小切诺基生产到什么时候?小切诺基耗油多少

本文目录

  • 小切诺基生产到什么时候
  • 小切诺基耗油多少
  • Jeep指南者,更适合年轻人的紧凑型SUV,号称\“小切诺基\
  • 请各位大神指教,2014年之前,Jeep有没有小切诺基(cherokee),是小切,不是大切(Gr
  • 小切诺基有哪几种车型
  • 请问213和切诺基的区别
  • 小切诺基的知识
  • 最早的切诺基是什么型号
  • 小切诺基当初为什么叫213
  • 北京吉普切诺基2021和切诺基7250,有什么不同之处,哪款好请高手详细给我介绍下

小切诺基生产到什么时候

2007年停产。但是确切的说,小切诺基这个品牌在2003年就已经被克莱斯勒公司收回。之后出的小切都改叫吉普2500 吉普2700,不再叫切诺基,车辆的叶子瓦上也米有了切诺基的标志换成了2500 2700。

小切诺基耗油多少

小切诺基油耗情况:

  1. 2.5L手动挡  网友平均耗油  12.90L /100km;官方综合工况油耗:10.00L/100km;

  2. 4.0L手动挡  网友平均耗油  14.10L /100km;官方综合工况油耗:12.00L/100km;

  3. 4.0L自动挡  网友平均耗油  14.30L /100km;官方综合工况油耗:10.00L/100km。

内容扩展:

大切诺基(进口)油耗情况:

  1. 3.0L自动挡  网友平均耗油  13.20L /100km;官方综合工况油耗:10.00L/100km;

  2. 3.0L自动挡柴油机  网友平均耗油 10.40L /100km;官方综合工况油耗:8.00L/100km;

  3. 3.6L自动挡  网友平均耗油 13.50L/100km;官方综合工况油耗:14.30L/100km;

  4. 3.6L手自一体  网友平均耗油 13.40L/100km;官方综合工况油耗:11.00L/100km;

  5. 3.7L手自一体  网友平均耗油 15.00L/100km;官方综合工况油耗:13.00L/100km;

  6. 4.7L手自一体  网友平均耗油 14.00L/100km;官方综合工况油耗:14.00L/100km;

  7. 5.7L自动挡  网友平均耗油 19.50L/100km;官方综合工况油耗:14.00L/100km;

  8. 6.4L自动挡  网友平均耗油 21.90L/100km;官方综合工况油耗:14.00L/100km;

  9. 6.4L手自一体  网友平均耗油 20.30L/100km;官方综合工况油耗:15.00L/100km;

Jeep指南者,更适合年轻人的紧凑型SUV,号称\“小切诺基\

Jeep指南者完美继承大切诺基的设计风格,同时价格非常亲民,有着极高的性价比。七孔前脸搭配内部中网格栅以及镀铬边框点缀,有着极高的辨识度,外观上完全就是一台“小切诺基“。虽然颜值这方面因人而异,但个人觉得指南者的设计还算不错的。

指南者车舱采用大面积软质材料和进口头层牛皮包裹,用料扎实做工精细,方向盘握感不错,熏黑中控边框也非常精致,比老款的灰色好看多了。内嵌式中控车机系统支持carplay,运行起来也很流畅。虽然豪华感上差了点意思,但简洁明了的感觉也还不错。

对于一台4415毫米的车来说,有着2636毫米的轴距已经算很好了,但如果相较于其他紧凑型SUV来说,指南者的后排相对比较局促,如果是日常上下班代步还好,如果后排经常要载人的话那就不太合适了。还有一个槽点,指南者的储物空间非常少,前排连个放手机的地方都没有,毕竟不是越野属性,更多的使用场景是在城市道路,空间布局上有待改善。

指南者车辆配置上算不上非常丰富,但满足日常用车需求还是足够的。车机系统支持Carplay、carlife,前排充电口有两个,行李厢也有个12V的电源接口,舒适进入功能也非常齐全。

虽然指南者搭载的是一台1.3T的四缸发动机,但也能够爆发173匹马力和270牛米的扭矩,实际表现还是高于预期的,这套动力总成拉动一台1.5吨的家伙还是非常足够的。虽然起步比较肉,但只要舍得踩油门,它也能给你明显的提速表现,中后段也有着不错的动力储配,城市代步是完全够用的,超车跑高速都不在话下。7速双离合的换挡平顺性一般,低档时有些许顿挫,车速到40之后就明显好一些了。

因为指南者车身尺寸相对普通SUV更小巧,同时方向盘转向也很轻盈,所以操控起来更加轻松自如。相比两驱版本,四驱车型的离地间隙也更高,加上比较平整扎实的底盘调校,在舒适性上有着不错的表现,无论是坑洼路段还是非铺装路面都能够有效的过滤部分震动,美中不足的是高速行驶时胎噪风噪比较明显,但在能够接受的范围内。

综合表现来看,jeep指南者就像是专门为那些不受拘束的且热爱jeep的情怀爱好者而打造的车,你会发现即使指南者在车身尺寸上并不出众,但它们仍会义无反顾的选择它,即使空间表现并不出色,那又有谁在乎呢?

