保时捷911targa4s（911 Targa 4S经典重现！梦回保时捷风华正茂的当年）

本文目录

• 911 Targa 4S经典重现！梦回保时捷风华正茂的当年
• 保时捷911 Targa 4S经典版重现江湖，限量生产992辆
• 收藏级的911，保时捷911 Targa 4s 复古限量版！
• 保时捷推出911 Targa 4S Heritage Design特别版车型及限量腕表
• 致敬经典 品鉴保时捷 911 Targa 4S Heritage Design
• 限量992台 保时捷911 Targa 4S经典重现特别版发布
• 向经典致敬：保时捷推出新款911 Targa 4S 特别版，全球限量992台
• 广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相
• 保时捷911 Targa 4
• 911 Targa 4S特别版领衔，2020广州车展8号馆重磅新车

911 Targa 4S经典重现！梦回保时捷风华正茂的当年

2020广州国际车展上，保时捷带来了一场复古与未来交织的豪华盛宴。911 Targa 4S 经典重现特别版首次公开亮相，限量992台；与之相辉映则是其老前辈——经典跑车911 S 2.2 Targa（901），一下子把我们带回了那个保时捷风华正茂的50年代。

与此同时，保时捷还展示了代表创新与进步的新能源车阵容，包括四门跑车Taycan 4S与后驱版 Taycan，以及豪华轿车新款Panamera Turbo S与Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版。

荣耀与经典，值得被永记

如果说到“波子粉”心目中最美的保时捷，那必须是911 Targa无疑。

911 Targa的历史，要追溯到上世纪50年代。在50年代至70年代这段时间里，保时捷在当时被称为欧洲最艰苦的Targa Florio公路耐力赛中，斩获了11次冠军，为了纪念这一辉煌成就，“Targa”一词被写进了保时捷的车名里。

而911 Targa之所以获得最美保时捷的称号，其实也是个意想不到的结果，由于当时的911采用的是风冷设计，在设计软顶敞篷车型的时候，体积庞大的散热风扇使得收起后的可折叠顶棚无处安放。因此，保时捷的工程师们在911（901）的B柱位置安装了一个宽厚的金属防滚架，并且保留了通透的玻璃后窗，如此一来减小了帆布顶棚收纳后的体积，也保证了敞篷的效果。

1965年，911 Targa 2.0问世，开辟了全新的设计概念，也得益于金属防滚架设计的加入，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号，隔音性也堪比硬顶敞篷。自此，这项设计也成为了保时捷911 Targa最经典的造型特征。

复古传承，更有创新突破

2020年5月，保时捷正式发布全新911 Targa 4和全新911 Targa 4S，复刻了半敞篷的经典造型，而如今看来，这项源自70多年前的设计，依旧显得格外前卫个性。

如今2020广州国际车展上，保时捷还带来了911 Targa 4S 经典重现特别版车型，该车在诸多细节设计上高度还原了50 年代的外观风格。不如五种经典车身颜色选择，展台上亮相的为车厘子红金属漆车身；同时，车身还采用了复古的白色贴花，搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采。

车尾发动机盖格柵上还加上了极具意义的Porsche Heritage纪念徽章，正是与当年保时捷356行驶里程达到10万公里时被授予的徽章相似。另外在发动机盖、方向盘中央、轮毂盖、头枕和钥匙上均印有1963年版保时捷盾徽，饱含着情怀与荣耀。

值得一提的是，这款经典重现特别版车型还采用了简约的苜蓿叶形状轮毂设计，这与一旁的911 S 2.2 Targa（901）的轮毂设计可谓同出一辙。

内饰方面同样致敬了保时捷历史，座椅和车门饰件选用的灯芯绒材质正是保时捷356的经典配置。而且特别版车型限量992台，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

说完传承，自然少不了创新突破，911 Targa 4S经典重现特别版基于911 Targa（992款）打造，配备了采用最新技术的底盘。动力上搭载了高科技双涡轮增压水平对置（Boxer）发动机，最大功率 331 kW（450 PS），搭配8速双离合器变速箱，配合起步控制系统，零百加速不到3.6秒，最高车速达到 304 km/h。

入华20后，将更注重中国客户需求

发布会上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示：“2001年，中国正式加入世界贸易组织（WTO）。同一年，保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店。回望过去的20年里，保时捷与中国市场共同成长，相互成就，荣誉与共。这是一个值得庆祝的里程碑，同时也将开启新的篇章。”

