郑州交通怎么样？为什么郑州是全国的交通枢纽

本文目录

• 郑州交通怎么样
• 为什么郑州是全国的交通枢纽
• 郑州交通学院招生多少人
• 郑州交通概况怎么样啊
• 郑州交通治理有多严格身为在逃人员，他有话要说
• 郑州市城市道路交通管理条例
• 有人说郑州是火车拉开的城市，这说明郑州有何地理交通意义
• 郑州一小轿车凌晨冲出立交桥，致3名青年身亡，导致事故的原因是什么
• 郑州一渣土车侧翻压扁越野车，导致4人遇难，如何减少交通事故的发生
• 郑州一轿车从高架坠落砸到车辆，疑似两死两伤，导致这起事故的原因是什么

郑州交通怎么样

郑州，是公路、铁路、航空、信息通信兼具的综合性交通通信枢纽。陇海铁路、京广铁路交汇，107国道、310国道、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过，郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站，未来郑州将成为全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心。有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居中国前列，是华中地区一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性核心交通通讯枢纽。 国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。

为什么郑州是全国的交通枢纽

郑州地处于中原地区，并且有全国最大的火车站飞机场，所以是全国的重要的交通枢纽！
郑州素有中国铁路心脏之称，国家综合交通枢纽，中国重要的公路铁路客货运中心枢纽，最大无水港。京广铁路、陇海铁路两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架，2010年5月28号郑州BRT实施一周年，总运量便达到6977万余人次。
郑州BRT共有1条主线，12条支线。主线为二环环线，途经农业路，桐柏路，航海路，未来路，中州大道，全长30公里，设有中央专用道以及中央侧式站台。支线全长168.5公里，覆盖郑州大部分城区。郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。在“八五”期间，先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程，建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。国道107贯通南北、310横贯东西，在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一，南北大动脉京港澳高速向北可达北京，向南可达广州、香港等地，东西大动脉、欧亚大陆桥连霍高速向西可到西安、乌鲁木齐等地，是我国公路运输的中心城市，具有重要的战略地位。

郑州交通学院招生多少人

6000人。
河南交通职业技术学院今年增加招生计划，总体招生规模为6000人，单独招生已完成了2298人，定向培养士官计划招生640人，普通高考计划招生3062人，八个系院共计40个招生专业。在2020年，高考统招生文科最低337分、理科最低310分录取。定向培养士官的成绩会偏高，男士官文科最低398分、理科最低348分，女士官文科最低485分、理科最低424分。

郑州交通概况怎么样啊

郑州是河南省及中原地区公路网的中心，是全国公路交通的主枢纽之一。郑州的交通相当发达。2001年底郑州市公路通车里程已达到5897.554公里（不含村道620条1412.065公里），公路密度为每百平方公里79.2公里。有国道主干线2条(京珠高速公路、连霍高速公路)169.671公里，国道4条265.789公里，省道11条527.831公里，县道45条857.402公里，乡道570条3828.65公里，专用路34条248.211公里。晴雨通车里程4733.51公里。115个乡（镇）全部通油路，2276个行政村全部通汽车，2256个行政村通油路，2270个行政村晴雨通车。
郑州是全国重要的铁路交通枢纽之一。境内有京广、陇海两大铁路干线，其中郑州、郑州东、郑州北分别为客、货编组特等站，在全国铁路运输网中占据极为重要的地位。
郑州市新郑机场于1997年8月正式通航，已达到国际4E级标准，经国务院批准，新郑机场为我国第21个国际机场。
郑州交通：交通信息
郑州是我国公路、铁路、航空兼具的综合性交通枢纽城市。
飞机：郑州机场位于新郑市，因此习惯上又称新郑机场，距郑州市区30公里，新郑机场为4E级国际民航机场，已与北海、北京、成都、广州、桂林、海口、杭州、昆明、青岛、上海、沈阳、深圳、西安等全国40多个大中城市通航，开办有直飞香港、澳门的包机业务，是全国五大航空门站之一。
民航郑州售票处 民航大厦内 5991111
腾达售票处 纬五路11号山河宾馆 6239070
中原航空公司 金水路106号 5901801
中国南方航空公司 金山路19号 5969483
南航郑州售票处 花园路29号 6251382（团体订座）、6251624（国际订座）
民航郑州机场问询处 东郊机场 8511688
铁路：郑州素有中国铁路“心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。南来北往的100多对车次均在此停靠，铁路交通异常方便，可直达许多城市。郑州拥有3个铁路特等站，郑州车站是全国最大的客运站之一，可直达25个省、区、市。
郑州火车站售票处 一马路 8355462
郑州铁路局售票所 陇海西路19号，预售两日硬座
二七路售票所 二七路103号 6262008
郑州交通：火车、汽车站介绍
郑州素有中国铁路“心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。郑州北站是亚洲最大的铁路编组站。郑州东站是全国最大的零担货运站。郑州车站是全国三大客运站之一，可直达25个省、区、市。“八五”期间，先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程，建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。全市气化率、热化率分别达到78%和26%，市区供水能力100万吨。能源、电力产业发展迅速，原材料产业具有明显优势。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一。
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站。
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港。 郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇，拥有3个铁路特等站，郑州北站是亚洲最大的列车编组站，郑州东站是全国最大的零担货物中转站，郑州车站是全国最大的客运站之一；郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。目前，郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个，铁路二类口岸和公路二类口岸各1个，货运在郑州可联检封关，直达国外，开通了郑州–香港直达集装箱专列。
　　郑州位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区，是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。

