福特猛禽二手车价格(福特猛禽6.2L价格 2014款猛禽多少钱)

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  • 福特猛禽6.2L价格 2014款猛禽多少钱
  • 坦途和猛禽哪个好
  • 重温旧情,兰州粉丝20万再次入手福特猛禽,是什么让他如此动情
  • 福特猛禽 f 150多少钱2006款二手车
  • 福特猛禽报价(猛禽F150)

福特猛禽6.2L价格 2014款猛禽多少钱

福特猛禽6.22014款猛禽图片汽车之家报价:47.8万-54.8万 指导价:50万-57万排量:6.2L 变速箱:自动车身结构:皮卡 油耗:21L-21L颜色:参数配置 图片 报价 二手车 口碑 论坛 降价排行 问答热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价2014款 6.2L 美版 6.2L 自动 57.00万 54.80万2014款 6.2L 墨西哥豪华版 6.2L 自动 50.00万 47.80万相信您在知道这个平台一定会有满意的收获如果有疑问可以继续追问我哦希望能够帮助您,如果满意记得采纳

坦途和猛禽哪个好

坦途和猛禽在皮卡界的讨论不止,对于坦途和猛禽哪个好,坦途正方和猛禽反方各有道理,今天就来聊聊坦途和猛禽哪个耐用的问题,以及讨论进藏是坦途还是猛禽好,给出一些指导建议。

坦途和猛禽哪个耐用

丰田坦途

官方指导价格:49.00-51.80万元(二手车报价22.80-62.80万)

新款丰田坦途尺寸参数:长宽高5815*2030*1935mm,轴距3700mm,货箱尺寸1695mm,最大载重560kg,最大拖挂4173kg,油箱达到111L。

动力方面,搭载5.7L V8大排量发动机,最大功率284kw/5600rpm,最大扭矩544Nm/3600rpm,与之匹配6挡手自一体变速箱,也使得坦途5.7真实油耗在16L/100km左右。据了解,丰田坦途完成一次小保养(包括更换机油机滤)需要费用为1500元左右,大保养则需要2500元左右。

底盘悬架方面,采用非承载式车身结构,前置后驱,前双叉臂独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,四驱形式是分时四驱,但是坦途前后轴都没有轮间的差速锁,轮间限滑是依靠AUTO—LSD(自动限滑差速器)系统完成,在低速四驱档,限滑系统能及时介入,帮助坦途从容脱困。

也有买坦途后悔的,从用户们的坦途用车感受来看,猛禽跑长途感受就是后悬架减震不好,毕竟使用的是后钢板弹簧非独立悬架!美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS(美国高速公路安全保险协会),近期对11款美国市场上的皮卡进行了测试,在乘客侧小重叠测试中,丰田坦途得到了唯一的“差”的评分。据丰田内部人员称,丰田正开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1,有望用于丰田旗下所有皮卡,全新坦途预计2021年出现。

福特猛禽f150

报价:52.38-61.28万元(二手车价格23.00-49.80万元)

2019新款福特f150尺寸参数:整车长宽高为5907/2083/1954mm,轴距达到3685mm,后货箱尺寸基本与旧款差不多,常见的就是67.1英寸(1.7米左右)的货厢。采用米其林品牌轮胎,轮胎规格为275/55 R20,与之搭配的是6辐铝合金轮圈,样式比较粗狂,非常适合越野。

新款福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率为380马力/5500rpm,最大扭矩为672牛·米/3000rpm,与之匹配的是10速手自一体变速箱,并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式,真是既能装人也能拉货!

对于福特猛禽故障率并不高,但是福特猛禽常见故障就是烧机油,特别是3.5T双涡轮增压版F-150烧机油的事件,在美国猛禽论坛“ford raptor forum”和“ford raptor 2”上就早有反馈。但是查阅猛禽国外版说明书发现,官方表示福特性能车在高转速、越野以及高负载等状况下烧机油是极其正常的,大概500英里或者800公里烧一升机油。

至于福特猛禽适合什么人开,给准备买猛禽的建议是首先你必须有足够的金钱支撑油费和保养维修费用。另外福特猛禽后市场配件并不丰富,中规车型相较于美规车型减配了多处示宽灯和日间行车灯,你想复原这些示宽灯或者头灯的成本非常昂贵。