事实上，从2001年到2020年，保时捷在华提供的车系由最初的两个已拓展至六个，驱动方式覆盖内燃机、插混与纯电。自2015年起，中国已连续5年蝉联保时捷全球最大单一市场。2020年前10个月的新车交付量达到71,129台。此外，保时捷中国车主俱乐部现已跻身保时捷全球第四大车主俱乐部。

与此同时，保时捷一直以纯正的品牌体验持续加强与消费者、跑车爱好者之间的情感联结。亚洲保时捷卡雷拉杯经17年发展，现已成为亚洲首屈一指的单一车型赛事。此外，保时捷在中国大力支持艺术、科技、汽车行业的青年人才培养，并携手经销商履行公益责任。自2018年启动以来，至今己资助和即将资助的公益项目达17个，惠及17万人。

未来，保时捷将更加重视中国市场需求，将通过保时捷数字中国团队，为中国消费者打造量身定制的数字化解决方案。与此同时，保时捷还将在产品研发之初，纳入更多对中国消费者需求的考量，为中国市场提供超越期待的产品和服务。

对于保时捷的新车，向来都离不开传承与突破。在强调辉煌历史的同时，更以领先时代的创新突破不断创造历史。也正因如此，无论时代如何变迁，保时捷都保持着独一无二的品牌个性。这或许正是保时捷始终能收获大批追随者的魅力所在。

保时捷911 Targa 4S经典版重现江湖，限量生产992辆

新款911 Targa限量发行992辆，该车设计灵感来自保时捷旗下经典车型356 Cabrio和首款911 Targa。 下面详细介绍一下保时捷这款独家制造的最新作品。该汽车配备PDK 8速自动变速箱、双涡轮增压3.0升6缸水平对置发动机，爆发出450匹马力，在3.6秒内从0加速到100 km / h，最高速度为304 km / h。最吸引眼球的是该车经过特殊工艺调和成的樱桃红车漆，这个颜色的灵感来自50年代的帕夏洛红色，如果你不喜欢这个颜色，可以喷成黑色或蜡笔灰色。无论选择哪种外观车漆，内饰都是米白色，叶子板下面带有“ Porsche”标志，前引擎盖上的保时捷盾牌标志是1963年第一辆911所使用的盾牌标志。国旗的颜色和马匹形状和其他保时捷标志略有不同。同样的标志在轮辋的中心和方向盘上都有，20英寸的锻造轮辋设计让人想起60年代的Fuchs。这是一个标志性的车轮设计，在第一辆911 Targa上已经选装使用了。车尾部“ Porsche”字母和“ 911 Targa 4S”都改为金色。内饰是双颜色，仪表盘是红色，其他部位都是米黄色，如果你够大胆的话，可以选择波尔多红或者让人清醒的黑色车顶颜色。空调系统的通风孔都是皮革装饰，这些都是作为选项，看你自己是否喜欢，因为保时捷的车一直都是根据客户的喜好来定制的。奇怪的是，可折叠车顶是黑色的，应该是红色的才对，因为颜色代表了一个人的品味，只有很懂的人才会欣赏的细节。保时捷徽章是为了纪念最早期356车型所推出的。911 Targa 4S传统徽章是给那些开保时捷行驶10万公里以上的客户。如今，这种传统徽章是收藏家们梦寐以求的物品，可以在该车的发动机散热格栅上看到。保时捷911 Targa 4S 是目前911 992系列基础上的4个特殊版本中的第一个。预计接下来的版本将采用Coupe，Cabrio车身，以及采用Turbo。 一个会受到60年代的启发，另一个会受到70年代的启发，最后一个会受到80年代的启发，请准备支票，因为这才刚刚开始。