郑州交通治理有多严格身为在逃人员，他有话要说

□大河报·大河客户端记者 林冲

1月13日，今年37岁的谢某，从郑州市地铁1号线市体育中心站走出后，过马路时未在意信号灯，一不小心闯了个红灯，却被执勤的交警逮个正着。谢某本以为接受批评教育，交个罚款即可，未料这个交警在查询他的身份信息时，使其因诈骗而被网络追逃的在逃人员身份暴露。

当天下午，交警六大队开展交通违法行为集中整治行动，民警白建保根据任务要求，在明理路与学理路交叉口治理行人、非机动车违法行为。

14时39分，一名身穿黑色夹克，脚踩红色运动鞋的中年男子，未根据人行道信号灯指示，直接闯红灯横穿马路，白建保赶紧将这名身材矮小的男子呼唤至身旁。

最开始，男子对于步行闯红灯有点不以为然，在接受过白建保的批评教育后，承认自己的错误并保证今后一定注意。男子本以为交过罚款就没事了，可没想到警察在将其身份信息输入警务系统进行查询，结果显示该姓谢的男子为中牟人，今年37岁，是一名网上在逃人员。

为了稳住谢某，白建保一边和他沟通，一边再次输入其信息，确认谢某在逃身份无误。

不一会，龙子湖分局治安大队民警赶到现场，最开始谢某有点愣神，还搞不清楚什么情况，随后民警与其将名字、年龄、所犯案件一一确认后，他方才醒悟到自己因为步行闯红灯栽了。

据了解，谢某因诈骗案于2019年2月20日被中牟县公安局第三责任区刑警队上网追逃，系全国网上在逃人员。谢某被移交至交龙子湖分局博学路派出所后也表示，没想到郑州交通治理这么严，更没想到因为闯红灯被派出所抓获。

