新款朗逸星空版多少钱（包牌15万以内的全新宝来和新朗逸，买谁更合适）

本文目录

• 包牌15万以内的全新宝来和新朗逸，买谁更合适
• 新朗逸500万国民之选 带你一【朗】永逸
• “双面”新朗逸上市，售价12.09万-15.09万元
• 大众朗逸星空版首付4万是多少
• 上汽大众新朗逸星空版不耐用
• 颜值、质感、配置全面提升，试驾上汽大众新朗逸
• 十万级家轿有力之选 全新上汽大众朗逸换面而来
• “爸爸的车”变年轻了 抢先实拍新款大众朗逸

包牌15万以内的全新宝来和新朗逸，买谁更合适

A级轿车因符合大多数用户的出行需求，一直备受市场欢迎，因此在这个细分市场中的产品选择非常多。这其中，最受消费者关注的莫过于一汽-大众宝来和上汽大众朗逸两款兄弟车型。作为国民家轿阵营中的两颗常青树，同时也是配置相似度极高的大众车型，我们该如何选择呢？  

今天就以一汽-大众主推的全新宝来1.2T车型（200TSI智行版，13.19万元）和上汽大众主推的新朗逸1.5L车型（1.5L自动五百万版，13.09万元）为例，从设计、动力、空间、科技配置等层面一一解析，治愈消费者的“选择困难症”。  

颜值各有特色，动力立见高下  

作为大众旗下的两款同级别同平台产品，全新宝来和新朗逸这俩兄弟车型在今年6月份前后脚上市，设计风格各有各的亮点，但从动力配置上看，差异还是挺大的。  

全新宝来  

全新宝来的外观采用了大众品牌时尚的家族化造型设计语言，新增了贝加尔湖蓝的车身色彩，前脸采用粗壮镀铬横条前格栅，下格栅融入车身颜色，中网相对比较简洁，粗壮的镀铬条点缀，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，双腰线设计将车身勾勒的极具层次感有效降低了视觉重心，看上去更具辨识度，视觉上非常运动，也更大气，车尾部分采用了全新样式尾灯组，点缀了回勾式镀铬条，增加了全新宝来尾部的精致感。  

全新宝来的环绕式双腰线  

新朗逸推出了两款外观。经典版外形在前款车型基础上进行了优化升级，中网条幅更宽，前大灯由与中网相连变成了完全包裹在中网之中，整体风格更偏商务。同时新朗逸针对五百万版推出了星空版前脸造型，加入了专属的“爷青灰”专属车身色彩及其他几款车身颜色。  

新朗逸  

不同的专属色彩和设计理念，营造出运动感、商务范儿等不同风格，给了消费者更丰富的选择，而两款车的主推动力配置侧重差异，将满足了不同消费者的动力需求。  

全新宝来  

全新宝来搭载的是EA211系列涡轮增压发动机。这款全新加入的1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m，当这款具有怠速启停，制动能量回收技术的发动机与7速DSG双离合变速箱搭配时，驾控灵动自如，动力强劲，无论是起步还是加速，都特别稳健，基本没有什么顿挫感，在环线或高速上加速超车也更轻松。  

全新宝来发动机  

不仅动力响应迅速，全新宝来的油耗也更低。全新宝来的发动机采用了兼顾动力性能和燃油效率的气缸关闭技术，这种过去只在大型V8、V12发动机才会使用的技术，被大众首次搭载在小排量四缸发动机上，可以有效降低燃油消耗，实现了全新宝来在WLTC工况下油耗5.7L/百公里，比现款车型低0.2L/百公里左右。  

新朗逸发动机  

而新朗逸五百万版采用的是1.5L自然吸气发动机，即老款宝来1.5L同款发动机，匹配6档手自一体变速箱，WLTC工况油耗5.92L/百公里左右，最大输出功率为83kW，最大扭矩为145N·m，这套比较成熟的动力组合更适合于比较怀旧的自吸爱好者，偏重于中庸稳重的出行，而从整体的性能表现和油耗层面来看，全新宝来更具优势。  

空间布局和整体品质感均有优化  

中国消费者对车内空间的品质要求，丝毫不亚于在动力、底盘等方面的重视程度。那么全新宝来和新朗逸在车内空间打造和整体品质感层面又有哪些差别呢？  

全新宝来中控台  

全新宝来首次采用了悬浮式设计风格的全新宝来，将10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控液晶屏横跨在环抱式中控台的位置，科技双屏座舱实现了3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针等都能投屏到全液晶仪表的位置，在驾驶中查看数据更安全便捷。  