收藏级的911，保时捷911 Targa 4s 复古限量版！

911 Targa，一直都是保时捷911系列中的“异类”。由于当年美国高速安全委员会宣布全敞篷结构在翻车时存在头部受伤风险，导致美国出现全面禁售敞篷车的呼声！保时捷为了应对美国市场对敞篷车提出的新安全标准，便推出了带有固定防滚架的911 Targa车型。Targa一词来源于意大利西西里岛举办的汽车赛事“Targa Florio”，而保时捷曾在该项赛事中勇夺5次冠军，Targa则由此而来！911 Targa推出后，受到了消费者的一致好评。现在，保时捷911 Targa已成为敞篷车中标志性的存在，甚至堪称经典！近日，保时捷官方宣布将推出911 Targa 4S?Heritage Design Edition版车型，Heritage Design的意思是复古，该款车型限量992台，隶属于Exclusive-Manufaktur个性化定制部门亲自操刀，且是保时捷Heritage Design系列的首款车型，该系列除911 Targa外，后续还将再推出三款限量版车型供保时捷玩家收藏！既然是保时捷Heritage Design的限量车型，那它绝对不会让你失望。新车多处使用了50年代和60年代的设计元素，为了满足更多车迷们的期望，保时捷还在不失复古韵味的前提下，将这些元素转换成了现代设计元素。新车的外观采用了樱桃红的金属漆，该款颜色的漆面营造出来的感觉非常有带年代感。车身侧面的白色涂装和前翼子板上的矛状图形凸显了保时捷的汽车赛事基因。车身除了金色的targa标识和保时捷的LOGO点缀之外，在发动机舱盖上还配有一个Porsche Heritage的纪念徽章，这一点和当年的保时捷356在行驶里程到达10万公里时被授予的徽章如出一辙。为致敬经典，车轮方面新车将采用20/21寸的Carrera Exclusive Design轮毂，且搭配黑色制动卡钳，轮胎则采用倍耐力的高性能轮胎。内饰方面，新车采用了双色调设计。中控台、方向盘和门板上沿，新车采用了波尔多红，而座椅和门板中下部分则采用了阿卡塔米色，整体看上去车内上半部分是红色覆盖，下半部分由米色填充。在保证了时尚和运动的前提下，还突显了优雅和复古的那种品质感！新车的门板和座椅使用了真皮和灯芯绒材质拼接，车顶则采用打孔的超纤材质包裹，而其中的灯芯绒则正是当初保时捷356所用的内饰材质！除此之外，绿色背光的时速表和转速表更是增加了一丝复古的气息。为了体现限量的身份，在副驾驶的手套箱处，还有一个金晃晃的限量编号标识。动力方面，新车采用了3.0L的六缸双涡轮增压水平对置发动机，最大马力450Ps，最大扭矩530N·m，而与这台发动机匹配的则是一台8速的双离合变速箱。这样一套动力总成可以让911 Targa Heritage Design以3.6秒的成绩破百，最高时速可达304km/h。另外，保时捷设计公司还专门为911 Targa 4S Heritage Design Edition的车主们设计了一款计时腕表，该表同样限量992块，并由车主们持有！该表的表盘内刻有保时捷极具特色的字体，表的背面与新车的轮毂样式相呼应，表带由保时捷内饰的皮质材料制成。据悉，保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition现已在海外开始预定，并将于2020年秋季正式在经销商处销售。

保时捷推出911 Targa 4S Heritage Design特别版车型及限量腕表

6月2日，保时捷推出911 Targa 4S Heritage Design特别版车型，新车限量发售992台，官方售价2,161,000元，并预计于2021年第一季度到店交付。目前新车已开启预售。作为一款极具收藏价值的特别版911车型，新车融合了现代911与1950年代至1960年代初的设计元素。包括还原50年代外观风格的樱桃红金属漆搭配金色标志，车身的复古白色贴花，前翼子板上的箭头形赛车运动元素、发动机盖格柵上的Porsche Heritage纪念徽章等等。限量车内饰同样致敬了保时捷历史，比如座椅和车门饰件选用的灯芯绒曾是保时捷356的经典配置，再现50年代的潮流时尚。还有经典的绿色背光转速表和计时器、超细纤维打孔车顶衬以及丰富的Exclusive Manufaktur真皮饰件等等展现限量车的独特魅力。动力方面，911 Targa 4S Heritage Design基于全新911 Targa（992款）打造，搭载最大功率为331kW的水平对置双涡轮增压发动机并匹配8挡双离合器变速箱，配合弹射起步仅用3.6秒不到即可从竞争加速至100 km/h，最高车速可达304km/h。Porsche Design还专为这款特别版车型设计了同款限量计时码表。腕表在许多细节上从保时捷356和保时捷911 Targa上汲取灵感。例如，白色秒针和“磷绿色”表环灵感来自汽车车速表和转速表，小时标记则采用极具保时捷特色的字体，且该款腕表与特别版车型一样为限量发售992枚。（撰文/小魔）

