汽车订单创下历史新高!法雷奥预计23年销售增长强劲!

法国汽车零部件制造商法雷奥周四预测,2023年的销售将强劲增长,创纪录的2022年订单得益于汽车电气化和驾驶辅助技术的需求,帮助该公司度过了汽车行业充满挑战的一年。

法雷奥该集团今年的销售额目标在220亿至230亿欧元之间,而2022年的销售额为200.4亿欧元。2022年的业绩与去年10月的指引一致。

随着政府和企业转向低碳经济,而消费者对自动驾驶的理念热情高涨,法雷奥正专注于汽车电气化和先进驾驶辅助系统(ADAS)的采用。

法雷奥首席执行官Christophe Périllat在电话中告诉记者,该公司2022年创纪录的326亿欧元订单包括许多电动汽车零部件和ADAS技术的订单。

2022年法雷奥的核心利润(EBITDA)为24亿欧元,高于分析师在公司提供的预期的23.4亿欧元。

但Périllat指出了那些导致2022年全球汽车生产“相对疲软”的宏观经济压力的主要原因,包括通胀、芯片短缺、新冠肺炎和俄乌冲突等。2022年原材料、能源和运输成本上升的净影响约为2亿欧元,

首席执行官在一份声明中表示,公司将通过提高生产率、降低成本和提高价格来遏制今年的通胀影响,公司已经“将很大一部分成本转嫁给客户”。法雷奥预计2023年的营业利润率将提高3.2%-4%,而2022年为3.2%。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 09:48
下一篇 2023年3月25日 09:50

相关推荐

  • 全栈自研的风向,变了

    十三年前,Facebook的工程师Calos Bueno写下《The Full Stack》,第一次让“全栈”这一名词为人们所熟知。十三年后,汽车产业向着智能电动化高速飞奔,“全栈自研能力”似乎成了企业技术实力的代名词。 尤其是在2021年夏天,上汽集团董事长陈虹说出那番“灵魂说”后,在自动驾驶、智能网联以及智能座舱等核心技术领域构建全栈自研的生态体系“一夜…

    2023年4月16日
    0
  • 联电USP2.0,赋能软件定义汽车新生态

    软件定义汽车时代,谁来执掌话语权? 再回首,传统汽车已是百年身。在汽车产业百余年的发展历程中,似乎从未有如今天这般风起云涌。 相较传统汽车走向垂暮之年,智能网联汽车正在向一个全新“物种”进化,新技术、新概念层出不穷。软件定义汽车的趋势愈发确定,随之而来的是汽车产业链的大洗牌,与汽车价值体系的又一次重构。 求变是永恒的主题,带来的是新机遇,也对新工具、新平台、…

    2023年4月19日
    0
  • 2024款讴歌Integra Type S抢先看(讴歌Integra Type S的动力将达到320马力)

    当我们第一次驾驶新款Acura Integra的最新版本时,我们很喜欢它,但不太喜欢这个名字。这是一款舒适、超值的掀背车,可以作为讴歌品牌的切入点,但它缺少一点让老款Integras如此特别的味道。2024 款Acura Integra Type S旨在填补这一空白,并为Integra系列带来真正的性能认证。 您立刻就可以看出这意味着生意。前端采用了更具运动…

    2023年8月24日
    0
  • “国产ChatGPT”文心一言:百度“押宝”,车企买单?

    近期,国外和国内两大“ChatGPT”产品正呈现两种截然不同的状态:怀疑和坚定。 首先看国外。ChatGPT的出现,掀起了全球范围内对人工智能的讨论。最近,马斯克在社交平台疯狂吐槽ChatGPT带来的混乱现状和其背后AI公司Open AI背离初心。这主要因为马斯克始终认为AI会对人类生存构成威胁,且并不赞同Open AI将ChatGPT商业化的行为。 再看国…

    2023年4月14日
    0
  • 车圈热搜 买车大优惠你能扛多久 德国反对欧盟2035年禁售政策

      最近一段时间,各地车市的高额补贴成了大家的热议话题,武汉的雪铁龙C6(配置|询价)早已进入脱销状态。而近几日,成都等地也不甘寂寞,至高15万补贴更加诱惑。再如此高额购车补贴的刺激下,你会“冲动”还是保持理智看待呢?315晚会并没有曝光汽车企业,但去年针对新能源汽车的投诉依旧很多,如何提升质量和管理依旧任重而道远。同时新能源充电桩的问题也成为很多车主关心的…

    汽车资讯 2023年3月27日
    0