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- 七速双离合自动变速箱和6at比，究竟哪个更耐用
- 大众的双离合自动变速箱是什么意思
七速双离合自动变速箱和6at比，究竟哪个更耐用
6AT更耐用。
先来看传动效率，除了马自达的6AT变速箱能勉强和7速双离合变速箱掰掰手腕外，爱信的6AT变速箱相比大多数7速双离合变速箱在传动效率上差距还是比较大的，比如换挡积极性等，爱信6AT的优势则在舒适性和燃油经济性方面；
再来看驾驶体验，7速双离合变速箱的优势是换挡快，加速猛，特别是在超车的时候，所以开起来还是很带劲的，缺点是大多数7速双离合车型在低档位时会有明显的顿挫感，舒适性会差一点；6AT表现则相反，虽然换挡没有双离合那么快，但是舒适性足够好，算是找了双离合和CVT变速箱的一个中间点。
最后是可靠性，从故障率和稳定性来看，身经百战的6AT变速箱还是要强于7速双离合，只是这个差距会越来越小。
6AT诞生填补了国内空白
在自动变速器方面，国内6AT市场基本都被日本爱信、德国采埃孚等进口品牌霸占着，自主品牌车企虽然汽车造的还不错，但却在变速器上经常因为各种问题受到制约。东安汽发正是看到了这样的机会，决心打造一款属于我们自己的6AT变速器。
有着多年三菱4AT变速器的生产经验，东安汽发历时6年，总投入近18亿元打造的6AT变速器具有完全自主知识产权，填补了国内6AT变速器的空白。
这台6AT产品采用国际先进的V字型开发流程和完整的设计规范进行开发，通过power flow设计分析、CAE动态模拟仿真、寿命和静态强度分析、速比拓谱设计、齿轮、离合器、阀体、液压系统、电磁阀等核心零件设计及各类优化工作，确保了产品设计可靠性。
以上内容参考:凤凰网-专家探访国产6AT变速箱诞生之地
以上内容参考:凤凰网-7速双离合和6AT到底谁更好，为何汽车厂商更青睐双离合变速箱？
大众的双离合自动变速箱是什么意思
双离合即两个离合器，双离合变速箱（DCT）是汽车变速箱的一种，它比直接换挡变速箱（DSG）还要先进，但它属于自动变速箱的范畴，所谓的双离合，是指它内部拥有2个离合器，每个离合器负责一半的档位，比如一个6个档位的汽车，离合器1负责倒挡、1、3、5档；离合器2负责2、4、6档，当第一个离合器咬合时，第二个离合器挂起，等待咬合；等到第二个离合器咬合时，第一个离合器便挂起，等待咬合，如此循环，这就是为什么双离合变速箱换挡很快的原因，
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