郑州市城市道路交通管理条例

第一章　总则第一条　为加强城市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全畅通，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市市区（不含上街区）道路交通管理工作适用本条例。
　　凡在本市市区道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，必须遵守本条例。第三条　市公安机关是本市道路交通管理工作的主管部门。
　　市公安交通管理机关依照本条例规定具体负责道路交通管理工作。
　　城市规划、建设、市政、交通、工商行政管理等部门，应按照各自的职责，协同做好道路交通管理工作。第二章　车辆和车辆行驶第四条　对本市的机动车实行总量控制，优化车辆结构，逐步淘汰高耗能、低效能、污染超标、安全性能差的机动车。
　　本市机动车总量控制的具体办法，由市人民政府制定。第五条　机动车必须按规定检验合格，领取号牌、行驶证后，方可行驶。
　　个人购置的机动车，不得以单位名义申领牌证；单位购置的机动车，不得以个人名义申领牌证；地方机动车不得使用军队、武装警察部队牌证。第六条　机动车不得悬挂遮挡车辆号牌的各种标牌；驾驶室两侧的车窗玻璃和前后的车窗玻璃上不得张贴遮阳膜，不得张贴、喷涂妨碍驾驶视野的广告及其他文字、图案，不得附加妨碍驾驶视野的物品；驾驶室仪表台上不得摆放各种标牌。第七条　公安交通管理机关可根据城市道路发展规划和道路交通管理需要，划定公共交通车辆专用车道、摩托车专用车道、其他车辆专用车道、单行道，规定车辆禁（限）行、禁（限）停区域和禁（限）行时间。第八条　道路上设有专用车道的，车辆必须在其专用车道内行驶。其他车辆遇有障碍物必须借专用车道通行时，应当让在本车道内行驶的车辆优先通行。第九条　禁止摩托车、非机动车在高架立交桥和高架路上通行。
　　禁止拖拉机、农用机动车、机械驱动三轮车、畜力车在市区道路上通行，特殊情况确需通行的，由市公安交通管理机关批准，并按照指定的时间和路线行驶。
　　限制货运机动车、三轮车、人力车在市区道路上通行。第十条　禁止机动车在行车道内任意停车和逆向行驶。
　　禁止机动车在行驶中任意掉头、截头猛拐。第十一条　客运出租汽车可以在下列道路、路段和地点顺向停车上下乘客：
　　（一）在车行道右侧划有临时停车标线的范围内；
　　（二）在无人行道隔离护栏的非禁停区域；
　　（三）客运出租汽车固定停车点和候客车位。
　　禁止客运出租汽车在机动车道和无候客车位的固定停车点以及妨碍交通路段停车上下乘客。
　　固定停车点和候客车位，应根据方便群众和社会需要的原则由公安交通管理机关会同客运出租汽车管理部门统一划定。第十二条　在市区禁鸣区内禁止机动车鸣喇叭。禁鸣区由市公安机关公告并设置禁鸣标志。第十三条　凡在市公安交通管理机关注册的机动车改型、改色和总成变更的，须经市公安交通管理机关批准。
　　禁止涂改或伪造机动车的发动机号码、车架号码和机动车号牌。第十四条　机动车维修单位承修机动车改型、改色、总成变更以及因交通事故损坏的机动车车辆维修业务时，应向车主查验公安交通管理机关出具的证明；对没有证明的，维修单位不得承接。第十五条　维修外表损坏的机动车的单位或个人，应对维修车辆登记立档，接受公安机关的检查。第十六条　符合国家规定报废标准的车辆必须及时报废，不得买卖和行驶。第三章　驾驶人员第十七条　驾驶机动车的人员，必须按规定取得《中华人民共和国机动车驾驶证》。
　　残疾人专用机动车只供残疾人单人代步使用。驾驶残疾人专用机动车的人员，应当是下肢残疾、身体其他部位正常、持有残疾证，并按规定考试合格证取得残疾人专用的机动车驾驶证照的残疾人。第十八条　机动车驾驶员在驾车行驶中不得查看传呼机、使用移动电话或车载电话等通讯工具。第十九条　公安交通管理机关对本市机动车驾驶员实行交通违章考核管理制度。第二十条　机动车驾驶员应当严格遵守交通法规，服从交通警察的指挥和管理。
　　驾驶员驾驶机动车通过事故现场时，应当按照交通警察的要求，协助抢救受伤人员。第二十一条　驾驶非机动车，必须遵守下列规定：
　　（一）在设有非机动车专用信号的路段，应按信号行止；遇停止信号须在停车线内依次停车等候，不准用绕行的方法通过灯控路口；
　　（二）骑自行车可以带一名学龄前儿童；
　　（三）不准牵引其他车辆或被其他车辆牵引；
　　（四）不准在划定的停车区域外停放。

有人说郑州是火车拉开的城市，这说明郑州有何地理交通意义

      铁路对一座城市来说有多重要？可以改变一座城市的命运，一座城市的地位。对于郑州来说，铁路交通的方便成了其核心竞争力。郑州的发展得益于铁路建设，到了今天这个高铁四通八达的年代，郑州依然是全国最重要的交通枢纽之一。

      郑州是一座火车拉来的城市。河南历史厚重，名满天下的古城很多，洛阳、开封都是著名的古都，郑州本来并无太多优势。开封历史上有七个王朝在这里建都，自元朝设置行省以来一直到建国初期，开封都是河南省的省会。