致敬经典 品鉴保时捷 911 Targa 4S Heritage Design

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来保时捷的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

10 月 30 日在上海保时捷体验中心，举办了基于保时捷 Heritage Design 产品新策略的首款收藏级车型 911 Targa 4S Heritage Design媒体品鉴会。

911 Targa 4S Heritage Design 版，在外观上，采用了具有独特魅力的樱桃红金属漆，车身上白色贴花，复古又独特。车身引擎盖上的 Porsche Heritage 纪念徽章。此外，整辆车多处使用了保时捷盾徽，如车前盖、方向盘以及钥匙上等。新车标配的是 20 英寸和21 英寸 Carrera Exclusive Design 轮圈，制动卡钳为黑色。

内饰方面，则使用了两款不同的双色设计方式，波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。在座椅和车门饰件上，使用的是保时捷 356 的经典配置灯芯绒。值得注意的是，仪表板饰板上的金属徽标上标有每台车的限量版编号。

动力方面，搭载了双涡轮增压水平对置发动机，匹配8 速双离合器变速箱， 0至 100 km/h 加速不到 3.6 秒，最高车速可达304 km/h。且设计师还为这款车专门设计了一款高品质腕表：911 Targa 4S Heritage Design 版计时码表。

选车君观点： 保时捷911 Targa 4S Heritage Design版由 Porsche Exclusive Manufaktur 打造，将历史的经典元素与现代科技完美融合，保时捷911一直都是经典车系的传承，是跑车界的灵魂产物。

限量992台 保时捷911 Targa 4S经典重现特别版发布

6月2日，保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition经典重现特别版发布，该车基于911 Targa 4S车型打造，是向经典保时捷356车型致敬，限量发售992台，数字992是保时捷内部车系代码。动力上，新车搭载3.0T水平对置6缸发动机，百公里加速仅需3.6秒，最高车速可达到304公里/时。此外，保时捷还专为这款全新限量版车型的购买者设计了一款高级限量版计时码表，同样限量992枚，似乎好表配好车才是绝配，你选哪个？