坦途和猛禽哪个油耗高

首先丰田坦途5.7真实油耗郊外路况较好也要16L/100km,油耗范围:14.05 ~ 18.89L/100km(平均油耗16.47L/100km),到了市区起码也要17-18个油。福特f150 3.5t真实油耗范围12.47 ~ 17.76L/100km(平均油耗15.12L/100km),因此在油耗表现中,福特猛禽更胜一筹。

进藏是坦途还是猛禽好

其实猛禽与坦途进藏都是不错的选择,福特猛禽进藏日记了解到,川藏路最难跑的季节是夏季和冬季,七八月份为雨季,经常发生山体滑坡和泥石流,冲毁路面。而冬季下雪,道路湿滑,川藏线又是已弯道而著称,更加危险。

有时候上面是陡峭的山体,随时都有落石,下面是湍急的河流,非常危险,道路是由泥土和砂石修建而成,会有很多深坑,低洼地段还有积水,很考验车辆的通过性和越野能力。可以选择九月份进藏,一是避开雨季,减少危险;二是九月进藏车辆相对会减少,避免一些拥堵。

重温旧情,兰州粉丝20万再次入手福特猛禽,是什么让他如此动情

哈喽大家好,检车家马仔又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一名事故车劝退师,帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。

今天给大家带来一台福特猛禽F150,头一天通过微信了解到客户非常喜欢皮卡,而且客户自己曾经拥有过一台猛禽,由于自己不是特别了解汽车结构件以及事故车维修流程,自己只能从驾驶感受了解一辆二手车,不是特别全面,害怕买到车况与价格不符的车。

客户说:“这辆车有一些无关紧要的小问题都无所谓的,主要价格不错。所以想请我们帮忙检测一下,深入了解具体车况,然后再跟车商再砍砍价。由于在甘肃兰州天气寒冷,检测地点又不是室内展厅那种,所以客户特意叮嘱我说天冷,让我多穿点衣服,别冻着了。对于客户的关心马仔再次表示感谢。好了,把背景交代清楚以后咱们接下来开始进入正题。

先来介绍一下这辆福特F150的基本情况:

车辆年款:2011款 6.2L SVT Raptor SuperCab

表显里程:136537km

出厂日期:2011年5月

卖家报价:23万

新车指导价:65.8万

检测地点:甘肃兰州

这车保值率还行,不过以后想出手并不容易,国内政策的限制,再加上巨大的油耗,15年报废,种种因素相叠加受众群体就变少了。当然23万这个价格只是卖家的报价,具体值不值这个价那还要看看真实车况才能知道。

先简单绕车一周看下外观大致情况,外观有些小剐蹭,两侧车门有贴花改装,尾箱盖板剐蹭破损。如果像上图中那样的小坑比较多的话,那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于猛禽这种美国农用车,使用环境糙一点也无妨,最多就是影响美观和卖相,既然影响卖相就会影响车辆的实际价值,所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。

一圈漆面检测下来,对这辆车有了一个大概的了解:左前车门喷漆、后尾箱钣金修复、ABC柱无大碍。仅从漆面来说,车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说,不排除有整体换壳的情况,因此不能掉以轻心。外观漆面就检测到这里,接下来开始发动机舱检测。

打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘,看来车商并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况:6.2L自然吸气V8引擎,最大马力417匹,最大扭矩588牛米,匹配一台6速手自一体变速箱,前置四驱,喝95号汽油。参数看上去还是很暴力的,不过新款的F150已经换装了3.5T双涡轮增压发动机,匹配了福特公司最新研发量产的10速自动变速箱,在燃油经济性和动力性这两个维度上又有了新的提升。

蓄电池走线非常凌乱,原车主改装的线路非常复杂,不过这种类型的车辆不改装线束是不可能的。而且这个年份的非承载式车身美系车,本身小问题就比较多。加之车主又比较喜欢改装,按常规检测翼子板固定螺丝、水箱固定螺丝、散热器固定螺丝和大灯固定螺丝这些部位是否拆卸其实毫无意义,这辆车要挑重点的部位来判断,所以接下来咱们检测。

两前纵梁最前端漆膜数值正常。

两侧翼子板支架漆膜数值正常。

水箱框架碰撞传感器的生产日期为2011年5月12日,符合车辆出厂日期先后顺序。

细小部位水泵固定螺丝、发动机支架固定螺丝以及塑料锁止片均完好无拆卸痕迹。

真空管路线束卡子和电磁阀固定细小螺丝无拆卸、松动移位痕迹。保险盒正极主线束固定螺丝无拆卸痕迹。

正时盖板底部大梁处有比较明显的油迹,目前初步判断为曲轴前油封渗油。水泵也存在轻微渗水,后期需要进行整备。结合车身ABC柱漆膜检测情况,初步可以排除车身有重大事故隐患。发动机无吊装分解维修痕迹,更换大梁必须吊装发动机,因此这一块儿也是没有问题的。