     始建于1904年的郑州火车站依然是全国最大的旅客中转站和行包中转站，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有“中国铁路心脏”之称。

      到了1954年，一切都变了，省会从开封西迁到了郑州，改变了这两座城市的命运。郑州位于铁路陇海线和京广铁路的交汇处，交通更为方便，而地理位置也比开封更加居中。

      20世纪20-30年代，由于铁路的建设，郑州成为重要内陆商埠。郑州还拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站、中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。

     清末朝廷大臣盛宣怀勘察卢汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。而当时开封是省会，这条铁路本应该经过开封而不是郑州，但是当时最大的困难在于开封段黄河太宽，修建铁路桥成本极高，所以改在河面较窄的郑州过河。

      今天的郑州，已经发展成为国家枢纽城市，新一线城市，中原经济区核心城市，人口近千万。全市有世界文化遗产2项15处，全国重点文物保护单位38处43项 ，拥有黄帝故里、商城遗址、天地之中等众多历史人文景观。

郑州一小轿车凌晨冲出立交桥，致3名青年身亡，导致事故的原因是什么

因为好像是因为这几名年轻人开车前喝酒了，才会导致这次悲剧的发生。这也告诉我们一旦喝酒后千万不能开车，毕竟危险实在是太大了，这次事件就是最好的例子。这次事件据了解这三名年轻人在凌晨时开车，在立交桥上与桥体相撞，最后坠落桥下，导致这四名名年轻人中其中两人当场死亡，其中一人抢救无效死亡，只有一人经治疗后无生命危险。这是一件多么令人悲痛的事情，但是这也提醒大家千万不要酒后驾驶。

而且醉酒驾驶会影响安全驾驶能力，使发生事故风险大增，在刑法上被认为是属于“有认识过失”的范畴，即预见该事会发生，却确信其不会发生而不做防范的一类。酒后驾驶会使驾驶者失去基本的危险判断能力，使得事故发生的概率大大增加，最后导致车毁人亡。

尤其是现在的年轻人每次喝酒后都自以为没有醉。半斤不脸红，一斤不心跳，二斤倒不了。他们都有超乎寻常的自信，觉得自己就是喝了酒，也能把车开到目的地，就是喝了酒，再遇上突发的事情时，也能从容应对和处理。他们显然已经忘记了酒精会使人神经麻痹、迟钝的亘古不变的真理。等出了车祸，悔之晚矣。

喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于这些酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。希望通过这件事能够提醒年轻人喝酒后后千万不要开车，哪怕叫个代驾也可以，一定不能自己开车，这不仅是保护自己也是保护身边的人的安全。

尤其是当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。所以对于爱喝酒的朋友来说，一定要牢记开车不喝酒，喝酒不开车的准则。

而且国家现在对于酒驾的处罚也是比较严重的，希望大家一定不要知法犯法，毕竟这也是在保护大家的生命安全。尤其是饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。这里我列举几条关于国家关于酒后驾驶的处罚：

1. 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。
2. 因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
3. 饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。

还是那就话，酒后驾驶是真的危险，因为酒后驾驶导致发生危险的事故不知道有多少，这些事故难道还不足以让大家提高警惕么，大家千万要避免侥幸心理：消除人们少喝酒不影响开车的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理，有一些事故本来是可以避免的，就是因为大家抱着侥幸心理，才会导致事故的发生。就像这几名年轻人一样，喝了酒后还敢开车，最后都导致悲剧的发生，你们说这对他们各自的家庭会造成多大的打击，他们的父母会是何等伤心，所以说还是希望大家千万不要酒后驾驶，真的太危险了。

对于父母来说，我们就像是那雏鹰一样，他们寄希望我们能够展翅翱翔，又希望我们一生平安，虽然他们都希望儿女能有一番成就，但是前提是我们是在平安的情况下，一旦我们出现危险，对父母来说是最大的打击，所以说希望各位年轻人一定要珍惜生命，有些时候你不是为了你自己，你还有自己的家人。

还有就是大家作为司机要做到不酒驾，就算没有交警查，不酒驾也应该是一个最起码的职业道德和尊重生命的主动意识，这不仅是保护自己，也是保护乘车的人。这几位年轻人的事故希望能够警醒大家，开车前千万不要喝酒，不要拿自己说的生命当作儿戏。