向经典致敬：保时捷推出新款911 Targa 4S 特别版，全球限量992台

以前经常有人说，保时捷911是大部分男人心中的Dream Car，而911 Targa又是911车系中始终绕不开的跑车。近日，保时捷推出了911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典版）车型，回顾下#保时捷#Targa的历史，可以看出这是一台具有上世纪50年代和60年代初保时捷设计元素的最先进的911，并且它还是Heritage Design产品战略的四款收藏品中的第一款典藏级车型。目前在全球限量992台，现已开放预订，售价216.10万元，将于2020年秋季开始销售。保时捷911 Targa简史经典初代Targa此次推出的911 Targa Heritage Design Edition将历史上911身上的传统元素转化为了现代元素，不免唤起了911粉丝对50、60、70和80年代911车型的回忆。自1950年代中期以来，保时捷在赛车运动上取得了巨大的成功。当时保时捷考虑到美国的安全法规不允许有全敞篷车造型出现，所以保时捷官方针对美国开发911市场，就不得不制造一个带有金属防滚架的车型。因此，在1965年8月，保时捷为Targa概念申请了专利，Targa这个名字来自意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛，在意大利语术语里也意为“车牌”，而Targa这个名字也沿用至今。从1966年秋天开始，初代Targa的诞生为911、911 S和912的双门跑车带来了巨大的成功。从1967年夏末开始，此前Targa的后窗采用的是可收缩的塑料材质，后期增加了全景后玻璃窗，直到1993年，它仍然是Targa不变的标志性功能。二代Targa新增多个经典元素部件到了第二代911车型（1973年夏末生产的G系列车型），为了符合美国法律对于保险杠的严苛需求，Targa采用了带有黑色波纹管的具有低速保护溃缩功能的前后保险杠，安全性能也更好。在当时它们能够吸收高达8 km / h的速度的冲击力，而不会对身体造成任何伤害。样式突出的保险杠也成为了这一代911 Traga的特征设计。这一代Targa的车顶设计没有变化，只是将以前的耐用拉丝不锈钢防滚架增加了黑色版本选择。三代Targa坚持对Targa经典敞篷造型的执着到了1988年秋天，保时捷就推出了第一款全轮驱动911和911 Carrera 4 Type 964，使之成为第三代标志性跑车。保时捷保留了911 Targa款的经典车身形状，其实能够看出来在当时保时捷对Targa经典敞篷造型的执着。这一代911 Targa造型同上一代一样，可以选装采用一整块曲面玻璃制作的后风挡。至此，前三批911代共生产了87663辆Targa车型，风靡一时。风冷之王——四代Targa“T字梁”设计不再，新改款让人失望第四代911 Type 993于1993年秋季推出，结合了新的车身设计，并于1995年11月开发了新的Targa车型。这一代的Targa除了对发动机和底盘有所改进之外，之前常见的经典“T字梁”设计已然不再，取而代之的是一个可以打开的现代全景天窗设计。虽然这样的设计在当时很与时俱进，有一定的未来科技感，但这一祛除经典设计的做法在当时不免让很多车迷们大失所望。五代Targa首次采用水冷，后尾箱储物实用性更强到了1997年，保时捷推出了911 Carrera Type 996，成为第五代911。它经过全面重新设计，首次采用水冷六缸水平对置发动机。新的Targa车型于2001年12月与双门跑车和敞篷跑车一起上市。新的911 Targa增加了很多现代科技配置，拥有一个电动玻璃天窗，其表面积超过1.5平方米，也成为当时首款提供可折叠后窗的911。而如此一来，就增大了后备箱储物空间，其储物空间高达230升，提升了不错的实用性！六代Targa：Targa 4和Targa 4S首次出现2006年9月，保时捷推出了属于第六代911的997型911 Targa，同时提供两种全轮驱动版本的Targa 4和Targa 4S，这两款车型也是首次出现。这一代Targa其最明显的特点就在于车顶采用了大面积玻璃材质和折叠式后窗设计。而且车顶框两侧还镶有抛光后的铝饰条加以装饰，视觉上非常醒目，同时车内采光面积也显著增大。动力方面，Targa 4搭载的3.6L水平对置发动机，最大功率325马力，Targa 4S搭载的3.8L水平对置发动机，最大功率355马力。七代Targa侧倾杆回归2011年9月，保时捷推出了经过全面重新设计的第七代911。继双门跑车和敞蓬车车身变型之后，在2014年1月推出了911 Targa，这款新Targa具有现代感的车顶设计在之后成为了保时捷911的经典。另外，新车同样在B柱具有特征性的镀铬Targa标识宽条，但是与经典车型不同的是，只需按下按钮，即可在新的Targa中打开和关闭电动折叠车顶。至此，新款911 Targa代表了自1965年经典款Targa车型到至今车型上的高度创新。回顾完了保时捷911Targa车型的历史，言归正传，回到今天的主角——Targa 4S Heritage Design Edition。这款新车是基于不久前全新的911 Targa 4S车型打造，之所以称之为向经典款车型致敬，主要还是其身上添加了许多经典元素。外观上，新车采用了名为“樱桃红”的专门设计的特殊版车漆，车身多处包括侧面门板上加入了白色拉花和数字“50”车号等，而数字“50”标志其设计灵感来源于50年代的赛车元素，不得不说，这么一看还挺有年代感的。细节上，除了采用了独特的金色车身标识之外。从正面看过去，处于新车大灯后方与翼子板上方有两处白色拉花，这是一个箭头形赛车复古而又独特的白色贴花，箭头拉花元素的添加则是在致敬早期的保时捷赛车历史。另外，防滚架两侧的金色“Targa”字样和尾部的“PORSCHE”以及“911”标识的加入显得非常精致醒目。仔细观察后会发现，后方发动机进气格栅处加入了一枚特殊的车型徽章，其设计灵感来自于保时捷356车型里程达到100000km的奖励徽章。这些特殊标识也在提示人们，它不是一般的911 Targa 4S。新车搭配采用五辐式轮圈，这一样式在普通版车型上也可选装，个人觉得这一点比较普通，应该也要配个复古式轮圈才有那个格调。内饰方面，911 Targa 4S Heritage Design Edition提供“红色+米色”和“黑色+米色”两种配色选择。而且内饰细节上同样也有很多讲究。可以看到的是，其门板以及座椅上还采用了灯芯绒材质，不仅体现了豪华感同时也是一种复古的表现。另外在副驾驶前方的金色标识、绿色的仪表背景字、门框踏板、带有皮质保护套的钥匙这些等细节都在彰显了这款经典版的特殊性。值得一提的是，保时捷还提供了一种增值服务，即为新车附带了一款由Porsche Design出品的特别版腕表，不言而喻其目的在于“好马配好鞍”的道理，它也是一种身份的象征，其设计元素与新车设计元素保持高度一致，提供金色/红色搭配的配色，绿色背景表环与车内仪表相呼应。不得不让人感叹，有钱人的世界就是这么朴实无华！最后，由于新车基于911 Targa 4S车型打造，因此在动力上它也搭载了相同的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，还配备了四驱系统，0-100km/h加速时间为3.6秒，极速304km/h。性能强悍固然重要，但姿态优雅高贵奢华才是一台911 Targa 4S该有的气质，很明显Targa 4S Heritage Design Edition二者兼有之！写在最后保时捷911 Targa车型发展至今，已有50多年历史，历经数代，家族基因越发的强大。其经典的车身设计却一直传承至今，一次又一次性能上的提升让无数保时捷911粉深深痴迷。传承经典的同时，新车型的诞生也在不断的进步，这也是911 Targa车系发展至今不得不让爱车之人铭记的原因所在。