全新宝来的12英寸悬浮式中控液晶屏  

全新宝来的中控液晶屏可以实现在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、AppConnect无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，同时还可以通过手势控制功能，翻页查看下一页面图标，相当便利。  

全新宝来的10.25英寸彩屏智能多功能行车电脑  

此外，全新宝来配备全新造型的多功能方向盘，在可触及区域都采用了软性材质并搭配双缝线设计，前排座椅加热功能，触控式双区自动恒温空调+后排出风口等，细节部分还采用了钢琴烤漆饰条修饰，而尺寸更大的人性座舱空间更是提升了车内的精致度和品质感，整体感受优于同级产品。  

全新宝来温馨精致的座舱环境  

新朗逸经典版内饰是在老款车型基础上进行革新，中控面板材质升级为皮革面料，并加入银色装饰条，方向盘装饰也加入了银色装饰，星空版内饰则是加入了红色点缀等运动元素。  

新朗逸提供8英寸和12英寸两种版本的中控屏尺寸，同时对UI界面进行了优化，同时配备了大众最新MOS3.X智慧车联系统，智能化水平有了大幅提升，可实时更新地图，智慧预测导航，情感化的语音助理等。  

《img src=“内容仅代表作者观点，与易车无关】

新朗逸500万国民之选 带你一【朗】永逸

都说潮流变幻莫测，尤其是年轻人的喜好，让人琢磨不透，你永远无法预知下一个流行的点是什么。但人也有长情的时候，比如在浩瀚的历史长河中，人类始终没有停止过对星空的追求。
从几千年前原始社会的星图到梵高的画作，再到莫扎特的乐曲;从开普勒的望远镜到人类飞出地球，人类一直在用自己的方式表达对星空的喜爱。
而这种喜爱我们在汽车上也可以觅得痕迹， 劳斯莱斯 的星空车顶、梅赛德斯- 奔驰 的满天星中网，星空元素一直是汽车高端设计的代表性元素。那对于广大的普通消费者而言，这一高端设计元素何时才能得到普及?
让星空落入千家万户，这事儿由 新朗逸 来办最合适。首先， 朗逸 在中国市场属于非常具有代表性的“国民家轿”，在2021年累计销量就突破了500万辆，拥有相当出色的群众基础。其次，大众品牌设计实力雄厚，对中国消费者的审美有着精准把控，稳坐“国民神车”多年，现在日益年轻的消费者，朗逸自然有有能力也有义务满足消费者的喜好。
6月23日，经过中期改款之后新朗逸正式上市，售价区间为12.09-15.09万元。相较以往，新朗逸提供两种外观风格，3种动力，7种车色，一共有8款车型配置，极大的丰富了消费者选择。

从整体售价区间的变化来看，新朗逸丰富了车款，售价区间有一定收窄，取消了手动挡车型，全系匹配6AT变速箱或者7DCT变速箱。顶配车型指导售价15.09万元，相比2022款指导售价15.99万元的280TSI DSG豪华版来说，售价低了9000元，但配置有全面提升。其它配置车型也均是如此，整体设计、配置水准提升颇为明显。
新车上市，尤其是重大改款，购车活动自然必不可少。现在购买新朗逸，可以享受到75%的购置税减免，以15.09万元的280TSI 星空永逸版来说，消费者大概可以节省9700元左右，基本是1万元，还是非常可观的。另外老客户还可以享受8000元增购/置换补贴，老朗逸用户成功推荐新用户购车，双方都可以获得等价800元的V豆，V豆不仅可以在上汽大众超级APP兑换种类丰富的周边，在上汽大众自营商城兑换商品，还可以用于售后保养以及再次购买上汽大众车型直接抵扣车款，用途多多。购车时的诚意，教授认为可以算是诚意满满了!

最后还有2年85折或3年8折保值回购，大众品牌车型在市场中保值率一向不错，现在有了这项政策加持，那更是好上加好了。
这次中期改款最重要的变化就是新朗逸开始提供双外观设计风格，这曾经只有在一些豪华品牌上才能见到，现如今新朗逸也开始采用这一手法，覆盖消费者更加个性化的审美需求，顺应汽车消费市场消费升级的大趋势。
首当其冲就是这块“灿若星河”的中网，内部排满了星钻设计元素，独特的排列方式呈现了一种向外扩散的趋势，由远及近观察，好像星河在滚动。实车看上去比图片其实更有冲击力，时尚感非常强烈，相信凭借这一点，就可以吸引不少消费者的注意。
当然，星空版车型不只空有一条“星河”，诸多细节也进行了升级，采用了高亮光黑质感车顶、运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼、蜂窝状尾部格栅以及花式锋刃轮圈等等，运动感直接拉满。
在教授看来，新朗逸星空版的诞生可以打破很多中国消费者对朗逸以往的印象和认知，曾经在多数人眼中，朗逸一直是踏实、可靠的那个，现如今的星空版则可以向消费者展示朗逸年轻、时尚的一面。