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请各位大神指教,2014年之前,Jeep有没有小切诺基(cherokee),是小切,不是大切(Gr

有cherokee这个车系,但是官方没有小切诺基这个叫法第一代cherokee是美国AMC公司74年发布的车型,基本是缩小版的大瓦格纳。后来AMC被克莱斯勒收购,cherokee并入克莱斯勒生产线84年克莱斯勒推出第二代cherokee,这个基本就是和北汽合作的那个北京吉普系列,现在路上还能看到跑的2500、2700都和这个有关系,国内叫的小切就是这个系列大切是93年才问世的最新一代cherokee在国内叫自由光,是菲亚特克莱斯勒合并之后的产品,刚刚上市,继承了cherokee车系的传统指南者其实和cherokee系列没有关系,指南者来源于克莱斯勒当时在戴克集团和三菱合作的项目,并非完全的美式血统。国内有人管11款之前的指南者叫小切,只是亲切的叫法

小切诺基有哪几种车型

2,”5”字头为专用改装越野车3,”6”字头为小型客车,如64204,”7”字头为轿车,如7250但是7250.213两者比较接近不过2002年的时候戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用“JEEP“商标.

请问213和切诺基的区别

213是指北气生产的2021系列车型的笼统叫法。切诺基是克莱斯勒公司旗下的一个车型。转交给北汽就变成了我们所说的213.但是213一般是指4缸发动机的车型。还有6缸的切诺。