广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相

很多人说 保时捷911就是保时捷的灵魂车系，但要说哪辆车型是最让我记忆深刻的，我将毫不犹豫说出保时捷911 Targa的名字。它的名字来自意大利西西里岛最危险的古老赛事Targa Florio，而它的回归则代表着市场的需求和经典的传承。而在本次广州车展上，我们也见到了一款很特别的车型，保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版。

从1965年开始，保时捷针对美国市场开发的敞篷版Targa车型就深受好评，而此次新款车型继续保持老款的优良传统，它所搭载的车篷开合装置可以在19秒内轻松地打开和关闭，在日常使用过程中非常便利。

引擎盖使用了下凹式设计，这种处理方式与初代911相同。独特的樱桃红金属漆和其他四款车身颜色搭配金色标志，真实地还原了 50 年代的外观风格。前翼子板上的箭头形赛车运动元素尤其引人瞩目，令人回想起早期保时捷赛车的风采。

典型的银色防滚架设计和“Targa”标识都得以保留以更好地凸显身份。尾部使用贯穿式LED尾灯和双边共两出的大尺寸圆形排气。

新车内饰有两款独特的双色调真皮内饰可供选择：波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。新车延续了家族经典的五连仪表盘+中控屏的设计组合，无论是运动感还是科技感都得到了很好的体现。

作为第一款Heritage Design车型，新车基于最新发布的911?Targa 4S（992款）打造，采用了最新的底盘、辅助系统和信息娱乐技术。该车型搭载331 KW（450 PS）双涡轮增压水平对置发动机，搭配8速双离合器变速箱，最高车速超过304 km/h，配备起步控制系统时，从静止加速至100 km/h仅需不到3.6秒。

#编辑总结

911作为保时捷品牌最具代表性的车系，有着悠久的历史。它这像是万花筒一样，有着众多的细分车型。如果你想要敞篷可以选Cabriolet，如果你想要硬顶可以选Carrera，如果你想选择介于两者之间的车型，你可以选择这款911 Targa，总有一款保时捷911能够满足你对跑车的所有憧憬。

而本次亮相的这台911 Targa 4S Heritage Design Edition车型限量 992 台，与其内部车系代码一致。新车现已在中国市场启动预售，并将于2021年第一季度到店交付，土豪们赶紧行动起来吧！

