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- 油价本周五或迎今年首次大幅下调，此次下调的幅度预计会有多大
- 油价或将迎来今年最大降价，背后的原因是什么
油价本周五或迎今年首次大幅下调，此次下调的幅度预计会有多大
油价本周五或迎今年首次大幅下调，此次下调的幅度预计会有大幅下调。此次油价下调是今年内成品油价第七次调整，相比于前六次调整，本次调整的幅度预计会有所增加。国内油价会根据市场行情做出相应调整，有时上调有时下浮符合市场规律。并且，国内油价是有红线标准，无论国际油价如何走高，国内成品油价也不会高于10元/升，对于普通老百姓来说当然油价是离红线越远越好，能回6元时代最好。
此次油价回调主要是因为受国际原油市场行情影响，目前国际不稳定因素影响以及新冠疫情迟迟得不到有效缓解等诸多原因共同影响着油价，使其最近一段时间持续低迷，价格回落。美国原油价格已接近90美元/桶，持续走低势头不减，如果外部环境没有得到有效缓解，预计国际油价还会进一步走低。受国际油价走低影响，目前国内原油价格以跌幅近14个百分点，相当于每吨原油价格便宜了570元，老百姓日常加油的话，按照油箱50L来计算，那么加满这一箱油就可以节省近25元，又可以多买几斤猪肉了。不过，对于近日刚刚加满油的人们来说，就相当于减肥了，这几斤猪肉就当省了吧。看来要想省油钱的话，每次加油的时候还是要多多关照一下油价走势，对于我们普通人来说，过日子还是要精打细算。
那么，到底是什么因素在左右油价呐？这或许和诸多与石油相关的组织有关。比如：石油输出国组织（OPEC）、国际能源署（IEA）、美国能源信息署（EIA）、纽约商品期货交易所（NYMEX）等等。相信在油价起起伏伏的进程中，或多或少都会有他们的影子。
油价或将迎来今年最大降价，背后的原因是什么
中国国家发展和改革委员会19日发布的消息称，根据国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元(人民币，下同)和90元。
折合升价，全国平均来看，92号汽油及0号柴油每升分别下调0.07元和0.08元。这是国内成品油零售限价年内第4次下调。
卓创资讯成品油分析师许磊表示，本次下调政策落实后，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2021年12月3日24时)之前，消费者用油成本将下降5元左右。
物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少142元左右。
国际原油价格呈区间偏弱震荡下行的走势。许磊分析说，一方面，市场担忧美国等主要经济体若释放战略石油储备，将增加未来供应。另一方面，欧洲部分国家新冠感染病例数回升，或抑制石油需求，供需面存在过剩风险。
展望后市，卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+及部分产油国继续重申适度增产，供需偏紧的预期或给予油价较强的底部支撑。不过，因美国释放战略储备仍存较多不确定性，近期国际油价或保持震荡走势，下轮汽柴油零售限价存下调预期。
今年以来，中国成品油零售限价共历经22次调价窗口，其中14次上调，4次下调，4次搁浅。标准汽、柴油年内每吨分别累计上调1905元和1835元，折合升价，92号汽油每升累计上涨1.5元，0号柴油每升累计上涨1.56元。与年初相比较，消费者加满一箱50升的92号汽油需多花75元，出行成本上升。
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