接下来检测全车油液以及电瓶使用情况,刹车油含水量正常,冷却液冰点-40°,蓄电池严重亏电,需及时更换,以免无法正常启动。

打开车门后看到内饰的第一眼就被方向盘后面这个转向灯拨杆所吸引,很粗很长。。。

咳咳,一不小心马仔我又开车了。言归正传,接下来检测内饰的细节部分,排查车辆是否存在涉水、泡水等情况。可以明显看到仪表台骨架螺丝、主气囊有拆卸痕迹,金属支架和立柱密封胶条都有不同程度的锈蚀问题。

组合开关下部固定螺丝也有拆卸痕迹,可以推断为主气囊疑似拆卸。仪表台拆卸无非几种原因:1.事故导致的气囊炸开,损坏仪表台;2.泡水后拆卸仪表台进行清洗晾晒;3.改装或者内部检修。

中央扶手箱内部线束以及金属部位无异常。安全带生产日期2011年,与车辆出产日期相符。主驾驶安全带固定螺丝无拆卸痕迹,塑料垫片完好。本着对客户负责任的态度,仅仅检查这些常规项目是不够的。由于小马仔受环境和客观条件的限制,因此无法拆开主气囊查看生产日期。毕竟这车不是自己的车,卖家也不能让我拆,不过条条大路通罗马,我可以从其它地方推断主气囊是否存在异常。

就是这个部位,侧气囊!这个部位拆开相对比较方便。也能从一定程度上判定该车是否有过重大撞击事故。侧气囊生产日期为2011年4月28日,符合车辆出厂日期先后顺序。固定卡扣以及气囊包裹未见明显异常,一切正常。

当我正在反复检查这个测气帘时,车行老板和客户一起走了过来。小马仔见事情不妙,心想这下玩犊子了。卖家肯定得骂死我,连人家A柱饰板侧气帘都拆卸了,接下来就看客户能不能帮我打个圆场了。

结果让我没有想到的是卖家开口说了一句:哎哟,WC!你竟然找的是检车家的师傅啊?我知道他们,他们检测确实专业,我之前在外地调车也找过他们帮我检测,确实靠谱。

马仔我一看这情况赶紧给自己找一个台阶下,转身对买卖双方说道:大哥,是这样的。刚才我看这台车的主气囊有点像是被拆卸的痕迹,但我知道主气囊我肯定是没法给拆开了检查,所以我就想拆开A柱饰板看看侧气帘怎么样,现在看来方向盘下主气囊螺丝拆卸可能是维修喇叭按钮或者维修方向之类导致的拆卸,而且……

卖家打断我的话说道:行了,小伙子。我知道你是怕这车有问题,你只管检测,我之前找过你们也帮我看过车,知道你们的专业性,所以你就别解释了,你想拆哪随便拆,拆完给装好就行。另外一会检查完了以后也不用隐瞒,直接当着我的面告诉客户就行。

我怀着期待的眼神看了一眼客户,客户道:这样吧,兄弟。你只管看车吧。反正我也没有交一分钱定金,一会车看完了有没有啥问题你直接告诉我们俩也行,车不好大不了我不买呗。在兰州这个地方,我来保证你的安全。

那既然这样,我就开始继续检测…

车辆内饰方面就检测结束了,由于检测项目比较多,我在这里先做一个内饰检测小结:从检测的结果来看这辆车有过涉水,导致了内部金属骨架产生自然浮锈,不过并未发现有浸泡迹象。仪表台和主气囊的拆卸现象不是由事故或泡水所引起,推测可能是改装或者检修内部故障所致。再结合ABC柱漆膜仪数值可以判定发动机无吊装现象。从内部气囊的检测结果来看,可以排除该车辆有重大事故的嫌疑。

接下来到了OBD电脑故障诊断,结果显示分动箱控制模块有持续故障码,无法清除。而且切换高低速四驱时,仪表出现检修提示,看来问题不小,小马仔我赶紧记下,等会儿检测结束向客户汇报情况。接下来对车内各功能按键依次经行检测,发现主驾驶多功能开关偶尔接触失灵、后风挡中央小玻璃控制偶尔失灵,其它无异常。

