奔驰c级suv（奔驰C级All-Terrain怎么样呢可以分析一下配置吗）

本文目录

• 奔驰C级All-Terrain怎么样呢可以分析一下配置吗
• 奔驰C级有SUV吗
• 奔驰车的S级，C级等分别代表什么意思
• 同门竞争，在奔驰GLA和C级当中你会如何选择呢

奔驰C级All-Terrain怎么样呢可以分析一下配置吗

从外观上看，C级全地形车的设计采用了奔驰全新的设计语言。有一些梅赛德斯-奔驰C级的味道。与前包围的大灯相比，也有不同于C级的设计，比如中央网格。

C-Class All-Terrain 的中央网格更像是 Ben GLC 的中央网格。中央格栅中央的粗横饰条使其更偏向于奔驰SUV车型的设计。

说到车身侧面，是C级All-Terrain展现其独特风采的地方。基本款旅行车的车身，从B柱的后部到车尾，延续了几乎等高的车顶，让它的“屁股”看起来更加圆润饱满。事实上，与C-Brigade截然不同的是，C级All-Terrain的轮拱、侧裙、前后包围都采用了与车身颜色和材质不同的黑色饰板，突出了全地形车的风格。这也让我想起了奥迪A4 allroad。

在造型方面，后部绝对比汽车更高更丰满。尾灯部分采用了与新款奔驰C级相似的设计。里面有很多小灯组，看起来很有科技感。

内饰部分，整体设计与新C级基本一致，但在新C级正式上市之前，这种设计依然具有很高的新鲜感。 10.25英寸全液晶仪表+立式大屏增强了车内科技感，中控台、方向盘、门板也换上了新款式，增加了车内的新鲜感和时尚感。

C-Class All-Terrain与C-Class和C-Brigade最大的区别在于，C-Class All-Terrain作为一款全地形车，自然拥有更强的越野能力。车身方面，C级All-Terrain提升了40mm左右的离地间隙，提升了通过能力。

在汽车中控屏上，增加了可以显示车辆倾斜角、下降高度、转向角的显示页面，可以更直观、方便地观察车辆的姿态，从而达到更好地通过效果。

越野能力方面，C级All-Terrain对悬挂系统进行了优化，改为可调阻尼悬挂。调音更偏向于越野。同时，它还标配了四驱系统和两种用于越野驾驶的DYNAMIC SELECT模式。

对于全地形车来说，除了能够通过更多的道路之外，还会遇到拖挂拖车的情况。 C级全地形标配智能拖车功能，牵引力1800kg。

动力方面，C级All-Terrain将搭载2.0T发动机，有汽油和柴油两种选择。值得一提的是，两款发动机均搭载了48V轻混系统。

奔驰C级有SUV吗

奔驰应该推出过紧凑级7座SUV车型GLB，奔驰c级大多都是旅行车轿车或者说轿跑。现在市面上有很多SUV，太多了没有什么新鲜感，所以推出了很多的轿跑型，介于轿车和SUV之间。

奔驰车的S级，C级等分别代表什么意思

S系是豪华车(D级) 。C系是中型车(B级)。

豪华轿车的典范——S级 自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。 

190E的继任者——C级 对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。

同门竞争，在奔驰GLA和C级当中你会如何选择呢

无论是在BBA当中，还是在整个豪华车市场上，奔驰车型都属于颜值较高的，因此相当一部分奔驰车型的消费者都是冲着它的颜值去的，也许他们并不缺钱，对空间的要求不是很高，甚至对轿车还是SUV这个问题都不是那么很介意，但是他们却非常在意自己的爱车颜值是否在线以及是否能够讨自己喜欢。因此今天我们就来看看对于这类人，在奔驰GLA220和C260L当中应该如何选择。GLA220和C260L的优势分别是什么奔驰GLA也算得上是豪华紧凑型SUV市场上的一名“老兵”了，尽管没有奥迪Q3这么历史悠久，也没有宝马X1怎么受人欢迎，但是GLA却也有着其独特的魅力。简而言之，就是GLA一直是一台“标准的”豪华紧凑型SUV。GLA的车身并不算大，甚至在同级别车型当中算小的，然而这么小的车身却搭配着19寸的轮圈，给人一种灵动质感，而这样的感受是其他已经逐渐“实用主义化”的同级别车型所不能给你的。此外，作为一台已经进入自身生命周期末尾的车型，这一点奔驰GLA已经就很多年没有改款了，现款GLA的内饰表现已经和A级以及GLB等奔驰最新推出的车型相去甚远，然而这一点却成为GLA的另一个优势，那就是性价比。现款GLA一共有4款配置车型，除了200这一种动力调校有两款配置车型，220和260车系都只有一款车型，而现款GLA220的官方指导价为31.8万元，而实际裸车价在优惠过后只有27万元，这对于消费者来说还是挺有吸引力的。相比之下，奔驰C260L则是一款更“实用”的车型，尽管在中期改款之后，奔驰用1.5T+48V动力总成取代了原先C级上的2.0T低功率版发动机，对于很多消费者来说这样的动力改变多少显得有些倒退，但是这也没有能够让这台C级的热度有所降低，而这主要归功于C级较高的颜值和出色的实用性。C级长轴距版的轴距达到了2920mm，因此其后排空间表现也非常不错，相比较GLA那无论谁坐进去都嫌挤的后排空间，这台C260L的后排空间已经比绝大多数合资品牌中级车更大了，因此相比GLA这样的车型，C260L的实用性会显得更高一些。在这两台车型当中应该如何选择那么在GLA220和C260L这两台车当中应该如何选择呢，其实这对于多数消费者来说并不是一件困难的事情，对于相当一部分这两台车型尤其是GLA的消费者来说，她们并不缺钱，因此即便GLA相比C260L有着4万元左右的价格优势，这对于她们来说也并不是最为重要的一点，最重要的是，GLA身材更小巧更好开，而且GLA的样子也要比C级更为可爱，对于那些选择GLA的消费者来说，她们当中的大多数都不会选择C级的。至于C级，还是留给那些上有老下有小，需要照顾家庭的消费者来选择吧。