大众途锐100多万（推荐一下100万左右的suv，）

本文目录

• 推荐一下100万左右的suv，
• 来了！大众途锐推出“百万”纪念版车型
• 目前进口SUV的关税是多少一台100万的大众途锐实际进口价是多少！
• 大众一百多万的什么车
• 大众100多万的车是哪一款，带你了解大众旗下的高端车型
• 进口大众途锐多少钱

推荐一下100万左右的suv，

来了！大众途锐推出“百万”纪念版车型

在国内一直“尴尬”存在的德国大众旗舰SUV 途锐，近日推出“百万”纪念版车型，来庆祝100万辆途锐汽车的下线。

和普通车相比，它的特殊之处在于全新的涂装、21英寸的Suzuka轮毂等等。国内的土豪们就别惦记了，这款车只在中东市场销售。

从车身造型来看，这款特殊车型的外形基于大众R-Line黑色外观装饰包而打造，其中就包括R-Line上的银黑色反光镜。轮拱和扩散器也涂成具有黑色光泽的造型。

此外，途锐“百万”纪念版黑色的尾灯进一步强化了车辆外观上的与众不同。中控面板装饰着“ONE Million（一百万）”的字样，B柱上也有同样的字体。

车内也和普通车型不同，比如采用了独家的普利亚真皮座套，前座的上部和门的内部装饰了高质量的琥珀棕色钻石缝合造型。这些优雅的接缝还出现在了仪表盘，方向盘和变速杆上。甚至车钥匙也覆盖了高质量的普利亚皮革材料。

在车内部分，各种银色波浪装饰元素和完全数字化的Innovision驾驶舱营造出一种优雅感。中控屏可用于控制空调系统和座椅加热等，无疑成为内部焦点。

大众中东地区销售总监戴斯蒙德·范登伯格（Desmond Van Den Berg）说：“途锐一直是技术领域的领先者，各代途锐均在中东地区取得了巨大成功。伴随第三代科技奇迹推出这款‘ONE Million’特别版车型是令人兴奋的，因为我们知道这一地区的消费者乐于看到真正脱颖而出的创意。”

据悉，这款特殊的“ONE Million”途锐车型售价约为320600阿联酋迪拉姆（约合59.3万元人民币），其享有3年保修、3年售后和3年的RSA服务。

然而，在中东地区叱咤风云的大众途锐，这些年在国内越混越差。

2002年，大众推出第一代途锐，搭载了大众传奇的3.2L的V6和4.8L的V8发动机。2018年，大众途锐迎来第三代，国内售价区间63.68万-83.68万元，动力上则搭载2.0T和3.0T两款发动机，并在设计和科技配置上都有全面提升，其中前脸不再采用套娃设计，而是变更成V型设计。

眼下国内在售的是途锐2020款，长宽高4878×1984×1686毫米，轴距2899毫米。匹配2.0t涡轮增压发动机和3.0tv6引擎，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和450牛米，传动系统方面标配的八挡手自一体变速箱。

底盘调校方面采用的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架的双独立悬架组合，全系车型都搭载有托森式差速器，全时四驱等多种的配件辅助。

途锐与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台生产，价格比后两者便宜不少，但途锐的销量却越来越差。有人将其归罪于大众的车标，觉得大众的车标无法支撑途锐的价位。这么说有一定道理，但不完全对。

和第一代车相比，新途锐的操控能力下降是不争的事实。为了降低油耗，途锐和奥迪Q7一样，不得不放弃动力澎湃的4.8L的V8发动机，转而主推2.0T发动机，最高排量也不过才3.0T，这就导致其越野能力和宝马X5不相上下，但驾驶操控感上，却远逊于宝马X5。

还有就是质量问题。大众途锐因发动机进水问题上了央视3·15晚会，这对该车型来说是致命的打击。

意犹未尽

大众的高端车型一直乏善可陈，比途锐混得更惨的是号称大一号帕萨特的辉腾，最终落得停产的命运。上汽大众的辉昂也是销量惨淡，尽管上市时被厂家寄予厚望，结果仍然是扶不起的阿斗。

在中东市场卖得再好，毕竟容量有限。途锐如果真想摆脱辉腾那样停产的命运，必须下大力气研究中国市场，只有在全球最大的市场站稳脚，才有资格去谈跟宝马X5等竞品竞争。

只有活着，一切才皆有可能。

目前进口SUV的关税是多少一台100万的大众途锐实际进口价是多少！

3.0排量的啊，那消费税率是25%，关税也是25%。这样计算：应缴纳关税=1000000 X 25% = 250000 （元），应缴纳消费税=（1000000 + 250000）/（1-25%）X 25% =416666（元），应缴纳增值税=（1000000+250000+416666）X 17% = 283333（元），共需缴税250000+416666+283333 = 949999（元），税后价格就是1949999（元）。这是我今天算的第二个了。。。希望能帮到你
哦哦，你说的100万是税后啊，那倒过来就行了，设进口价为 X ，列个公式算出来 X 为544105元，实际进口价格比这还要低，因为100万的价格里还包括着经销商的利润什么的

大众一百多万的什么车

大众进口辉腾。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。价格从80万到200万不等。

扩展资料

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

大众100多万的车是哪一款，带你了解大众旗下的高端车型

大众 是一个来自德国的汽车制造厂 商 ，国内的消费者对这个品牌是比较熟悉的。

在大部分的印象中大众只制造一些普通的家用车，其实大众旗下也是有真正的高端车型的，例如 辉腾 ， 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）等车型。

辉腾和途锐当年都是100多万的车型，辉腾已经停产了，但是途锐并没有停产，下面就让我们了解一下这款高端大众suv。

途锐是一款中大型suv，这款车的长宽高分别达到了4878毫米，1984毫米，1717毫米，这款车的轴距达到了2899毫米。

在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，并且可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

途锐搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。 @2019

进口大众途锐多少钱

进口大众途锐售价是56.98–81.98万，各地价格不同：1、大众途锐是一款拥有优秀基因的车型。最早的途锐，来自于大众集团、奥迪和保时捷的联合投资项目；2、目标是打造一款可以像驾驶运动车一样容易驾驶的越野车。来自德国的团队，在Klaus-GerhardWolpert带领下，超过了300人。结果是虽然风格、装备和技术有所区别；3、途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴可以共同在大众集团的PL71平台下开发。途锐和保时捷都是五座的，Q7有七座的车型。