基础设施;用作营运资金和一般企业用途。

其中,货拉拉也明确指出,公司正利用从现有车辆租售服务经营取得的知识及专门知识开拓新商机,如电动商用车的研发。

早在2021年,有关货拉拉造车的消息就开始浮出水面。彼时,小米、华为、360等科技公司纷纷跨界进入汽车领域,其中小米官宣成为了新的汽车品牌。

而公开信息显示,货拉拉也已开始招募整车产品专家等职位。尽管货拉拉打算从货车这一竞争尚不算激烈的赛道切入,但其仍明确将智能驾驶、智能座舱等技术需求作为招聘要求,以在新能源汽车市场寻求更多增长。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月12日 07:43
下一篇 2023年4月12日 07:43

相关推荐

  • 汽车品牌,为什么不减反增?

    这几年,随着克莱斯勒、欧宝、铃木、雷诺、菲亚特等汽车品牌退出中国市场,人们纷纷都在寻找下一家汽车品牌是谁。并且市场的主基调是,那些远离中国汽车市场的品牌,被视为品牌力、竞争力不行。 实际上,用辩证的思维来看,无论是已经退出中国市场的汽车品牌,还是当下尾部的合资品牌,并没有统一出现“不行”的状态。铃木在东南亚市场、雷诺在欧洲市场,现代汽车集团、Stellant…

    2023年4月18日
    0
  • 华为600kW超充桩曝光 最高电压1000V

    近期,有网友曝光了一组华为超充无伪装实拍图,其通体呈大红色,造型方正,底部设有散热装置。据悉,超充桩为华为自主研发,支持国标2015直流快充,输出电压范围为200-1000V,最大输出电流600A,最大输出功率600kW。   充电桩铭牌信息信息显示,其制造厂商为华为数字能源技术有限公司,外部尺寸2953401700mm,型号为DT600L1-CNA1型。据…

    2023年3月27日
    0
  • 五星铝业电池箔产能达13万吨/年 已在全球布局五大基地

    2月24日下午,中国电池新能源产业链调研团一行到访杭州五星铝业有限公司(简称“五星铝业”),并与公司总经理陈魏新、副总经理樊玉庆及其他相关领导交流座谈。 资料显示,五星铝业是鼎胜新材(股票代码“603876”)全资子公司,位于浙江杭州市余杭区瓶窑镇,于2007年6月注册成立,公司主要从事各类铝及铝合金板、带、箔材及其深加工制品的研发、生产与销售的高新技术企业…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 今年推两款新车 红旗发布HMP混动平台

        日前,红旗正式发布了混动平台HMP,该平台是红旗“旗帜”超级架构下第三大平台,此前红旗已经发布了HME和HIS两大平台。据悉,今年下半年,即将有2款搭载HMP平台的整车产品量产。   官方表示,HMP平台兼顾横置和纵置布局,主要由混动变速箱、混动发动机、智能电驱和安全电池组成。   该平台的变速箱综合效率达到90%以上,纵置变速箱输出扭矩超过4500…

    2023年4月15日
    0
  • 采埃孚商用车电动化转型支招,本地化策略坚定不移

    在汽车行业,当数量型的增长模式被取代,追求价值型的增长模式随即被提上日程。进入存量竞争的商用车市场,俨然已经迈入加速转型的“阵痛期”。终端车企磨刀霍霍,上游供应商也被置于全新的舞台。 市场下行叠加转型,采埃孚商用车业绩亮眼 去年,受疫情冲击、前期环保和超载治理政策下的需求透支,以及高位油价等多重因素影响,国内商用车市场整体低位徘徊。根据中国汽车工业协会(以下…

    2023年4月29日
    0