和同级别车型相比，比如同样主打运动风格的 卡罗拉 ，新朗逸星空版的视觉效果显然要更有杀伤力，更精致的中网+更到位的细节，都比卡罗拉看起来更运动，也更为“ 霸道 ”一些。
敢于先行，自然也不会忘记传统拥趸，新朗逸也保留了一套经典的外观设计风格，“经典朗”可以满足那些相对传统的消费者，并且相较于老款车型，它也进行了大量升级。
新朗逸经典款采用了全新造型的前保险杠和上下进气格栅，并且升级了全天候Urban Light大灯，所以视觉效果也是焕然一新。
并且延续了老款车型的设计优点，保留了整车挺拔的车身腰线和端庄大气的气质，长久以来消费者对老款朗逸的外观设计都是好评如潮，典雅大气、低调不张扬的特质非常契合很多国人的审美需求。

从两种外观风格来看，新朗逸拓宽了自身可以应对的消费者圈层，星空版肯定是新朗逸用以打破旧印象的“排头兵”，让更年轻、高端的设计元素可以落入千家万户，满足25-35岁左右的上进青年，让“朗逸”两个字年轻起来。

经典款车型则是对朗逸固有拥趸的一次升级和巩固，外观质感得到了提升，在传统审美诉求的前提下，有了更新潮的视觉感受。
无论是经典脸还是星空脸，新朗逸内饰都经过了全新设计，摒弃了原来的嵌入式中控屏，改成了现在的悬浮式设计，中控屏幕尺寸达到了12英寸，还配备了10.25英寸FPK数字液晶仪表，中控台以及车门内饰板上都采用了皮质饰板，呈现出的内饰整体档次感和科技感，完全可以刷新广大消费者对朗逸车型的固有认知。
不仅是整体设计和布局上，材质方面也有不少进化，新朗逸采用了新设计打孔皮质包裹的座椅和真皮方向盘，座椅的造型也经过了重新设计，无论是乘坐体验还是档次感，确实强了不少。而且星空版车型还独有“炫酷黑”内饰配色，材质方面加入了大量石墨黑色高级皮革面料，座椅、出风口等处采用了红色元素点缀，提升了内饰的运动感。
(老款朗逸内饰实拍图片)

教授空口无凭，这里大家跟老款朗逸豪华版车型对比下就能明显感知出来，无论是整体氛围还是大量细节，新朗逸都有了非常明显的提升和进化。
所以说新朗逸变化堪比换代并不过分，从设计、到布局再到选材用料都经过了全面提升，内饰变化带来的冲击力要强于外观部分，质感和高级感甚至可以强过一部分B级车了。配置层面新朗逸新变化也非常明显，全系标配雨量感应静音无骨雨刷、中高配置车型还配备定速巡航、自动感应大灯、内饰氛围灯等等，在新朗逸身上看，A级和B级似乎没有那么“泾渭分明”了。
现如今智能化已经成为了汽车的重要卖点和功能，很多豪华品牌也纷纷开始发力，但合资品牌入门车型在这方面整体步伐还是有些缓慢，新朗逸作为“国民家轿”代表，自然要想国民之所想，所以此次中期改款对这部分表现也进行了重点升级——成为上汽大众首款搭载CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统的车型。
新增感情化智能语音助手、场景化智能在线导航、智能在线服务以及车载小程序等一系列智能化功能。实用性表现很出色，比如智能语音助手可以帮助用户直接用语音控制地图、音乐等，并且车机系统会以数字表情和声音给用户以反馈，增强情感体验。

新的车机系统还新增颇多小程序，比如出行、短视频等领域的应用，后期还会陆续有新应用不断上线，用户可以直接在线更新下载。虽然不是完全开放的应用生态，但已经可以覆盖用户绝大多数的需求，相比以往提升很大。

CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统有着比较完整的生态，从基础的车辆控制到智能语音，再到智能家居，基本涵盖了用户用车的大部分主要场景。但除此之外，新朗逸还给了用户更多的选择，支持苹果无线CarPlay和百度Car Life ，用户无论是偏爱车内生态，还是喜欢手机互联，新朗逸都可以很好的满足。
最后教授要跟大家分享的是动力表现，大众品牌之所以在中国市场树立起强大的影响力，“黄金动力”是很关键的一点，“三大件”优势在市场中一直是有口皆碑。老款朗逸在动力方面分别有1.5L和1.4T两种选择，都是大众品牌经典黄金动力，前者适合售价更亲民，有着良好的动力平顺性和经济性。后者则更适合对动力有更高要求的用户，1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/5000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，配合大众拿手的双离合变速箱，能提供爽快的加速体验。

这次中期改款，新朗逸继续继承1.5L和1.4T这两款动力总成，两款发动机也都不挑燃油标号，92号就可以轻松满足。

除此之外，新朗逸还新增了1.2T版本供消费者选择，或者说是1.2T版本“回归”更为准确。这台EA211的1.2T发动机在输出功率上和1.5L基本处于同一水准，但是得益于涡轮增压器的加持，其峰值扭矩有了明显提升，而且也不挑油品，92号就ok。
中期改款后的新朗逸不仅仅是一次自我进化，更是对自身的一次拓展，双前脸设计，让新朗逸不仅可以给传统消费者带来一款时尚与质感兼备的家轿，也给那些追求时尚的新生代消费群体提供了年轻之选。整体而言，朗逸这次改款，既照顾到了传统消费群体，也顺应了年轻化的市场潮流，为自己开辟了新受众群体，加上“朗逸”这个金字招牌，未来销量表现值得期待。

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“双面”新朗逸上市，售价12.09万-15.09万元

6月23日，“新时代国民家轿”新朗逸正式上市，携“双前脸”战略而来，进一步满足多元化消费需求。新朗逸提供3种动力选择，7种车色，共计8款车型配置，其中一款为“五百万版”限量车型。新朗逸建议零售价为12.09万-15.09万元。

根据官方发布，现在购买新朗逸可享多重购车礼遇，75%购置税补贴 ，2年85折或3年8折保值回购，老客户8000元增换/购补贴，“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆等。

尽管是中汽改款，上汽大众却赋予了新朗逸换代车的使命，从外观到内饰，再到智能化都进行了颠覆式升级，在覆盖原有成熟家庭用户需求的同时，进一步撬动追逐时尚的年轻购车群体，推出新朗逸和新朗逸星空版。

此前在新车产品解析会上，上汽大众表示，新朗逸星空版或将成为朗逸销量的新增长极。新朗逸星空版在外观和内饰设计上都散发出强烈的年轻化气息。前格栅的星钻元素呈现向外扩散的动感效果，搭配各类炫酷运动套件，更有爷青灰专属配色加持，每一个小细节都在强调星空版的运动属性。

新朗逸则继续承袭了朗逸家族大气、从容的基调，前脸标志性的水平进气格栅再次进化增大，视觉上更具气势，排面十足。全新的灯光造型进一步提升辨识度， LED明眸流光前大灯点亮时，C型的凌厉眼神格外夺人眼球，与熏黑LED立体尾灯的犀利轮廓形成呼应。

进入新朗逸座舱内，高品质的软性材质和细腻做工，莫兰迪配色的运用，12英寸悬浮式中控屏，加之恰到好处的氛围灯，高级的现代感油然而生。

全新的家族式方向盘，空调出风口、10.25英寸液晶仪表盘、门板等处，采用炫银质感的环保镀铬加以修饰，细节尽显简洁精致。打孔皮质包裹座椅，柔软舒适的皮质配以米字格交叉纹路，让新朗逸档次跃升的同时，也为驾乘添一份享受。

朗逸星空版的内饰潮酷十足，采用石墨黑的高级皮质面料，在空调出风口，座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色强化了运动属性，让整个座驾空间摩登又活力。

除了在造型上敢于突破，新朗逸在科技配置上的升级也颇具诚意。中控屏由原来的嵌入式改为12英寸悬浮式设计，科技感瞬间上了一个台阶，与10.25英寸的全液晶数字仪表强强联手，摇身一变成为数字化座舱。

交互方面，新朗逸搭载了上汽大众最新MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图，智慧预测导航，更有情感化的语音助理，一站式的智慧服务，拥有无线CarPlay功能以及各类车载小程序，带来更便捷的驾乘体验。

智能安全辅助方面，新朗逸配备尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜，新手小白也能轻松泊车；更有带启停功能的自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助系统，在行驶过程中持续分析车道与前方交通状况，为驾乘者提供更多安全保障。