保时捷911 Targa 4

保时捷911继双门跑车和敞篷跑车之后，全新保时捷911 Targa 4和911 Targa 4S车型首次亮相。Targa的显著特点仍然是其全自动玻璃车顶，就像1965年传奇的Targa原始车型一样，只需19秒即可轻松打开和关闭车顶。该车配备六缸3.0T双涡轮增压发动机，保时捷911 Targa 4现在可提供283 kW（385 PS）的动力，并结合可选的Sport Chrono套件，可从0加速到100 km 只需4.2秒。911 Targa 4S的发动机拥有331 kW（450 PS）的功率，在相同条件下仅需3.6秒即可达到100 km 。911 Targa 4的最高速度为289 km / h（提高了2 km / h），而4S达到了304 km / h（提高了3 km / h）的峰值。这两款跑车均标配八速双离合器变速箱（PDK）和智能全轮驱动保时捷牵引力管理系统（PTM），以提供最大的驾驶乐趣。另外，也可以订购911 Targa 4S和新开发的7速手动变速箱，其中包括Sport Chrono套件。并且首次提供具有自适应巡航控制功能的Porsche InnoDrive。得益于增强的Smartlift功能，选装表中还增加了保时捷精装配件，还有保时捷独家制造商提供的新个性化选件。与911 Carrera车型一样，保时捷911 Targa车型都受益于3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机所提供的动力。911 Targa 4中的发动机在6,500 rpm时可产生283 kW（385 PS），比其前身多11 kW（15 PS）。在1,950至5,000 rpm的较宽发动机转速范围内，可提供450牛顿米的最大扭矩。911 Targa 4S的功率为331 kW（450 PS），输出功率比其前任产品高22 kW（30 PS），并在2,300至5,000 rpm之间产生了530 Nm（最大30 Nm）的最大扭矩。电子控制的可变阻尼系统PASM（保时捷主动悬架管理系统）是新款911 Targa标配的一部分。该系统会根据每种驾驶情况在驾驶舒适性和操控性方面自动调整阻尼特性，并具有两个手动可调模式。保时捷扭矩矢量增强版（PTV Plus）包括电子后差速锁，具有完全可变的扭矩分配，是Targa 4S的标准配置，可作为Targa 4的选装提供。与其他第八代保时捷911一样，Targa车型还标配有保时捷湿地模式。安装在前轮罩中的传感器能??够检测路面上的水，如果大量积水，驾驶舱中的信号为驾驶员提供了手动切换到湿模式的建议。911 Targa 4配备：前轮使用19英寸合金轮毂，搭配235/40 ZR轮胎，后轮使用20英寸合金轮毂，搭配295/35 ZR轮胎。作为标准配置，4S车型前轮使用20英寸装有245/35 ZR轮胎，而后轮使用21英寸装有305/30 ZR轮胎。在Tar??ga 4上，刹车制动配备330毫米四活塞制动卡钳。Targa 4S搭配六活塞红色制动卡钳，在后轮上搭配四活塞，而制动盘的前后轮尺寸为350 mm。也可选装购保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）。内饰与911 Carrera车型相呼应，可以看到1970年代的911车型的影子。除了中央转速表外，两个超薄，无框的显示屏可扩展提供给驾驶员更多的信息。保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸中央屏幕下方是一个紧凑的开关单元，带有五个按钮，可直接访问重要的车辆功能。标准的PCM功能包括基于群数据的在线导航以及带Apple CarPlay的Connect Plus。新款保时捷911 Targa车型将于2020年8月投放市场。911 Targa 4售价为149.9万，911 Targa 4S的售价为169.5万。

911 Targa 4S特别版领衔，2020广州车展8号馆重磅新车

作为本年度最后一场大型车展，2020广州车展的精彩程度大大超出期待，众多新车型让广大网友大饱眼福。而如果说本届车展哪个展馆，最值得关注，那绝对是一楼八号馆，那么，里边都有哪些新车型呢，我们一起去看一看。

全新奥迪A3L

本届车展上， 奥迪带来了旗下全新紧凑级轿车 奥迪A3L，并公布预售价格区间为21~25万元。新车分为两厢A3（Sportback）及三厢A3L（Limousine），计划于2021年1月7日上市，不过相对来说，加长版三厢车型更是焦点所在。

外观方面，三厢版车型融入了众多最新家族化风格，六边形格栅由老款车型的横幅式升级为蜂窝状，车头两侧的浅色折角镀铬装饰，丰富了前脸的棱角感，使车型看起来有着不错的视觉冲击力。

新车的长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距2680mm，比老款车型轴距增加51mm。侧面为双腰线设计，一条腰线从前大灯一直延伸至后尾灯处，让车身显得低趴而修长。18寸多辐式旋涡轮毂，动感与精致感兼具。尾部层次分明，最上边为俏皮小鸭尾，最下方为双边单出排气设置。