小切诺基的知识

  购买二手切诺基越野车注意事项  切诺基车本身是辆好车,在国内越野车市场中占有率较大,活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷,坐驾舒适的切诺基倒也很值,但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。  发动机启动困难  北京切诺基2021四缸化油器式发动机,经常会出现耗油量大,冒黑烟的故障,即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后,车不是热车启动困难,就是冷车没有高怠速,冬天启动也非常困难,常常需要人工加温热车,才能勉强启动着车,主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。  化油器易出故障  北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门,不少车辆使用六七万公里以后,出现电动阻风门失效,启动发动机时无法打开,造成混合气过浓而无法着车。当你检查发动机时,务必要把空气滤清器取下(一个螺丝,非常简单),看看化油器自动阻风门是否工作灵活,是否有被铁丝捆绑的常见状态,如果有,说明化油器有问题,化油器价格较贵,市场价为2100元左右。  起动机噪音大  不论是电喷发动机还是化油器式发动机,对于跑七八万公里的车,起动机出现的故障概率较高,一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏,该件是塑料制品,虽然也能更换,但拆卸起动机可不容易,需要专用工具才能进行操作,查看时,多启动发动机几次,仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。  液压挺杆响  北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启,原厂的液压挺杆质量可靠,性能达标,但市场上却出现假冒配件,其价格比正厂件要便宜数十倍,尤其是刚大修完的发动机,或大修后行驶2万公里的发动机,最易出现液压挺杆响,故障现象是不仅发动机噪音加大,行驶时加速不良,且怠速不稳。不过更换液压挺杆倒不是很难,难的就是拆卸非常困难。  水温传感器易损  电喷发动机的切诺基吉普车,各方面的性能确实有了很大的提高,但水温传感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后,水温传感器发病率较为突出,这一传感器损坏以后,发动机即自动处于应急状态,虽然也可以行驶,但冒黑烟,耗油量大,动力性也会有所下降,因此,不少车辆是带故障行驶。  动机窜油窜气  北京切诺基498Q发动机,一般行驶到13至14万公里以后,开始窜油、窜气,使用化油器式的发动机,即使火花塞、高压线或化油器全部换新,但难以启动的现象还是普遍存在。主要原因是气缸磨损量超过极限,达到大修发动机的区域。检查时,打开气门室盖上的加机油盖,让发动机怠速运转,看看有没有油大量窜出;再猛轰油门踏板,用于感觉一下窜气压力是否充足,如果明显,说明发动机该大修了。  电喷发动机气缸磨损量超过极限,着车虽然顺手,但尾气排放难以治理,CO和CH严重超标,同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大。  离合器分泵漏油  离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题,不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了,轻者换挡不顺手,加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声,重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑,加油不走车。由于部分国产离合器分泵质量存在问题,使用性能难以达到工作需要,往往出现过早漏油;再加上这个部件设计的不太合理,即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时,要是遇到其它问题,小小的分泵漏油竟需修上一天,而且费用很高。  切诺基2021E62021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些,行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况,检查时,最好将车开到地沟上,看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹,如果不是发动机后油封漏油,一般是离合器分泵漏油,而且,储油杯油液减少。  拉臂胶套破裂  不少切诺基吉普车行驶10万公里以后,起步发抖,倒车时底盘“咔咔”响,重者踩刹车时,整个车身都跟着颤抖,这个毛病在检修时还不易察觉,其实是前桥拉臂胶套损坏,这个胶套是用铁皮包裹,无法观察到内部的状况,检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程,判断胶套的磨损情况,更换这个胶套自己动手很困难,必须求助专修厂。  钢板衬套磨损  不少四缸切诺基吉普车,行驶时底盘噪音特别大,尤其是行驶16至17万公里以后的车型,通过坎坷路面时好像减振器不起作用,而且更换了减振器以后,故障依旧。其实,减振器并没有问题,而是钢板弹簧的衬套磨损严重,虽然是一个小小的衬套,但更换起来非常麻烦。检查时,一定要注意,因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的,搞不好螺栓和螺母会一起转动,那维修时可就麻烦多了。  速器后油封漏油  北京切诺基7250车型使用的是4——驱动形式,取消了前驱动结构的分动器,这样,尽管车身与对应的4——吉普车相同,传动轴却少了一节。不少新车甚至2万公里以后的车,高速行驶时车内噪音大,变速器后油封漏油,更换次数频繁。  后门锁加焊  尾门门锁不好使是切诺基的通病,检查时一定要注意。不然开门费劲,关门费力,即使有些尾门好锁,也应该看一下锁舌是否有补焊的痕迹,防止锁上门以后会难以打开,这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆。  容易出现故障的公里数  2-3万公里的车应注意轮胎是否偏磨,踩刹车时前刹车盘是否有尖叫声。  3-4万公里的车应注意怠速时发动机是否抖动,加速是否良好,因为这个公里数火花塞该换新的了。  4-5万公里的车应查看空调制冷效果是否良好,空调转换是否灵敏,此期一般该充氟了。  5-6万公里的车应注意前驱动是否有效。  7-8万公里的车应注意行驶时传动系是否有噪音,传动轴十字轴是否松旷。  10万公里以后的北京切诺基应注意发动机废气再循环或加机油口处发动机穿气量是否很大,急加油时发动机是否有杂音,穿气量大说明发动机该大修了。

最早的切诺基是什么型号

北京出的小切诺基叫XJ213,是85年引进的,(我有一辆87年的213,行驶证上登记的车型就是:XJ213)全车零部件都是原装进口的,1991年4驱系列按照发改委车型目录名称改为BJ2021,沿用至今(包括后来的2500,2700,骑士),4驱系列包括BJ6420,和2驱的BJ7250系列

小切诺基当初为什么叫213

原来的北京汽车,现在的北京戴姆勒-克莱斯勒(BBDC),曾经生产过 大切诺基03款/04款,不过已经在2005年停产了,这批车一般被称为213,是因为最早引进的时候国家批准名册上的名字叫213(2代表越野车)分两种排量,3.5/4.7升现在在中国大陆出售的大切诺基是纯进口车型,分两款,一款仍叫大切诺基,只不过是08款和09款,分为4.7升和5.7升两种排量还有一种是同一底盘的变形车,叫指挥官,是7坐型号,也是4.7/5.7排量至于2500和2700,是小切诺基的产品编号,和大切诺基一同引进中国的,现在也停产了,比大切诺基小一号。2.5升或2.7升排量

北京吉普切诺基2021和切诺基7250,有什么不同之处,哪款好请高手详细给我介绍下

各有各的优点 但车型是不一样的车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:1,:”2”字头,为轻型越野车,如20212,”5”字头为专用改装越野车3,”6”字头为小型客车,如64204,”7”字头为轿车,如7250但是7250.213两者比较接近 不过2002年的时候戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用“JEEP“商标.

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