阿维塔11单电机版上市 售价31.99万元起

3月24日,阿维塔11(参数|询价)单电机板上市,共推出两款车型,长续航单电机版售价31.99万元,超长续航单电机版售价34.99万元。配备750V高压平台快充,充电10分钟,续航可达200km。配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程为600/705km。相比目前在售双电机板车型,新车的上市进一步降低入门车型售价,提升了整车的产品竞争力,并且新车还将于今年下半年入驻华为门店。

阿维塔11单电机版上市 售价31.99万元起

  4月24日前(含)下定,即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益。

  造型上,阿维塔11单电机板与在售的双电机板车型保持一致,仅取消了电动扰流板。阿维塔11由德国慕尼黑阿维塔全球设计中心操刀设计,整体造型极具未来感。封闭式格栅左右两侧是分体式大灯,其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。同时车头还配有半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

  阿维塔11采用时下流行的轿跑SUV设计,车身采用圆润流畅的线条设计,几乎没有使用锐利的直线。尾部设计十分简洁,配备时下流行的贯穿式尾灯组,上部的线条内向收紧,下部的线条更加饱满,使整个车尾看起来更加优雅。

  内饰配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸副驾驶屏所组成的三联屏。其中15.6英寸悬浮式中控屏配备华为鸿蒙OS系统,具备快捷手势操作、分屏应用等功能。中控屏后方的“Vortex情感涡流”设计十分亮眼,可以根据不同主题模式进行不同的灯光显示。

  此外,阿维塔11单电机版标配34个智驾传感器,并全系标配高速NCA,阿维塔11的高速NCA功能已覆盖全国259个城市,近30万公里高速及城市结构化道路,交付即可使用。城区NCA功能近期将陆续开放深圳、上海、广州及重庆,实现高速、城区、泊车三大核心场景点到点智驾全覆盖。

  动力上,阿维塔11单电机板搭载华为DriveONE电驱动系统,最大功率230kW,最大扭矩370Nm。长续航单电机版搭载90kWh电池组,CLTC综合工况续航里程600km,0-100km/h加速时间6.6秒;超长续航单电机版搭载116kWh电池组,CLTC综合工况续航里程705km,0-100km/h加速时间6.9秒。

  编辑总结:在长安、宁德时代以及华为的共同努力下,阿维塔11有着很强的产品实力,可以说阿维塔11的每一个环节都使用了目前新能源市场中最顶尖的技术。如今,单电机版本上市,阿维塔11更是强势进入到30万元级别,也会对小鹏G9以及特斯拉Model Y(参数|询价)等车型形成不小的冲击。而入住到华为门店之后,想必也会对这款车的销量有不小的提升。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月27日 21:40
下一篇 2023年3月27日 21:44

相关推荐

  • 保隆科技发布全新汽车传感器产品

    12月30日,国内汽车零部件企业保隆科技举办“超感于电,智达由芯——汽车传感器新产品发布会”,发布其为新能源汽车研发的全新产品——磁通门电流传感器和电机位置传感器。 近年来,电动化、智能化等汽车产业“五化”趋势加速,新能源汽车销量迅速提升,对汽车传感器产业产生重要影响。汽车电动化需求催生新的传感器产品,带动了传感器需求放量。 保隆科技从2009年起布局汽车传…

    2023年4月4日
    0
  • 2023年的悠跑,有点像华为了?

    自2021年底走红,滑板底盘一直在争议中前行。 从所展现的商业图景来看,滑板底盘由于颠覆性地将悬挂、制动、转向、电池、电动传动系统等与行驶相关的零部件全都集成在底盘上,形成一个独立且标准的功能区,统一“打包”给车企,可以帮助整车厂显著降低研发成本、缩短研发周期。 但想要立新,就必然要破旧,这也决定了滑板底盘在实际落地过程中一定会面临重重挑战。 去年国外两家滑…

    2023年3月28日
    0
  • 家电厂商集体奔赴,海尔“汽车”再下一子

    海尔在汽车领域的布局再下一城。《消费钛度》发现,一家名为“青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司”的企业已然成立,该公司由海尔集团旗下子公司间接全资控股,未来将承担与汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台的职责。不像小米直接豪掷百亿造车,海尔和其他家电厂商一样,主要基于汽车领域的解决方案、供应链等环节不断输出,在业内人士看来,这是作为家电厂商的优势所在,也是在如今家电…

    汽车资讯 2023年1月24日
    0
  • 超星未来梁爽:相比盲目做芯片高端制程,软硬件协同解决计算能效更现实

    4月2日,在中国电动汽车百人会上,北京超星未来科技有限公司创始人兼CEO梁爽介绍了超星未来针对下一个智能驾驶系统在架构上的实践: 梁爽认为,如果要去解决车上的计算问题,相比于盲目的做芯片高端制程,他们认为可能更合适的方式是通过软硬件协同定制化的方式实现。“相较于用通用处理器做多核堆叠甚至做芯器件,甚至有行业同事讲存算一体的方式解决,可能在相当长一段时间内还是…

    2023年4月16日
    0
  • Luminar携手TPK建立高产能工厂,加速本土化布局

    2023年4月17日,Luminar于上海宣布与TPK建立合作伙伴关系,将建立并运营一个新的高产能工厂。这是继4月13日,Luminar宣布在墨西哥成功建立一个新的高产能工厂后的又一重要举措。 据悉,该新工厂将具备年产60万个Luminar激光雷达传感器的能力,以支持包括梅赛德斯-奔驰在内的汽车制造商的合作项目。此外,该工厂有能力在需求提升时进一步扩大产能。…

    2023年4月23日
    0