道奇战马的款型？正义前锋里的道奇战马有多少匹马力

本文目录

• 道奇战马的款型
• 正义前锋里的道奇战马有多少匹马力
• 乐高推出《速度与激情》电影主角座驾道奇战马
• 速度激情 道奇和玛萨拉蒂对撞为什么要抬头
• 道奇战马sxt和gt区别
• 战马！国内售价不到50万，电影主角座驾
• 肌肉车推荐几款
• 中国哪里有道奇战马卖
• V8野马超速被抓，美国交警：别拿我道奇Charger开玩笑
• 2011款道奇战马去那买

道奇战马的款型

原厂：SE2.7N V6 190马力SXT3.5N V6 250马力R/T5.7N V8 340马力SRT8 6.1N V8 425马力 原厂：SXT3.6N V6 305马力R/T5.7N V8 375马力SRT86.4N V8 465马力改装：Redline 7.0 V8 598马力

正义前锋里的道奇战马有多少匹马力

这款2011道奇-挑战者 （Dodge Challenger）是低配的，只有6缸，3.6L 的排量， 下面是该车的数据：车长： 5.02米 对于两门车来讲相当长了!! 就是这个美国范！！宽： 1.90 米高： 1.45米 Engine Performance (发动机)BaseXSS engine size: 3.6 L （3.6 升 ）Cam type: Double overhead cam (DOHC)Cylinders: V6 （6缸 ）Valves: 24Torque: 268 ft-lbs. @ 4800 rpmHorsepower: 305 hp @ 6350 rpm （305马力）Turning circle: 38.1 ft.BaseXSS engine type: flex-fuel (FFV)

乐高推出《速度与激情》电影主角座驾道奇战马

撰文|小魔

虽然新冠病毒的爆发可能将导致最新一部《速度与激情》电影要推迟到2021年上映，但影迷们还是可以从乐高玩具中获得一些慰藉。最近乐高宣布将推出由1077块积木组成的道奇战马，没错就是电影中唐老大的座驾。

最新推出的电影版道奇战马属于乐高TECHNIC系列产品，该系列模型以超高的精细度和还原度著称，对于世界各地那些被强制隔离在家不准出门的朋友，它可是打发无聊时间的最完美方案。

作为电影中的灵魂座驾，道奇战马在2001年的第一部《速度与激情》电影中就已出现，之后的几部续集中也出现了它的身影，并且它将在即将上映的电影中再次回归。

为了尽量还原电影中的强大美式肌肉车，就像真正的汽车一样，乐高不但为其配备了V8发动机甚至还有可动的活塞和气缸。当你在推动汽车前进时，就可以看到发动机内运转的活塞，甚至增压器的驱动皮带也会跟着转。此外双插臂悬架，安装在后备厢中的氮气瓶，车内的灭火器等均完美还原了电影车辆的细节。

乐高版道奇战马是基于1968年至1971年推出的第二代战马R/T（公路与赛道的缩写）打造而来。当时的车辆搭载7.2升440 Magnum发动机，还有动力更强大的7.0升Hemi发动机可选，乐高此次则重新为这款车设计了一个大型增压器。

全新的乐高版道奇战马为1：13比例模型，拼装后整车的长宽高尺寸为39/16/11cm。模型面向10岁以上玩家，并将于4月27日开始在全球销售。

速度激情 道奇和玛萨拉蒂对撞为什么要抬头

抬头镜头才拍得到。《速度与激情5》片尾的高潮戏，范·迪塞尔与保罗·沃克驾驶两辆马力强劲的道奇战马(DodgeCharger)拖着─保险箱在里约街头横冲直撞。这场疯狂的金库抢劫戏创下了当时系列车辆损耗之最，所向无敌的道奇战马最终也在完成使命后化为废铁。

道奇战马sxt和gt区别

摘要您好，道奇挑战者sxt和gt区别就是进阶版与入门版,道奇挑战者gt不管是报价还是外观比起SXT来说都更加高级。

咨询记录 · 回答于2021-11-29

道奇战马sxt和gt区别

您好，道奇挑战者sxt和gt区别就是进阶版与入门版,道奇挑战者gt不管是报价还是外观比起SXT来说都更加高级。

在车型的外观上有所区别，19款道奇挑战者SXT采用了全新设计并且升级过的运动套件，悬架偏硬，采用了轻量化。GT车型采用的是传统的车辆前脸，悬挂系统较为正常，车身比较重。