此次上市，新朗逸大玩谐音梗，“爷青灰”、“天珍蓝”、“开场白”的车色命名，为它注入了更多有趣的灵魂；邀请艺人伍佰为这款拥有500万车主的“国民家轿”站台，引发一波回忆杀；更有脑洞大开的鬼畜视频，打破次元壁。

作为国内唯二“销量过500万”车型之一，朗逸凭借设计、空间、操控方面的优势，以及可靠的耐用性，塑造了“销量大、口碑好、保值率高”印象。2008年，朗逸问世，强劲的产品力助推其在销量上一路狂奔。2012年，第二代朗逸上市后，累计销量首跨百万辆门槛。2015年，朗逸家族集体焕新上市，销量旋即突破200万。2021年，朗逸累计销量跨越500万大关，车主们真实的购买力，是这款“国民家轿”最有力的背书。

如今，焕新而来的新朗逸，既可以优雅大气也可以时尚运动；既能满足家用也能有料有趣，让外界看到了一款“国民家轿”的双重魅力。

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大众朗逸星空版首付4万是多少

30%。大众朗逸星空版首付4万是30%，首付是按国家比例第一次支付的最低比例款项。大众朗逸星空版是一汽大众旗下的一款车型，车型凭借全新的配置和亲民的价格，得到了消费者的认可。

上汽大众新朗逸星空版不耐用

上汽大众新朗逸星空版质量很好很耐用的
从外观方面来说，上汽大众朗逸星空版比起经典版要个性化很多。重点是上汽大众推出的双外观设计和很多车企不同，它不仅仅是进气格栅采用了全新的设计理念，让整个车头看起来更加具有攻击性，而且在多处配件方面采用了黑化处理，比如车顶、尾翼等等。
另外，在车身侧面，虽然尺寸上没有明显变化，但是星空版上汽大众朗逸采用的花式锋刃大轮毂，结合车身多处细节设计，显然让这款车看起来更加运动。讲真，单说上汽大众朗逸星空版的外观设计就让人挑不出丝毫毛病，也足以让年轻消费者按捺不住掏钱订车。
坐进车内，上汽大众新朗逸星空版更是彻底征服年轻人。对于第一次坐上上汽大众朗逸星空版的年轻人来说，新车的设计无疑是一大惊喜。至少在同价位合资家用轿车上，你很难感受到这种做工和用料，更不要说10.25英寸的液晶仪表+12英寸的悬浮式中控屏等充满科技感的设计。
多说一点，除了配置层面让人心动之外，该车的车机系统表现也尤为出色，UI设计符合大众审美不说，反应也很灵敏、准确。而且上汽大众新朗逸除了空间优势明显之外，星空版车型还采用了独有的配色方案，带来更加动感的视觉效果，同时也显得这款车更加高级。如果不是知道价格的话，很难想象这是一辆10万+的上汽大众家用轿车，说20万应该也有人会相信的。
动力方面，星空版车型主要有1.2T和1.4T车型供大家选择。考虑到上汽大众朗逸的耐用性和稳定性，其实更建议大家一步到位选择高配1.4T车型，价格没差多少，但是操控体验等方面还是要更为出色一些。而且别看说1.4T车型，其实际百公里综合油耗甚至可以控制在7-8L，再加上其能带来的出色驾乘体验

颜值、质感、配置全面提升，试驾上汽大众新朗逸

作为家喻户晓的国民家轿，上汽大众朗逸14年间已累计走入了500多万个家庭，时至今日也依然是10万级家轿市场中的热门选择。然而伴随着消费升级，一直稳扎稳打的它也需要进一步提升自己的竞争力，于是，新朗逸来了。

和帕萨特一样，新朗逸同样提供了两种风格的设计套件，即新朗逸和新朗逸星空版，我们手中的是新朗逸280TSI DSG永逸版，为全系最顶配车型，官方指导价15.09万元。

外观-两套外观两种风格

两种设计风格最主要的差异来自于前脸。新朗逸经典版采用了镀铬饰条横纵相织的格栅样式，而星空版则用点阵式布局取而代之。就视觉效果而言，前者大气从容，后者则更偏时尚运动一些。

 与此同时，车辆整个格栅面积也在老款基础上进行了扩张，气场明显更足，也更像帕萨特了。两侧的全LED大灯依旧是全系标配，内部还升级了大众最新的Urban Light城市辅助照明系统，它将原本独立的雾灯集成在了主灯腔内，并且能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野，全面提升了行车安全和夜间照明体验。

