据外媒报道，大众汽车集团计划在安大略省圣托马斯建立其在北美的第一家电池制造厂。这家汽车制造商正在建立一个区域供应链，为加拿大、美国和墨西哥生产电动汽车。
这家汽车制造商及其内部电池子公司PowerCo于周一宣布在多伦多和温莎之间的安大略省圣托马斯进行里程碑式的投资。
资金细节尚未立即披露，但加拿大创新、科学和工业部长François-Philippe Champagne在蒙特利尔告诉记者，这将是加拿大汽车历史上“最大的一笔投资”。
要达到这一目标，投资将需要超过Stellantis和LG 能源解决公司去年宣布的50亿（合41亿美元）的温莎电池厂联合承诺。
大众表示，该工厂计划于2027年开始生产电池。它没有透露其他细节。预计未来几周将在圣托马斯的一次活动上宣布投资价值和有关产能的进一步细节。
大众汽车技术主管兼PowerCo董事会主席Thomas Schmall表示，这笔投资将推动该汽车制造商的电池战略“全速前进”。
他在一份新闻稿中表示:“我们在加拿大的超级工厂发出了一个强烈的信息：PowerCo正在成为一家全球电池企业。”
安大略省已经有五家全球汽车制造商的组装业务，但大众汽车将是第一个在该省扎根的欧洲品牌。
Champagne在接受《加拿大汽车新闻》采访时表示，这项投资对加拿大汽车行业来说将是“巨大的游戏规则改变者”。
“当这些大型汽车制造商来的时候，他们会带来他们的整个供应链。机会的规模几乎难以估量。”
尽管竞争激烈，但几个月来，加拿大似乎一直是大众汽车(Volkswagen)首个电池工厂的领跑者。
去年8月，该公司与加拿大政府签署了一份合同书，就建立纯电动汽车供应链进行合作。去年12月，这家汽车制造商指出，加拿大是建厂的“一个合理选择”，不过该公司提醒称，其他国家也在考虑之列。
圣托马斯经济发展公司(St. Thomas Economic Development Corp.)说，位于圣托马斯的新工厂位于两条铁路线的尽头，有坚固的公路和公用设施连接。该公司花了大约两年时间来组装这块绿地。
这块1500英亩的土地位于城市的东北边缘，直到3月2日，它还是邻近的中央埃尔金市的一部分。本月月初，省立法重新划定了城市周围的边界，将整个区域置于圣托马斯境内。
该省经济发展、创造就业和贸易部部长Vic Fedeli在3月初对加拿大汽车新闻(Automotive News Canada)表示，要想“吸引”下一个大投资者到该省，就必须把这个超大工厂交给一个地方政府管理。
该工厂占地1500英亩，即使与安大略省其他庞大的汽车园区相比，也相当大。
丰田汽车制造加拿大公司在安大略省伍德斯托克的综合设施的面积约为1,000英亩(合400公顷)。在安大略省的阿利斯顿，加拿大本田公司的三家工厂园区，占地890英亩(合360公顷)。最近，Nextstar能源公司宣布将在安大略省温莎市建造电池厂，该项目占地220英亩(合89公顷)。
Fedeli于周一表示，圣托马斯的整个工厂“都是为大众汽车准备的”。
投资的完整账目，以及政府对该项目的可能支持，将在圣托马斯即将举行的活动中宣布。Champagne表示，该活动可能会在未来几周内举行，使大众能够迅速进入施工。
在加拿大投资最新的电动汽车电池供应链之际，大众汽车加强了其在北美的电动汽车业务重点。
这家德国汽车制造商于3月3日宣布，计划在南卡罗来纳州布莱斯伍德(Blythewood)建造一座价值20亿美元的装配厂。该工厂将为大众的新Scout Motors品牌组装电动SUV和皮卡。
大众汽车已经在其位于田纳西州查塔努加的工厂生产ID4电动跨界车。其他车型，包括一款Atlas大小的跨界车，预计将在未来几年内在该厂生产。
该公司表示，加拿大为支持大众北美电气化计划提供了“理想的条件”。报告指出，当地的原材料供应和清洁电力的广泛使用是引用圣托马斯工厂的两个主要理由。
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