中国车市正处于百年未有之大变局中，疫情的爆发更是加速了汽车格局之变。汽车行业新浪潮的出现催生了更多自主品牌、改变了原有市场格局，这个节奏、挑战和角逐也是百年一遇。
这个时代裹挟着无数挑战重塑着整个汽车行业，显然，并不是汽车发展的黄金时代。但《狂飙》里的那句“风浪越大，鱼越贵”道出了挑战与机遇并存的真谛。在挑战中抓住机遇是通向黄金时代的快捷通道，但当一切归于平静时，并不意味着风浪结束，平静的海面酝酿着另一场危机。
去年年末这场持久的难题成为了过去式，但一切并没有结束，三年的疫情重塑了全球消费市场，从思维模式、生活习惯，到消费行为，均被这一场旷日持久的“抗疫战”彻底扭转或深刻影响。期间，车企在面对供应链问题的同时还在不断创新并尝试新车型、新措施，以期快速适应市场环境，有效应对消费者瞬息变化的需求和口味。
2023年麦肯锡中国汽车消费者洞察对后疫情时代消费大潮的定义，理性客户占比在扩大、可持续性购物理念的深入以及自主品牌的光环逐渐显现等。
在后疫情时代，人们消费观念的转变至关重要，只有清楚地抓住消费者的消费需求，才能掌控时代。
光环的背后是积累
广汽传祺的影系家族又新添一员小将，这里的“小”不是对能力的评价，而是对小型SUV的精准概述，虽为小将，实力却不容小觑。GS3影速的加入扩充了影系家族的阵营，从定价到产品力均看到了广汽传祺对消费需求的深度挖掘，但值得注意的是广汽传祺对时代的掌控。
跟着大时代的脚步亦步亦趋只是随波逐流，但对时代内涵的深度思考和执行，才是广汽传祺能走在暗淡年份中保持全年销量上扬的驱动力。广汽传祺去年全年累计突破36.2万辆，同比增长11.8%。
在近几年，整个汽车行业都追逐着更新的概念和更抓人眼球的技术，而不再主动提及那些伴随着汽车行业成长的判断标准。
保值率这个老生常谈的话题，曾几何时中国自主品牌总是挤不进榜单，近年异军突起的新势力也不再主动提起这个名词。但作为自主品牌的广汽传祺却主动将“保值率”这个标准重新搬上台面。
保值率是衡量一个品牌或一款车型价值的重要指标，而高保值率的建立绝非易事，高保值率的背后，是一个品牌被消费者认可，从而反映出的品牌力、产品力和服务力的综合实力，广汽传祺这些年积累下的品牌价值光环，正是通过建立起贯穿全生命周期的客户体验管理体系而积累下来的。
据中国汽车流通协会联合发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中显示，小型/紧凑型SUV的三年保值率均在63%左右，整个SUV的保值率都在70%左右，能够达到3年8折保值换购的高保值率，背后是广汽传祺对产品的自信对品牌的责任和对可持续性购物理念的融合。
在紧凑型SUV保值率领域，自主品牌在不断发力，不断挑战更高的保值率，而广汽传祺GS3三年八折的保值率已经远远甩开其他竞争对手，重新树立了新标杆。
除保值率外，后疫情时代的购车标准也在不断进化，过去几年，随着质优价廉的高性价比和高性能车型不断推陈出新，持理性消费观点的客群占比显著高于以往。理性消费客群的增高证明，抛开颜值和品牌，更多的因素纳入到了购买决定因素中，比如性能、油耗、空间、智能等。
而SUV车型所具有的特点，兼顾了家庭和远方，这也正是该细分市场在糟糕的几年中仍然保持着活力和清晰的前进方向。中国SUV市场开始不再依赖合资或进口，而是依靠自主品牌走出了一条独属于中国的SUV之路。
而正是这些基于中国消费者需求推出的车型，给了市场和品牌不断沟通相互了解的过程，这也是SUV市场能够保持活力的重要因素。广汽传祺GS3影速到来更是给小型SUV卷出了新方向。
10万左右的定价是国民化的基础，但是想成为国民的高性能SUV则是要在产品力角度发掘最优解。
产品力才是最优解
随着电动车对燃油车市场的侵略，在各自赛道相安无事已经不是汽车界的主旋律了，跨赛道跨领域的比拼成为脱颖而出的必要条件。
作为燃油车的GS3影速，不只是从8.58万起的定价上“起步省”，而是从后续的用车成本上“步步省”。
同级最低百公里油耗6.18L（WLTC），1公里不到5毛钱的超低油耗将用车成本不断压缩。这得益于广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校，给整车带来了强劲动力响应的同时，依然展现了超低油耗的表现，带来更强劲、更平顺且经济的驾驶体验。
搭配获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，综合传动效率达96%，实现四大核心突破：更快速地响应，更平顺地驾驶，更稳定可靠同时也更高效实用。
省钱却不省体验，SUV基因内始终带着翻山越岭，虽然已经在中国因地制宜但对性能的追求并没有因此削弱。
百公里加速7.5S的影速，配备R-STYLE专属运动套件，前脸增加风刃前铲设计再加上钜浪音速中置双出尾排，19吋六星之芒轮毂搭配米其林R19 PILOT SPORT 4轮胎，配合SPORT+赛道模式，更运动的驾控调校，简直把热血、年少和自由的表达得淋漓尽致。
而广汽钜星底盘将高效能制动系统与底盘动态控制系统完美匹配，着力打造了“韧、顺、稳”的底盘特性，在赋予驾驶者足够驾驶信心的同时还进一步提升驾乘品质和动态体验。
影速的百公里制动距离最优能达34.83m，前麦弗逊后扭力梁非的独立悬架实现了户外的极限稳定和弯道安全，高双移线通过车速和大稳态侧向加速度提供随心所欲的紧急闪避表现。更小的车身侧倾角和俯仰角可以实现快速地转向响应，在城市中自由穿梭，这些都是SUV基因的延续与优化。
如果说节省是燃油车的加分项，性能是SUV的必备技能，那么大空间则是当下时代的产品重心。
影速的车身长4410mm/4446mm，宽1850mm，高1600mm，拥有同级最长轴距2650mm，车长增加、轴距加大和前悬缩短，这就意味着车内空间像是一个移动大House。
数据不能给出直观感受，那么1.8米的豪华大床便是后排空间的另类解读，21项储物空间和5项灵活储物设计都是对空间的另类拓展。可开启的全景天窗，更是给车内空间带来了旷阔的延伸意向。
在重新开始的2023年，开阔和自由是当下年轻人的追求，也是后疫情时代对于之前那段时光的映射和延续，一辆想去哪就去哪的车带来的不仅可以带来心灵上的自由，超低油耗也将经济自由考虑其中。所以影速既给了年轻人选择的充分理由，也成为了后疫情时代的最优选择。
广汽传祺的影系家族凑齐了三员猛将，GS3影速无论是高性能SUV的标签还是“省大劲”的产品力，抑或是三年八折的高保值率统统都体现了对年轻消费群体的深刻洞察，也是对后疫情时代的精准把控。而正是因为有广汽传祺这些自主品牌不断地技术迭代，主动担起的责任和低调务实的精神，将自主品牌的光环越磨越亮。
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