 车身侧面的变化倒是不大，简约流畅的腰线贯穿前后；新样式的17英寸多辐条轮圈也很搭前脸所展现的那份雍容与高级。而在配置层面，无钥匙进入作为这次除最低配车型之外的标配配置，进步值得肯定。

 至于车尾，新朗逸重构了尾灯内的纹理，点亮后有着更强的精致感；下方保险杠的一圈镀铬饰条则与前脸进行了呼应，显得更加稳重。

总的来说，和帕萨特走得越来越近的新朗逸无形中拔高了自身的产品档次。另外，两种外观套件也进一步丰富了消费者的选择面。当然，新车的变化并不止于此，车内其实更精彩。

内饰-精致得不像朗逸

从朋友圈的反馈来看，新朗逸的内饰获得了一致好评。诚然和同价位其他竞争对手相比，我终于可以理直气壮地用高级和精致去形容它，而不是靠曾经的“工业风”去搪塞。

新内饰最吸睛的莫过于两块屏幕，一块是10.25英寸的全液晶仪表盘，另一块就是中央12英寸的悬浮式触控大屏。两块屏幕的分辨率都非常高，仪表盘屏幕的信息排布和显示精细度几乎和奥迪虚拟驾驶舱相当；中控屏也同样优秀，既没有雾蒙蒙的廉价感，高对比度的卡片式UI布局也令显示变得更加直观和清爽。

屏幕内搭载的是大众最新的MOS 3.X智能车机系统，滑动和打开应用过程中鲜有卡顿现象发生。而在功能层面，该系统支持了CarPlay和CarLife，保障了最基本的交互需求；内置的各类车载小程序，诸如可实时更新的在线导航、在线音乐、在线视频以及查询天气等等则提升了在车内获取各类信息的便捷程度。

 屏幕下方的空调控制区域新朗逸也采用了触控形式，毕竟科技感的营造不能放过这些边边角角。功能上，所配备的PM2.5空气净化装置目前是刚需一般的存在，其能够有效过滤空气中的飞沫、粉尘以及气溶胶等影响呼吸道健康的物质。

 除此之外，全新样式的真皮方向盘不论是观感还是触感都较之老款有了质的提升；久违的皮革和缝线也终于代替了老款冰冷的硬塑料。配置方面，此次新朗逸的电动外后视镜除了最低配之外，还都带有了电加热、倒车自动下翻，锁车自动折叠等功能，大大提升了用车便利性。而像是四门车窗一键升降、电子手刹、自动驻车这些配置在新朗逸上也都做到了全系标配，诚意还是挺到位的。

座椅及空间-表现依旧出色

座椅方面，新朗逸在走线上花了更多的心思，裁剪有型了不少，座椅本身的填充也比较厚实，舒适性不错。顶配车型还拥有六向电动调节和腰托调节；后排座椅版型与乘坐感受与前排相当，坐垫长度和靠背角度都比较合理。

 空间方面，前排的储物空间充足，提供了适合摆放手机的储物槽，两侧门板上的收纳区域容积也很可观。电源接口方面，整车前后排分别提供一个USB，一个Type-C，共4个电源接口。而后排还配备有中央扶手和后排空调出风口，基础配置可谓一应俱全。乘坐空间上新老差异倒是不大，身高180cm的体验者在后排腿部和头部均有富余。

新朗逸后备厢常规状态下的容积为510升，在同级别中算是比较能装的，况且新朗逸全系还支持座椅4/6比例放倒，放倒后优势更为明显，可以灵活地搬运一些大件物品。

驾驶-舒适性更进一步

动力方面，新朗逸保留了1.5L自然吸气的动力版本，同时新增1.2T车型，丰富了消费者的选择面。而这台顶配车型则搭载了一台我们熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机现在只需92号汽油便可以喂饱它，用车成本低了一大截。

论驾驶感受，整台车依然是很传统的大众调校。轻便的转向、跟脚的刹车，一切设定都让上手变得特别轻松。底盘总体上是偏舒适的调校，在面对路面上的大小震动时，减震器的处理措施并不粗鲁，扎实感和柔韧性它可以给你，这对于一台10万级的家轿来说，足以令人满意。

 动力总成的表现这里要单独摘出来说。这对老搭档在大众工程师的训练下已经具备了极高的默契程度。为了追求更高的燃油经济性，变速箱会早早升至较高的挡位，虽说此时变速箱面对于大动力的请求时会稍显迟疑，但换来的却是更佳的平顺性。而这种平顺性会让你在堵车路况中变得更加轻松。另一点值得夸赞的是它的自动驻车功能。它几乎是无感伴随车辆的走走停停，不会出现刹车踏板踩浅了不触发，油门踏板不深踩不走的情况。

