本文目录
- 新款宝马3系烧机油吗，换好一些的机油可以解决这个问题吗
- 宝马3系烧机油怎么处理最简单
- 宝马3系N系列和B48哪个烧机油
- 宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的
- 有什么好办法可以缓解宝马3系烧机油吗
- 宝马3系烧机油除了换发动机是不是没其他办法了
- 宝马3系烧机油怎么解决必须去大修吗
- 宝马3系发动机烧机油是怎么解决的
新款宝马3系烧机油吗，换好一些的机油可以解决这个问题吗
发动机烧机油是发动机的问题，用机油是不能解决烧机油的，想要解决烧机油的话需要大修，不过比较麻烦，费用高，时间也长，我车子烧机油也算严重的，大修太麻烦了，就没去，现在都是用魔力红机油续着的，这机油品质很好，就算有烧机油的情况也不会产生什么积碳杂质，对发动机的动力影响小
宝马3系烧机油怎么处理最简单
解决方法：最早之前只能折发动机更换活塞环，或者采取免费添加机油及更换发动机。现在解决宝马烧机油问题只要换气门油封就可以了，而且还是免拆缸的，技术已经非常成熟。
宝马3系N系列和B48哪个烧机油
宝马B48烧机油。
宝马汽车烧机油是通病，尽管宝马现在使用的新型号B48，B58发动机，但是综合部分车友的使用报告，确定B48发动机烧机油。
_概在每次使用7000-10000公里的时候就会出现，新3系厂家推荐的机油加注量是5.25升，现在已经有4S店铺根据宝马厂家的要求加注量增加到5.75升，多加了0.5升机油。随着汽车使用年限的增加，烧机油会表现出来。
宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的
有可能是因为发动机设计缺陷造成的，但这个原因没有得到官方证实。还有三个原因可能会造成烧机油情况：1、冷车启动暴力驾驶。2、废气阀受损。3、使用年限过久，内部零件受损。
先来说第一个原因。如果车主是冷车启动，并快速进入驾驶状态时，就会导致压力机油的温度不能立刻跟上来。这种情况下，就会让车子的发动机出现超负荷运转状态，从而造成发动机舱内的活塞环、油封等内部零部件发生损坏，如此油耗肯定会加快。要知道只有让机油达到工作温度时，才能进入润滑的最好状态。遇到这种问题，我们的解决方法是，如果车子在质保期内，就可以免费让4S店更换。如果脱保，那么不要吝啬，花大约4万左右的价格让专业人员进行更换。
再来说第二个原因。每辆车子都是由曲轴箱来装机油，这里面会有压力，进而产生气体排出。发动机内部的零件在工作时温度会上升，然后产生压力，这个压力是通过废气阀排出的。如果废气阀出现故障就无法正常工作，就会把有机油的废气存在内部，进而导致烧机油。解决方法是，打开机油盖子，如果看到曲轴箱的压力是负值，那基本可以说明是废气阀的问题。质保期内，让4S店免费更换。脱保情况下，更换费用为1000元左右。
最后说第三个原因。有的车子公里数比较大，这会导致零部件发生磨损。例如气门油封直径比以前大了，机油就会从油封的间隙漏到燃烧室内，通过燃烧排放出去，进而导致出现严重的烧机油现象。解决方法是：直接更换。如果是在质保期内，还是免费更换，如果脱保，到4S店更换的费用大约为1500元左右。
有什么好办法可以缓解宝马3系烧机油吗
烧机油一般的解决办法就是发动机大修了，就是比较麻烦，费用也高，我当时觉得有点不值就没做了。更换成GT魔力红续着的，这机油品质很好，就算有烧机油的情况也不会产生那么多积碳，对发动机的动力影响好，同时能很好的保护发动机，动力提升也不错，算是一个比较好的解决办法了。
宝马3系烧机油除了换发动机是不是没其他办法了
严重的话是要大大修或换发动机了，当然是要备案的。3系本身比较容易烧机油，你可以先用好机油试试看，没有效果再去修。我x3首保出保后就是用 GT 魔力红机油保养，因为是四类PAO基础油来的，清洁能力很好不容易产生油泥积碳，而且润滑效果好我驾驶是比较激烈的发动机一直给我保护得挺好的，虽然以后不能杜绝烧机油，但能帮我减轻也是心满意足了。
宝马3系烧机油怎么解决必须去大修吗
烧机油也不一定非要大修的，毕竟比较麻烦，用好一些的机油续着也没什么问题，虽然不能解决烧机油的问题，不过车子动力什么都是要好一些的，我车子烧机油也有一段时间了，现在用的就是进口的GT魔力红机油续着，四类PAO的基础油，品质很好，不会产生积碳杂质，对发动机的动力影响小，同时机油里面的液态钼成分抗磨保护能力很好，可以降低发动机内的动力摩擦损耗，提升动力的提升保护发动机，现在车子虽然还是跟之前一样烧机油，不过动力没什么问题，开着跟之前不烧机油的时候差不多
宝马3系发动机烧机油是怎么解决的
发现烧机油问题应该及时解决，烧机油是个逐渐加剧的过程，如果不及时解决会越来越严重。
烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
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