前后LED大灯组，造型犀利动感，点亮后辨识度极高。前大灯的分段式LED日间行车灯设计，科技感十足，“灯厂”的设计永远不会让人失望。

内饰方面，中控台都偏向于驾驶员一侧，全新样式的真皮三幅式多功能方向盘，触感细腻，握感良好。车内搭载有全液晶仪表及10.1英寸触控液晶屏幕，和奥迪A4L、奥迪A6L等车型的悬浮式屏幕不同，新车的嵌入式液晶屏幕设计相比来说还是很有新意的。

新车为运动化车型，因此前排配备有一体化运动座椅，后排配备有三头枕，座椅会有多种面料可供选择。在空间方面，得益于加长轴距，后排腿部空间充裕，不过地台的凸起还是存在的，因此后排3人乘坐的情况下，中间乘客的乘坐体验会稍差。

动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，传动匹配7速双离合变速箱。不过未来还会推出2.0T低功率发动机的40TFSI版本。

保时捷911 Targa 4S经典重现特别版

很多人说保时捷911就是保时捷的灵魂车系，保时捷911 Targa无疑是最令人印象深刻的。在一年一度的广州车展之际，保时捷再造经典，推出限量打造992台的911 Targa 4S 经典重现特别版首次公开亮相，作为保时捷Heritage Design产品战略中的第一款限量特别版车型，新车再现50年代的跑车风情。

外观方面，展出的新车采用樱桃红金属漆，车身多处细节对经典跑车元素加以重新诠释。比如与初代911相同的引擎盖下凹式设计，可让人回味起早期保时捷赛车风采的前翼子板的箭头形赛车元素等。尾部则采用了贯穿式LED尾灯造型，底部为双边共两出的大尺寸圆形排气，散发出强大的运动气场。另外，车顶篷可在19秒内轻松地打开和关闭，使用过程中非常便利。

新车共提供5种车身颜色供选择，车身多处还有着特殊标志，比如车身复古的白色贴花，烫金的Targa标识，另外，车尾发动机盖格栅上的Porsche Heritage?纪念徽章，与当年保时捷?356?行驶里程达到?10 万公里时被授予的徽章相似。

内饰方面，新车延续家族经典的五连仪表盘和中控屏的设计组合，并提供有两种双色真皮内饰供选择，另外，座椅和车门饰件选用灯芯绒材质，也是为了致敬保时捷356。

值得一提的是，特别版车型限量992台，仪表板的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

动力方面，新车与普通Targa 4S一样搭载3.0L六缸双涡轮增压水平对置发动机，搭配 8 速双离合器变速箱，最大功率为 331 kW，其起步控制系统从静止加速至 100 km/h不到 3.6 秒，最高车速达 304 km/h。另外，它还采用最新的底盘、辅助系统和信息娱乐技术。

雷克萨斯LS

BBA占据着国内豪华汽车市场上的大半江山，雷克萨斯虽然仅为二线豪华品牌，但品质和影响力却不容小觑。本届广州车展上，新款雷克萨斯LS 500h正式上市，共推出5款车型，售价区间为87.8~118万元。

外观方面，新车采用经典的家族沙漏式格栅，宽大的中网搭配周边亮银色装饰条，下方保险杠进气口的两侧加入黑色包边设计，增加动感。整体来说，其前脸延续老款车型风格，虽然是熟悉的味道，不过细节上的改变也带来整车气场的提升。

车身侧面为腰线贯穿设计，下方为多幅式运动轮縠。尾部层次感丰富，底部为双边共双出排气设计，还有一条横置的镀铬材质装饰，精致感加分。

前后LED大灯设计，造型犀利而别致，点亮后，有着不错的辨识度。

内饰方面，新车为全新设计风格，层次感丰富，多功能方向盘和前方仪表盘与老款车型变化不大，大尺寸的中央悬浮式液晶屏，搭载有智行互联、智能语音控制指令和车家互联等功能。

座椅方面，全系标配前排座椅加热、通风，主、副驾座椅可分别进行20向、18向电动调节，另外，部分车型的后排座椅还配备有电动调节、加热、通风功能。

动力方面，新车搭载由3.5L V6发动机+电动机组成的混合动力系统，最大为299马力，最大扭矩350牛?米，电动机最大功率131kW，最大扭矩300牛?米，系统综合功率264kW，传动匹配的是E-CVT+自动变速箱（模拟10速）。

小结

目前，国内汽车市场持续回暖，高档车市场表现不俗，豪华品牌推出的新车型都有着不错的关注度。那么，你最喜欢这次展出中的哪款新车型呢，欢迎交流分享~