 新朗逸此次还在驾驶辅助方面能力上进行了升级，全系配备了AEB主动刹车，能有效减少与行人车辆发生碰撞的概率。而高配车型还提供了全速域的ACC自适应巡航系统，如果你已经厌倦了堵车路况下在油门刹车踏板间的闪转腾挪，开启该功能后，车辆可自动跟随前车行驶，大大缓解了路途中的疲劳。

总结

这次新朗逸的确更加贴近了用户的需求，不仅外观更为精致大气，还提供了运动感十足的星空版车型。更主要的是，车辆的内饰的科技感和档次感有了质的提升，再加上整车配置水平的大幅进步，新朗逸无疑拿出了诚意，至于结果如何，咱们就静待市场反馈吧。

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十万级家轿有力之选 全新上汽大众朗逸换面而来

随着自主品牌的不断发力，让十来万区间的市场拥有不少可选性，但是作为消费者来说，多数人还是更愿意选择成熟稳重的汽车品牌以及更加可靠的产品。而要选择一辆合格的家庭轿车的话，全新上汽大众朗逸是个有力的选择。

全新朗逸在中期改款之后，也拥有了像帕萨特一样的双前脸，不仅保留了传统经典的面孔，还为了满足年轻消费者提供了全新的星空版前脸。这次我试驾的正是它的星空版，下面就为大家详细的介绍一下。

全新星空版朗逸与传统版的最大差别在于前脸格栅造型，星空版采用点阵式格栅造型，使其看起来更加具有年轻活力气息，同时格栅中央还有一根贯穿式的镀铬饰条，两侧延伸到头灯位置，这也是大众家族最新的设计风格，拉伸了前脸的视觉宽度。下包围处则采用的是大尺寸的蜂窝状进气口，并且内部进行熏黑处理，提升了前脸的运动气息。

同时带运动套件的星空版在多处细节上均进行了黑化处理，比如黑化的外后视镜，以及只有星空版才有的黑化小尾翼，使其看起来运动感十足的同时，还免去了许多小伙伴的后期改装费用，不得不说全新朗逸实在太懂年轻人了。

车身依旧是一根凌厉的腰线贯穿车身，不过全新造型的轮毂十分吸睛，花瓣形的轮毂在行驶时犹如绽放一般，拥有不错的视觉效果。在尺寸方面，全新朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm，定位紧凑型车。

老款朗逸作为入门级家轿，其内饰在同级中并不突出，因此改款之后，朗逸的内饰进行了较大幅度的调整。

新款朗逸将内嵌式的中控屏改为悬浮式设计，并且尺寸也加大了很多，我试驾这款是12英寸的屏幕，并且整个屏幕向驾驶员侧微微倾斜。同时其车机内的功能相比之前也进行了大幅提升，包括全新的语音交互系统，拥有了更好的识别效果，可通过语音来进行导航、调节空调、气温查询等，拥有更便捷的行车体验。此外，车机还提供车联网和OTA功能，带来更加丰富的娱乐性，并且还支持CarPlay和CarLife，实现手机与车机的互联，这也是同级中较为少有的功能。

除此之外，车内还配备了全新样式的液晶仪表和握感更舒适的平底多功能方向盘，空调区域采用触控式设计，给车内带来了一定的科技感。值得一提的是，星空版内饰还加入了大量的红色元素，包括中控台的红色缝线、座椅上的红色缝线以及空调中的红色饰板，给车内营造出更年轻动感的氛围。

作为一辆合格的家轿，后排也要能顾及家人，全新朗逸在后排提供了空调和两个手机充电口，同时在后排扶手上还提供了两个杯架，让后排乘客拥有更舒适的体验。当然空间也很重要，朗逸来到国内市场这么多年，其空间在同级中一直处于领先的队列，像180身高的乘客坐在后排腿部还能有两拳的距离，因此后排坐三位乘客也是可以的，只是其后排中间地台较高，中间的乘客舒适性要略低一些。

动力方面，改款后的朗逸也依旧提供了1.5L自吸、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压三种动力可选，我本次试驾的是1.4T的版本，150Ps的最大马力，250N·m的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱，在深踩油门之后会有一段缓冲时间，但是其加速效果并不差，像在市区超个车问题还是不大的。并且1.4T的动力目前在大众很多车型上都有使用，都拥有不错的口碑，其动力强、油耗低的表现深受很多消费者喜爱。