最后，小编还是劝告大家，开车前千万不要喝酒，也不要抱有侥幸心理，最后出事就知道后悔了。

郑州一渣土车侧翻压扁越野车，导致4人遇难，如何减少交通事故的发生

郑州一渣土车侧翻压扁越野车，导致4人遇难，如何减少交通事故的发生？

一、郑州一渣土车侧翻压扁越野车是怎么回事？

河南郑州当地发生了一起非常严重的交通事故，有一辆渣土车再发生侧翻之后，把旁边一辆越野车直接给压扁了，当时这辆越野车上总共有四个人，事发之后，这四个人都不幸全部遇难了，据了解，越野车上的是一家人，他们准备去给车上的一位六九十岁的老人过生日，所以他们是准备去饭店吃饭的，但是没想到会发生这样的事情，在事发现场，越野车被压的大概只剩下50公分左右的一个高度了，所以现场当时是非常惨烈的，消防人员赶到现场之后，迅速地对现场进行处理，并尽快地恢复了正常的交通。

二、事故责任方是谁？

事发当时，这辆渣土车拉了整整一车的泥浆，所以是非常重的，因此，渣土车发生侧翻之后，消防人员费了九牛二虎之力才将渣土车给扶正，这起事件的原因现在也正在进一步的调查当中，所以这起事故得责任方现在还并不清楚，但是越野车上的四个人是由于渣土车侧翻，最终才造成了全部遇难的严重后果，所以渣土车的司机肯定是需要承担一部分责任的。

三、如何减少交通事故的发生？ 

经常会有渣土车发生侧翻，然后压到人或者是其他车辆的事故发生，这就说明，很多渣土车在运行的过程当中存在很大的安全隐患，特别是有的渣土车在路上行驶的过程当中，根本丝毫不在意交通规则，疯狂的向前行驶着，再加上渣土车的车身往往都比较重，所以很有可能就会发生交通事故，因此要预防此类事件的发生，渣土车的司机在开车的时候就一定要谨慎驾驶，按照交通规则去行使，千万不要做出危险驾驶的举动，这也是为了自己以及他人的安全考虑，虽说渣土车的司机可能更安全一些，但是一旦发生此类事件，作为渣土车的司机肯定是逃脱不了责任的，所以司机朋友们一定要安全驾驶安全出行，避免意外的发生。

郑州一轿车从高架坠落砸到车辆，疑似两死两伤，导致这起事故的原因是什么

这起事故的原因还在调查中，因此我只能说出可能的原因。有可能是车速过快，尤其又是晚上视野不好，也可能是司机疲劳驾驶，注意力不集中，最后也可能是司机酒驾或者醉驾了。据当地的人说，这已经是第四起汽车从此处的高架坠落了，因此也可能是高架桥设计的不合理。

事发在凌晨2点多，一辆白色小轿车从高架桥坠落，车身受损十分严重，现场一片狼藉，据了解，事故致车内多人受伤，伤者事发后被及时送往医院救治，小轿车从高架桥坠落后还殃及了停放在路边的车辆以及药店。

据目击者拍摄的视频显示，涉事的白色小轿车，车头一片溃烂，车内零部件裸露在外，车身部件，散落在马路边上，前挡风玻璃碎裂，车身扭曲变形，已然散架，车辆几乎已经被撞报废。

导致这起事故的原因是什么？目前，事故正在进一步处理中，具体伤亡情况，还有待官方进一步通报。

那么新手行驶在高架桥上应该注意什么呢？

立交桥的种类比较多，走法各异

所以最关键的一点还是要看清道路交通标志，尤其是进出口和方向标志是比较重要的。

说到立交桥，其实就是立体交通桥，也就是说把不同的车流和不同行驶方向的车辆分别引导分流到不同的交通面上，这就是立交桥。说白了，就是为了减少路口及会车交叉点而合理设计的交通导流设施。很多城市道路上出现了越来越多的立交桥。

以上海为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措

在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式就是注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。

对于新手上高架桥，最好是事先对于高架桥进行了解一下，避免出现上完高架桥不知道怎么下的情况，这样子很容易出现违规的行为。