据报道，汽车电子产品的日益复杂为伟世通公司带来了创纪录的销售额。
这家驾驶舱电子设备供应商的前身是福特汽车公司，去年第四季度的销售额为10亿美元，同比增长35%，净利润与去年同期持平，为3500万美元。
2022年全年，伟世通的净收入接近前一年的三倍，达到1.3亿美元，收入为38亿美元，同比增长36%，打破了2017年创下的销售纪录。
伟世通增长的主要驱动力是其数字集群业务，随着在北美的重要产品推出，该业务同比增长40%。这一细分市场被日益复杂的信息娱乐和仪表盘显示器所固定。
在45个新产品发布中，有17个是数字集群，包括Stellantis NV跨界车系列，以及福特超级Duty卡车、中转商务车和suv。福特仍然是伟世通最大的客户，占其销售额的22%。
首席财务官Jerome Rouquet在与投资者的电话会议上表示:“自2015年以来，我们已经将我们的产品组合从主要的模拟集群和AM/FM收音机定位为行业领先的数字集群、集中式域控制器、先进的显示器和智能电池管理系统。这些举措使我们能够从驾驶舱趋势中受益，同时在充满挑战的环境中表现出色。”
然而，伟世通的增长一直受到微芯片短缺的阻碍。虽然供应瓶颈已显著改善，但该公司正面临另一个半导体难题——微控制器短缺——微控制器控制着从空调到新车大灯的所有设备。
“从2023年开始，我们看到我们在模拟芯片方面的情况有所改善，但微控制器领域出现了短缺，这更多地是由于从晶圆代工厂到半导体供应商的晶圆供应不足造成的。”
从李尔到安波福等汽车供应商都指出了同样的问题。
截至周四下午，伟世通股价上涨5%至每股167.11美元，预计销售额为40.5亿美元，假设全球汽车产量将基本持平于8400万辆。
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