功能检测结束后接下来进行路试,为了安全考虑,我们规定路试期间是不允许拍照,因此老司机开车画面还请大家自行脑补一下。低速路试无明显异常,变速箱升降档无明显顿挫,但是在急踩刹车时车辆会发生轻微抖动现象。其它均无明显异常。

路试完毕后来到上架地点,由于修理厂无大型举升设备,一般的小型举升机又无法举升自重达3吨多的猛禽。因此没办法,只能小马仔我趴在车底下检查底盘情况了。其实这种非承载式车身的底盘检查非常重要。可以明显看出车身与大梁连接处固定螺丝无明显拆卸痕迹,但是小马仔我还是不放心。

随后依次对大梁易损部位进行漆膜仪检测,结果并未发现异常。至此,可以得出最终定论:该车辆未发生过重大事故以及车身更换。

油底壳底部大量油迹,可能放油螺栓垫片损坏,更换螺丝即可。

分动箱有过分解维修、锁止电机有过拆卸更换、传动轴和后桥也有拆卸痕迹,这些可能与当前分动控制模块故障有关。

到这里全车检测就基本结束了,然后小马仔我一五一十的把车况告知给了客户,客户说:“因为我自己原来也是猛禽车主,所以对这辆车还是有所了解的。底盘那些易损件拆卸也属于正常现象,我们以前也经常自己深度改装猛禽然后拿来越野冲沙。只要大梁没事、发动机没有分解维修和变速箱无异常的话,价格合适我也能接受。但是这个卖家并没有提前告知我说这辆车分动箱有故障,所以这个有点让我隔应。”

紧接着又说:“我买这种小众大排量的车是真心因为喜欢,小问题可以接受,毕竟我享受了二手车贬值所带来的红利。同时我也可以接受买二手车的常见问题,但前提是我必须要有知情权。这种以次充好、价格还高就显然有点不太厚道了。之后卖家也跟了过来并解释说他也不知情,这车只是寄售的。然后卖家联系了原车主,全程电话免提模式原车主表示5月份确实维修过分动箱,不过现在还在质保期。另外还补充诚心要的话价格还可以商量。之后通过一番讨价还价,把成交价定在了19.9万。

小马仔先不说这个价格是否高低,就凭买卖双方包括寄卖的车行三方这种坦诚相交的态度,我个人认为大家都算是比较有诚意相对靠谱的人,为何这样说呢?首先客户肯定是有诚意购买这台车,否则不会花钱找我来检测,对于检测出来的问题车行并没有表现出来质疑和抗拒,全程都很配合检测,只是因为车辆是寄卖车或者他们自身没有对这台车深度检测,对于分动箱的拆解维修没看出来。

最后说一下原车主也是诚意卖,可能没有想到买家会带着专业人员买车,对于能检测出来分动箱维修的情况起初显得比较意外,当客户告知是找的我们检车家时,原车主也表示自己理解我们,也是我们的粉丝。他之所以卖这个车就是准备换掉这台车后准备入手一台二手雷克萨斯LX570,虽然期初客户对于卖家没有主动告知有过维修后有些不满,但得知才修了半年并且还有质保后,也接受了这个现实。所以双方各让一步,一番讨价还价后才达成了最终19.9万成交这个数。就凭这个数字来讲我个人认为还是比较吉利的,寓意:长长久久,天长地久!和起初车行的报价相比较来说,砍下来了3万多也是比较符合这个车况的。

目前同款车型的二手车市场参考价在20万元左右,文中这辆福特猛禽最后的成交价为19.9万,还是很符合市场报价的。小马仔我在这里衷心的希望客户买回去之后能够好好的发挥这辆福特猛禽的余温,客户本身也是爱车之人。往后余生希望能将这台福特好生伺候,车和人一样,你对他好他也一定会对你好的。不然客户也不会之前失去过一台,如今时隔多年又再次入手同款车,想必一定是体验过猛禽带来的那种硬气和当年陪他走过的那些山河吧!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

福特猛禽 f 150多少钱2006款二手车

1.年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元。2.准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高准新车贬值率:第一年:15%~20%第二年: 6%~ 8%第三年:6%~8%以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

福特猛禽报价(猛禽F150)

二手车不合适,11年时卖的猛禽都7.8十万呢,估计二手车也不会便宜,现在11款的猛禽才50多万,很便宜的,入手新车吧,我就买了一台。您要是有需要可以问一下卖我车的小李,他是150的号0220然后1567.他家是这车的总代理商,非常专业的,可以咨询一下。希望能帮到您。

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