战马！国内售价不到50万，电影主角座驾

说到美系肌肉车，道奇战马（Charger）是必不可少的，而且在全球的知名度也是非常高的！它经历了从双门到四门的车身演变（1978之前是双门，之后变成四门双排五座），共推出 1966-1978、2006-2010 、2011至今 五款车型。速度与激情中主角保罗驾驶的就是经典的道奇战马。

道奇战马（Charger）提供了较为繁杂的版本，车型可大概分为 SXT (美国起始售价$29,470，3.6L V6发动机）；GT (美国起始售价$31,745，3.6L V6发动机 高功率）；R/T (美国起始售价$36,245，5.7L V8发动机 高功率）；R/T SCAT PACK (美国起始售价$36,245，5.7L V8发动机 高功率）；SRT HELLCAT?(美国起始售价$65,795，6.2L V8发动机 ,707 马力）。

现在国内平行进口在售版本是搭载3.6 L V6发动机、马力:305马力，搭配8速ZF变速箱，价格不到五十万。由于是四门双排五座，所以它的实用性还是不错的。

肌肉车推荐几款

福特野马SHELBY GT500 雪佛兰super sport 也就是Camaro，庞蒂亚克GTO，道奇蝰蛇不能算是经典款的肌肉，它比较偏向于欧洲的跑车。道奇的挑战者应该算是经典的肌肉了，还有就是2011款道奇战马。普利茅斯的Barracuda和Road Runner都是上世纪70年代邹游的事情了，反正我是没见过。

中国哪里有道奇战马卖

现在道奇品牌还没有进入中国市场，克莱斯勒公司准备在今年引进，VIPER进入中国市场80W左右（算运费等）。我说的就是这个在美国的话也就60-70w

V8野马超速被抓，美国交警：别拿我道奇Charger开玩笑

前不久在美国发生了一起超速事件，驾驶者驾驶的是一款5.0升V8加了机械增压套件的野马跑车！就问你怕不怕？爆改完之后675马力，高速上跑到了287公里/小时，当然最终还是落网了，为啥呢？阿肯色州的交警也不是吃素的呀，玩儿归玩，闹归闹，别拿 道奇Charger开玩笑。

说到道奇，很多人第一印象想到的是肌肉范美系车。道奇旗下的挑战者、战马也是知名度非常高的两款车。在国内也能见到那么几辆，只是出镜率可能比劳斯莱斯还低。因为这些车型并没有直接引入国内以4S店的方式出售，而是采用平行进口的模式引进来的。所以，在路上很难看到道奇的性能车，可以说道奇的皮卡可能比挑战者还多见一些。

至于道奇Charger战马为何一开始没有引入国内，和当时的用车环境有关系。美系性能车动辄3.0+的排量，一般人开不起，而且这种大排量车也很难适应日益严苛的排放标准要求。其次，虽然道奇的性能车外观的确具有很强的辨识度，在《速度与激情》里更是名声大噪，但是道奇性能车卖得并不好。

道奇Charger作为一台性能车，被美国交警喜爱。除了价格相对便宜，品牌相对低调，其高性能版基本秒杀路面上一般的跑车。道奇战马高性能版采用的是一台6.2L的V8发动机，最大马力超过700Ps,匹配的是一台8速自动变速箱，不然面对5.0的V8野马，一般的警车还真是拿它没办法。

还是说回美系性能车，为啥不多见，尤其是道奇。很多美系车没有一开始进入国内都是考虑了很多方面的因素，其排量就是一个比较具有影响的指标。像福特的F-150，且不说皮卡政策如何如何，就算是解禁，以猛禽那个3.5的排量，也不是一般人开得起的。再看看国产的皮卡长城炮，也不过2.0T，190马力。猛禽达到了3.5T，380马力，这差距有多大，一目了然。而且对于国内而言，动力冗余的车型很难有大的市场，有些小众车可能诉求声音还挺大，但是一旦引入国内，买的人也并不多。在汽车的世界里，或许，有一类车并不一定要开上才算完美，有一种完美也可以一直欣赏而从未驾驭。

2011款道奇战马去那买

中国大陆的道奇4S店没有这款车型，如果想买只有通过进口公司。但是那价钱很难让人接受，而且这车国内的保有量少，上保险不是一般难，后续保养也很难找对店面。除非你很有钱，不在乎钱就OK。三大美国肌肉车品牌车型国内有4S店的就是Camaro（大黄蜂车型）了。