在底盘方面，朗逸给我的感觉依旧是沉稳扎实，在通过一些小的坑洼路面时，它的悬挂系统可吸收大部分振动，并且得益于德系的底盘调校，在行驶时快速变道或通过急转弯时，可以感觉整套底盘拥有一个很好的支撑性，并且操控非常灵活。

结语：自08年来到国内市场后，朗逸累计销量已超过500万，这也说明了消费者对其的认可，此次改款后推出的星空版也让想要购买人生中第一辆车的年轻人拥有了更好的选择，并且凭借品牌的背书以及自身过硬的实力表现，相信全新朗逸未来在同级市场中将造成一波有力的冲击。

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“爸爸的车”变年轻了 抢先实拍新款大众朗逸

易车原创 对于上汽大众朗逸这款车，想必许多小伙伴对它都有很长很长的一段记忆，没错，作为国民轿车，在我们父辈当中就有相当一部分群体是和大众朗逸一起成长起来，而对于80后、90后来说，大众朗逸也可谓是我们童年记忆中的一代“神车”，陪伴我们从泥泞路面走向柏油路。2月25日，上汽大众朗逸迎来中期改款，新车从外到内可谓进行了一番大换血，其中前脸和新款帕萨特如出一辙，内饰科技感则明显提升，而我们也是抢先拍到了一组全新大众朗逸实拍图。接下来，我们就来看看新车到底发生了哪些变化。

可以看到，新朗逸“星空版”车型和普通版在外观方面有多处细节并不一样，除了前文说的前脸以外，包括外后视镜、轮圈样式以及车顶颜色，两车均采用了不同的设计方式。

细节方面，可以看到新朗逸变得更加年轻、时尚，首先是外后视镜采用了熏黑的设计方式，同时前后门把手也进行了镀铬的处理，而从这两点判断，实拍车型应该是高配型号。

轮胎方面，实拍车型采用规格为225/45 R17的轮胎，品牌则来自玛吉斯Premitra HP5系列，这是一款注重驾驶舒适性的轮胎，主打静音和滤震，同时还能兼顾一定的操控。

车尾，新朗逸采用多边形的尾灯样式，点亮后的视觉效果十分出色，同时新朗逸保留了隐藏式的排气系统，并在下保险杠处加入镀铬饰条，整个车尾的豪华感呼之欲出；值得一提的是，新朗逸“星空版”在尾部还加入了亮黑色的小型尾翼，再配合黑色外后视镜以及亮黑车顶，运动感相比普通版新朗逸要更加浓烈。

新朗逸换装了一块悬浮式的中控屏，不仅尺寸有所增大，功能相比现款车型上的车机系统也更为丰富，除了常规的苹果CarPlay、百度CarLife以外，更为智能的语音系统也将会有所配备。

此外，新朗逸还将空调控制区域的按键换成了触控式，空调温度信息则由液晶屏显示，整个座舱的科技感大幅提升。

虽然现在新朗逸还没有公布配置和具体空间参数，但从实际体验来看，新朗逸在空间和舒适性上是有肉眼可见的提升，同时实拍车型还配有前排座椅加热功能，配置上肯定不会令消费者失望。

保持前排位置不变，体验者在后排同样能获得四指左右的头部空间，以及一拳的腿部空间，表现符合主流A级车的水准。

除了1.4T发动机以外，新朗逸还将提供1.5L自然吸气发动机，最大功率达到83kW，峰值扭矩则为145N·m，变速箱匹配5MT和6AT。

底盘部分，新朗逸采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架布局，虽然在悬架结构上没有太大优势，不过得益于MQB平台加持和大众工程师的调校，相信新朗逸的底盘质感依旧处在同级第一梯队！

点评：综合全文所述，此次中期改款新朗逸对产品力进行了全方位的提升，外观设计不仅更显年轻，同时还推出了双外观套件供用户选择；内饰方面，新朗逸则对科技配置进行了大幅升级，中控屏尺寸不仅增大，还采用了更加智能的车机系统，满足年轻用户对智能化配置的需求。所以，如果说现款大众朗逸“油腻”，不适合年轻消费者，那么新朗逸可谓一改这个刻板印象，成为男女老少都可以购买的车型！目前，2022款大众朗逸的售价范围是12.49万元-15.89万元，参考新款帕萨特发售时的价格，我预测新朗逸的起售价会有一定的上调，而新车预估的上市时间在4月份。所以，你们对新朗逸如何看呢？欢迎在评论区和我互动。